2cv-legende.com

Bonjour,

je m'appelle r0m0r (c'est mon choix), j'ai 55 ans (c'est un peu moins mon choix...), et j'habite dans le Luberon. J'ai un budget très limité, je ne connais rien en mécanique (mais je me soigne), et... j'ai craqué pour une presque quadra sur laquelle il ne devrait pas y avoir trop de mauvaises surprises d'après mon garagiste qui me la prépare et en qui j'ai globalement confiance. Quand je dis craquer, c'est vraiment qu'au premier regard je me suis dit : "Celle-là elle est pour moi", et ne me demandez pas pourquoi, je n'en sais rien !
Je ne l'ai pas encore achetée (c'est imminent), et avant de franchir le pas j'ingurgite tout ce qui concerne la mythique deuche, d'où ma présence sur ce forum qui est une source d'informations et d'expériences vraiment impressionnante. En bref, j'essaie d'être "prudemment déraisonnable" !

2CV6 AZKA 07/1982, 602cc, 72000 (172000/272000 ???) km

salut !
j'espère que t'en aura pas ....de ''romor'' ! :lol:
elle est un peu spéciale et tu as l'air un peu spé aussi,le courant passera sûrement !
si tu la prends chez ton garagiste ,demande lui de la mettre sur le pont ,c'est pas tous les jours que l'on peut voir sous les jupes...des vieilles dames ! et ça donne une déjà une idée de ce qui t'attends ! :shock:
à bientôt par là !

En effet pas de précipitation, un peu

Bonjour à toi et bienvenue sur La Légende !
C'est une impression ou la rouille a déjà bien attaqué le bas de la caisse côté porte avant (ainsi que la charnière de capot) ?
En tout cas, y'a de la vieille caisse dans le fond ... :shock:
Bonne balade à son bord.

Bienvenue sur La Légende.



Elle a un bel air, cette deuche. Perso, je lui remettrais ces ailes arrière, et je lui ôterais cet espèce de marche-pied, source de rouille, mais c'est juste mon avis...

bienvenue

, comme bob, je remettrais les ailes arrières. Ainsi que la couleur des phares et du pare-chocs. Mais si tu l'aimes comme ça, c'est ce qui compte...

Eh bien, au risque de choquer les puristes, c'est justement "l'espèce de marchepied" et la découpe des ailes arrière qui m'ont séduit, je compte donc les conserver.

Pour l'instant c'est une promesse d'achat, contre une promesse de remise en état, y compris tout ce qui touche aux révisions des 1000/5000/10000/20000 km d'après la RTA.
Il y a effectivement un peu de rouille à l'extérieur, rien en revanche au niveau du plancher (sous les pédales par exemple).
Elle avait un CT 2019 ok, elle aura celui de 2020 (pas trop difficile pour un garagiste, vous me direz).

Au prix où je la prends, je ne peux pas espérer une voiture étincelante comme sortie d'usine, tout ce que je lui demande c'est de ne pas être recalée au CT, de ne pas passer les pieds à travers, et de ne pas être confronté à court terme à des dysfonctionnements insolubles ou financièrement prohibitifs.
Je suis une truffe en mécanique, mais j'ambitionne de démonter tout ce qui peut l'être "pas trop difficilement", réparer ou changer au rythme de mes finances ce qui doit l'être pour la pérenniser.

Ce qui m'intéresse, ce n'est pas d'en faire un collector avec certificat d'authenticité, mais d'avoir un véhicule low tech - low weight - low power (retrofit envisagé).

Après... il n'y a que ceux qui ne tentent rien qui n'échouent jamais.

r0m0r a écrit :Eh bien, au risque de choquer les puristes, c'est justement "l'espèce de marchepied" et la découpe des ailes arrière qui m'ont séduit, je compte donc les conserver.

Pour l'instant c'est une promesse d'achat, contre une promesse de remise en état, y compris tout ce qui touche aux révisions des 1000/5000/10000/20000 km d'après la RTA.
Il y a effectivement un peu de rouille à l'extérieur, rien en revanche au niveau du plancher (sous les pédales par exemple).
Elle avait un CT 2019 ok, elle aura celui de 2020 (pas trop difficile pour un garagiste, vous me direz).

Au prix où je la prends, je ne peux pas espérer une voiture étincelante comme sortie d'usine, tout ce que je lui demande c'est de ne pas être recalée au CT, de ne pas passer les pieds à travers, et de ne pas être confronté à court terme à des dysfonctionnements insolubles ou financièrement prohibitifs.
Je suis une truffe en mécanique, mais j'ambitionne de démonter tout ce qui peut l'être "pas trop difficilement", réparer ou changer au rythme de mes finances ce qui doit l'être pour la pérenniser.

Ce qui m'intéresse, ce n'est pas d'en faire un collector avec certificat d'authenticité, mais d'avoir un véhicule low tech - low weight - low power (retrofit envisagé).

Après... il n'y a que ceux qui ne tentent rien qui n'échouent jamais.

on de ressemble un peu, je suis tombé sous le charme de la mienne malgré qu'elle sorte de l'ordinaire et je n'ai pas pu y résister. Les goûts et les couleurs...
Si ton mécano est sympa et qu'il te garanti un minimum...pourquoi pas.
Elle est rigolote et pas courante alors profites en bien.sur les routes quelques fois escarpées du Lubéron.

bienvenue parmi nous

Bienvenue sur le forum !

Bienvenue chez nous, encore une originale mais on les aime toutes comme elles sont c'est ça l'amour !

admin a écrit :Bienvenue chez nous, encore une originale mais on les aime toutes comme elles sont c'est ça l'amour !

:plus1:

bonsoir

:D

Bienvenue r0m0r !
Ma famille est originaire de l'autre côté de la combe ...

Bonjour Romor et soit le bienvenu sur le forum....