2cv-legende.com

Bonjour à tous

Petit nouveau sur ce forum mais pas dans l'ancienne

J'habite à Murviel les Beziers dans le 34, j'ai 54 ans et j'ai la sale habitude de collectionner une multitude de choses ....

En anciennes j'ai une Cox de 1968 en restauration, une Rodéo 6 et depuis peu une 2cv 4 de 1974

Je fais parti des rétros Cazoulin ( club de Cazouls les Beziers )









Voici le bolide, une 2cv 4 de 1974 équipé d'un moteur de 2cv 6 :pot:

J'ai fais malheureusement peu de km avec car elle merdouille pas mal ...

C'est pas ma première 2cv, j'ai eu aussi une 2cv azam de 1967 et aussi une Dyane.
C'était quand j'habitais en région parisienne et malheureusement je n'avais pas pu les garder



Ma 2cv et derrière ma Rodéo lors d'une ballade du club :hehe:

Salut Éric. Soit le bienvenu sur le fofo. Elle a l'air super propre ta jolie deuch .
Dis nous en plus sur ses problèmes, tu peux tout nous confier tu sais .
J'aime bien ta rodéo aussi

:plus1:

chouette un autre coxodeuchiste ou deucho coxiste!!

As-tu des photos de la teutonne?

JLUC

Bienvenue ! Multideuchiste !

La cox qui est en restauration car bien attaquée ....

Seul le moteur est terminé, entièrement refait et un peu amélioré pour en améliorer l'agrément

Ma Rodéo 6 que j'utilise tous les jours quand il ne pleut pas ( bref presque tous le temps chez moi )

Tres bonne voiture au quotidien, vraiment pratique et agréable.
généralement je retire le toit et les portes

J'ai une autre 2cv ... mais RC au 1/10, une Tamiya

Je travaillais pour des magazines RC et je m'occupe maintenant de site RC ( 3 )
C'est pour cela que j'ai une petite collection de moteurs RC ( dans les 200 ) et de voitures ( 350 )

Une petite partie de ma collection de moteurs

Et une petite partie de la collection de voitures

Mikey 71 a écrit :

Salut Éric. Soit le bienvenu sur le fofo. Elle a l'air super propre ta jolie deuch .
Dis nous en plus sur ses problèmes, tu peux tout nous confier tu sais .
J'aime bien ta rodéo aussi

Cette 2cv je l'ai trouvé sur le bon coin dans le village d'a coté
Elle a été entièrement refaite mais malheureusement un peu bâclé ... et pas testé

c'est donc une 2cv 4 de 1974 à l'origine blanche qui était stockée depuis 1985.
elle a été équipée d'un moteur de 2cv 6 ( je ferai des photos détaillées )
Segmentation, carbu neuf, joints ...
Niveau caisse peinture neuve mais moyenne, freins, suspension, direction .... neufs.
Intérieur neuf mais a fignoler

je l'ai prise car elle me semblait pas trop chère comparé aux autres 2cv que j'ai vu.
C'est dingue le prix de deudeuches !

Quand je l'ai récupéré elle avançait pas ( 60km/h ) mais j'ai pensé qu'il fallait peut etre un temps de rodage pour la segmentation ?
y'a surement de cela car au bout de 70km de ballade cela va déjà un peu mieux, mais c'est pas encore cela

et là d'un coup elle s'est mise a ne plus tenir le ralenti ( a froid et a chaud ), c'est devenu même inutilisable
j'ai maté pas de fuite de carburant
les bougies, l'allumage sont neufs
j'ai pensé au réservoir ( vu le temps d'immobilisation ) mais j'ai vu qu'il est neuf aussi et c'est une version plastique

Du coups j'ai commandé des cables de bougies neufs, une bobine valéo et un allumage électronique

Y'a pas de filtre a essence et je connais pas l'origine du carburant qu'il y avait dans le réservoir dans j'ai récupéré la voiture. Peut etre une merdouille qui est passée dans le circuit ?

Attaqué la cox????

J'ai connu pire

Belle collection

JLUC

un peu partout comme cela

Bonjour Eric et bienvenue!
Ha ben oui ... tu collectionnes !! :shock: :shock:
Dois en falloir de la place pour caser tout ça.

Bienvenue Eric !

et Bienvenue Eric, nous sommes un peu voisin ....

Bonjour Eric et soit le bienvenu ici....
Effectivement, elle a l'air propre mais d'après tes dernières photos, il semblerait que tu ais un peu de travail au niveau de la rouille !!!
Sinon, si tu as le moindre doute concernant l'essence de ton réservoir, je te suggère de ne prendre aucun risque et de vidanger ce dernier.
Bon courage...

bonjour et bienvenu sur ce forum , il me semble que l'on se connait .......( forum R4 )

eric34490 a écrit :
Cette 2cv je l'ai trouvé sur le bon coin dans le village d'a coté
Elle a été entièrement refaite mais malheureusement un peu bâclé ... et pas testé

c'est donc une 2cv 4 de 1974 à l'origine blanche qui était stockée depuis 1985.
elle a été équipée d'un moteur de 2cv 6 ( je ferai des photos détaillées )
Segmentation, carbu neuf, joints ...
Niveau caisse peinture neuve mais moyenne, freins, suspension, direction .... neufs.
Intérieur neuf mais a fignoler

je l'ai prise car elle me semblait pas trop chère comparé aux autres 2cv que j'ai vu.
C'est dingue le prix de deudeuches !

Quand je l'ai récupéré elle avançait pas ( 60km/h ) mais j'ai pensé qu'il fallait peut etre un temps de rodage pour la segmentation ?
y'a surement de cela car au bout de 70km de ballade cela va déjà un peu mieux, mais c'est pas encore cela

et là d'un coup elle s'est mise a ne plus tenir le ralenti ( a froid et a chaud ), c'est devenu même inutilisable
j'ai maté pas de fuite de carburant
les bougies, l'allumage sont neufs
j'ai pensé au réservoir ( vu le temps d'immobilisation ) mais j'ai vu qu'il est neuf aussi et c'est une version plastique

Du coups j'ai commandé des cables de bougies neufs, une bobine valéo et un allumage électronique

Y'a pas de filtre a essence et je connais pas l'origine du carburant qu'il y avait dans le réservoir dans j'ai récupéré la voiture. Peut etre une merdouille qui est passée dans le circuit ?

Salut Éric et bienvenue sur le forum !

À la lecture de tes soucis, je regarderais direct du côté du reniflard et réglage des culbuteurs. J'ai eu le même soucis au début. C'est pas compliqué à changer, pas trop cher non plus. Idem pour le filtre à essence, ça prend 10 mn tout au plus.

Salutations

le reniflard pour les vapeurs d'huile ?

Effectivement c'est une sacrée collection !! :shock: :shock: :shock:

Ravie de te voir chez nous.
modelisme34.fr c'est toi?

Bonne journée

modelisme34.fr c'est un magasin rc tenu par un pote qui m'accompagne sur les rencontre d'anciennes

et c'est aussi un sponsor des sites de mon association

j'en ai 4 ..... :oops:

https://www.rcmag.com

rcmag.com qui est le site principal de l'association ( organisation de courses, reportages, essais .... )

http://www.rcmagvintage.com

rcmagvintage.com qui se consacre à l'histoire de la rc ( plus de 15 000 photos hébergées )

https://www.rcnews.fr

rcnews.fr sur l'actualité de la .... RC

https://lesanciennesdu34.fr

les anciennes du 34 qui parle de l'actualité de l'ancienne.
il est encore en travaux et est surtout utile pour héberger les nombreuses photos que je fais

https://www.youtube.com/user/nicolab28

On a aussi cette grosse chaine vidéo sur youtube avec plus de 2400 vidéos RC en ligne ( reportage course, technique, interviews ... )

Bref suis bien occupé :danse:

eric34490 a écrit :

un peu partout comme cela

Du classique!!!

Cette partie se trouve encore en pièce.

Si tu ne connais pas un certain forum sur les cox je peux te l'indiquer.

Mais reprenons le "deuch chemin"... :lol:

Faudrait pas que l'on m'accuse de prosélytisme

A bientôt.

JLUC

j'ai la pièce, le coffre arrière, ainsi que les planchers ... reste à le faire :shock:

mais là suis toujours sur ma panne de 2cv car j'ai en projet de partir en vacances en italie du nord avec au mois de septembre

Bienvenue chez nous superbe photos

Quelques nouvelles infos sur le bolide qui roule toujours pas ....

j'ai pris des photos du moteur



ce serait donc un A06/635 donc un 29cv

une petite question. Je vois plusieurs niveau de puissance pour les 3cv
c'est juste le taux de compression qui change ?
Ils l'avaient diminué en fin de carrière pour des question de carburant ?

le reste des photos

Comme a l'origine c'est une 2cv 4, je me demandais s'il n'y a pas une association entre un moteur de 2cv 6 et une boite de 2cv 4 que je suppose bien plus courte ?
Ce qui expliquerait qu'elle me semble mouliner grave ....
J'ai essayé une vieille 2cv 6 qui pisse l'huile de partout cet apres midi et c'est une F1 comparé a la mienne et elle est bien plus silencieuse :pot:

Ben une 2cv 4 avec un moteur 2 cv 6 , normal quelle avance pas , la boîte 4 et plus courte , bref , pose tes questions mécanique

dans le salon moteur , ici c'est présentation et photos ,