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Bonjour, décidément pour la restauration du moteur 425

C'est une horreur de trouver des réparateurs de vilebrequin et coussinet, et il n'y en a pas en stock occasions ou échange standard.

Après plusieurs recherches et coup de téléphone infructueuses, et après contrôle de mon vilebrequin, je voudrais savoir si quelqu'un connais la matière exacte des coussinets et si il y a un traitement dessus pour en tourner moi même car il n'y a que le coussinet côté volant moteur qui pour moi a du jeu.

Diamètre du vilebrequin mesuré à 47.71 et le coussinet à 47.95 /48.03
Tous le reste est impeccable !

Merci pour vos retours

Tu parles des bagues du vilebrequin, je suppose, pas des coussinets de bielles.
C'est vrai que le nom exact c'est coussinet mais on les appelle plus souvent bagues.

On en trouve là par exemple :

https://www.ami-2cv.com/coussinet-avant ... -2cv6.html

et même l'arrière, mais pour le sortir celui-ci, il faut de l'outillage adéquat !

https://www.ami-2cv.com/coussinet-arrie ... -2cv6.html

Pour la matière, je pense que c'est un alliage à base d'aluminium, mais la nuance exacte ?

Oui les bagues, sur le lien c'est pour 2 cv6.
Je voudrais changer que celle qui se demonte, l'autre n'a pas de jeu,.
Autre question, est ce que le moteur azu 425 est compatible avec le 425 azam ?

Glag a écrit :Oui les bagues, sur le lien c'est pour 2 cv6.
Je voudrais changer que celle qui se demonte, l'autre n'a pas de jeu,.
Autre question, est ce que le moteur azu 425 est compatible avec le 425 azam ?

Depuis 1954 le coussinet AR du vilo pour 425cm les cotes son 48x56x32.5mm, la matière acier et cupro- plomb au lieu de bronze et régule.

Pour ta question ,tout dépend de se que tu entend de compatible ,si tu échange le moteur complet oui il se monte,

si tu récupère des pièces d'un pour monter sur l'autre ,la attention il y a des pièces différentes .


,

C'est pour récupérer le vilebrequin
Et le monter sur le moteur azam

Glag a écrit :C'est pour récupérer le vilebrequin
Et le monter sur le moteur azam

Les deux vilo on la même course ,et la même cylindrée , ( 66x62 , On peut les monter . Mais le principal c'est de savoir ,si tout les deux on

un joint spi ,ou un retour d'huile en bout du vilo, coté AV. ON peut monter un vilo avec joint spi ,pour remplacer un vilo avec retour d'huile.

Mais on peut pas monter un vilo ,avec retour d'huile ,pour remplacer un vilo avec joint spi, les carter son différent.


Pour te répondre oui avec certitude,faudrait que tu nous montre de près ,une photo de chaque moteur prise de l'avant moteur,

que l'on puisse voir la sortie du vilo,.

Si ton moteur d'AZU est un AZ série A, le vilebrequin peut se monter dans le moteur d'AZAM.
Sinon, il faut faire comme te dit René.