2cv-legende.com

Bonjour à tous,
ayant acquis une 2cv6 spécial que je commence à restaurer, je voulais savoir pour la carrosserie comment faire
est-ce que j’achète les éléments fatigués sur les sites de pièces de 2cv ou bien je retape les pièces d'origine déjà montées? je veux garder la voiture ensuite mais si un jour je dois la vendre j'aimerai qu'elle ne perde pas de valeur à cause de pièces adaptable non d'origine

Merci pour vos réponses

salut Julien la tu va avoir plus de réponses,

je te donne mon avis mais je suis pas expert en carrosserie, je l’aise les pros de guidé !!!

mais mon avis ,les pièces en carrosseries qui son toute pourrie part la rouille , tu sera obliger de passer

part les fabrication d’aujourd’hui.

Comme le dit René, tout dépend de la rouille.
Avec des photos, ce sera plus facile de pouvoir te donner nos opinions, mais ce sera a toi de prendre la décision.

En fonction de tes compétences, tu pourras faire, faire faire, ou ........ laisser en l'état ?

Sur la photo de ta présentation je vois l'état de ton aile AR droite. A mon avis il vaut mieux la remplacer par une neuve ou éventuellement une en très bon état. En effet remettre en état une aile ainsi abîmée c'est presque mission impossible si on considère l'épaisseur de la tôle et peut-être aussi la corrosion. Et puis aucune inquiétude par rapport à l'origine car en effet il existe surement peu de 2CV ou toutes les pièces mécaniques ou carrosserie d'origines ....

Comme dit plus haut, ça dépend beaucoup de tes capacités en matière de carrosserie et de l'état des pièces.
On peut presque tout réparer...
Il y a aussi les bourses dans lesquelles on peut trouver des pièces anciennes en bon état.

Il est vrai aussi que les refabrications ne sont pas toujours de très bonne qualité ou même parfois difficiles à insérer.
Ainsi, sur les ailes avant il est conseillé de souder un fer rond de 6 sur tout le pourtour extérieur de l'aile car il n'y a pas le retour qu'il y avait sur les ailes d'origine. C'est un exemple...
Après avoir rencontré malencontreusement un chevreuil, la calandre de ma 2 CV 6 était cassée. La calandre neuve que j'ai mise s'adapte mal, ça baille :shock: Je vais devoir en chercher une ancienne en bourse....

Bon courage