2cv-legende.com

Oui, bien vu la vignette. J'en ai une sur plusieurs voitures.
Celle que tu as mise est une reproduction, marquée R (reproduction). Celle d'époque était pour catégorie A.

Oui, c'est dispo chez Repro-vignette ainsi que des autocollants pour mettre sur la lunette arrière...

Un plaisir de te suivre Romuald !
C'est marrant j'ai un pote qui a une 2CV6 Beige Vanneau, et sa 4L aussi est beige ! J'ai l'impression que quand on aime le beige, on aime le beige

Bon, pour une fois, nous ne faisons pas dans le beige!!!
La nouvelle petite copine de Noémie la 2cv et de Joséphine la 4L s'appelle Jeanne.

C'est une Autobianchi A112 Junior de 1982. Elle en super état, du moins pour une Italienne de ces années là!!!

Un peu de rouille superficielle sous la peinture (d'origine!!) mais, un châssis nickel et une mécanique (moteur, trains roulants, freins...) hyper entretenue...
Avec un peu de soin et quelques pièces manquantes, elle sera Top...

Bienvenue à Jeanne...
Romuald où vas tu t'arrêter.
Elle est très sympa, c'est une voiture très cool à conduire, la première voiture de ma femme.

Merci.
Nous sommes 3 et donc, nous avons nos 3 populaires aux alentours des années 80.
Nous voulions une Peugeot mais pas de 104 qui nous a tapé dans l’œil, à aujourd'hui... Quoiqu'une une petite Talbot Samba Cabrio...
Alors que cette A112... Nous l'avons vue et essayée puis négociée.
Elle reçoit maintenant quelques soins esthétiques.
C'est un vrai karting et, même avec 48ch, elle marche fort!!

Nous cherchons encore une auto, c'est un coup de coeur commun avec mon épouse. Une MGB GT mais, ce n'est pas dans le budget (entre 2500 et 4500€) que nous prévoyons normalement alors, nous allons attendre et surtout, trouver la bonne car, pour l'instant, c'est pas génial celles que nous avons déjà vue ou essayée!!

Les voilà, avec leur "pilote" respectif !

Bravo la famille.

Salut à tous,

nous avons fait dimanche, une ballade organisée par le "2cv Club de la Save".
Au programme, de belles découvertes dans le Gers avec une dizaine d'autos!!!



Aujourd'hui, c'était montage de l'allumage 123 avec sa bobine électronique et, 2 bougies Iridium.



Le démarrage est toujours excellent mais, je trouve le 435cm3 plus rond, avec un poil plus de couple...


Et aussi, nous avons 2 nouvelles pensionnaires!!

Léontine, l'Alfa Roméo Alfetta 2000 Lusso de 1980 et,
Paola, l'Alfa Roméo 156SW 2.5 V6 de 2001.

Bienvenue aux nouvelles arrivées, mais tu vas monter un garage

Je vais un peu polluer son post

Ma dernière arrivée c'est une Fiat Panda 4x4, mais c'est pour la Corse, elle reste là-bas. Pas possible de descendre jusqu'à ma maison avec la C5 !!!
C'est aussi un vrai kart....

J'en ai cherché une de l'ancienne génération, mais pas trouvé en état satisfaisant. Rien que des quasi épaves...

Bonjour,

beau cheptel

Je suis très curieux de la 156 break.

Rien à voir avec une Deuch!!!

Mais je dois dire qu'elle me branche particulièrement cette Alfa.

Tu la présenterais pas sur un autre forum par hasard?

JLUC

bob41 a écrit :

Je vais un peu polluer son post

Ma dernière arrivée c'est une Fiat Panda 4x4, mais c'est pour la Corse, elle reste là-bas. Pas possible de descendre jusqu'à ma maison avec la C5 !!!

IMG_1279_R.JPG

C'est aussi un vrai kart....

J'en ai cherché une de l'ancienne génération, mais pas trouvé en état satisfaisant. Rien que des quasi épaves...

Ha oui ça passe partout, nickel pour les DFCI

En ce qui concerne la 156 vu mon cousin et voisin en a une mais il est embêté car son volant moteur est mort et il n'arrive pas en trouver un.
Sur le coup, la belle reste garder dehors... dommage.

Mignonne la Panda 4x4.

Pour la 156 SW, c'est un joli jouet avec ça sous le capot!!



Elle a quelques soucis (clim, plastiques cassés...) mais au prix ou j'ai acheté le lot de 2 Alfa, je vais pouvoir investir un peu en rénovation!!

Bonjour,

très jolie, mais ça fait un compartiment moteur est bien rempli.

Elle existe pas en 4 cylindres ?

Je plaisante, c'est une très jolie auto.

Bonne route avec.

JLUC

Bon, petite vérification de la semaine afin de préparer la sortie pique-nique du "Club 2cv de la Save" de vendredi soir.

J'ai bien fait de regarder!!

L'hélice de ventilateur n'était pas la bonne. Lors de la restauration, il avait apparemment fallu bidouiller une.
Affaire réglée avec la bonne en petit diamètre!




Mais, plus embêtant, les bagues bronze du démarreur sont détruites...



Mais, bagues reçues et montées!!!

Ah oui, tu as bien fait de changer le ventilateur. Parce qu'avec un ventilo comme ça aux pales coupées n'importe comment, (c'est un ventilo de 2 CV 6 bidouillé) tu as un sacré déséquilibre qui peut entraîner la mort du vilebrequin.

Salut à tous,

bon, nous avons trouvé une parente de Noémie notre 2cv.
Je vous présente Inès, notre ID19b de 1968 !!

Quelques petites sorties avec nos chevrons, c'est le spectacle!!

Avec les 4 jours de ce gros WE du 14 juillet, nous avons fait 500 bornes avec l'ID en allant visiter Rocamadour et alentours.
Super WE.

Faites rouler vos autos...

Mais tu te fais une nouvelle famille automobile à une vitesse folle j'ai du mal à suivre

Bonjour, tu te fait un musé Citroën

romuald31 a écrit :Salut à tous,

bon, nous avons trouvé une parente de Noémie notre 2cv.
Je vous présente Inès, notre ID19b de 1968 !!

Quelques petites sorties avec nos chevrons, c'est le spectacle!!

Avec les 4 jours de ce gros WE du 14 juillet, nous avons fait 500 bornes avec l'ID en allant visiter Rocamadour et alentours.
Super WE.

Faites rouler vos autos...

Une ID ! qu'elle bonne idée !!!

Elle est très belle dans cette couleur !

ça me rappel directement mon enfance .

superbe acquisition bravo !

Super boulot !! Bravo elle est magnifique
Quel plaisir à restaurer nos deuch


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C est une ID ou une DS avec ces phare directionnel ???
Merci
Très jolie française qui a l époque était et seras toujours pour moi la reine des voitures ...!


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Barbu77 a écrit :C est une ID ou une DS avec ces phare directionnel ???
Merci
Très jolie française qui a l époque était et seras toujours pour moi la reine des voitures ...!
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Globalement, l'ID est la version "pauvre" de la DS.
Tableau de bord différent, pas de boite hydraulique, pas de direction assistée, habillage plus simple...

A partir de 1967/68, DS et ID ont eu les phares en amande.
Notre ID 19b de 1968 a l'option direction assistée et donc, elle a aussi les phares directionnels.
De plus, elle a l'option phares anti-brouillard intégrés dans la jupe inférieure.

Bonne journée.

Salut à tous,

Ma petite expérience avec l'allumage électronique.

il y a quelques temps, j'ai monté un allumage électronique 123 Ignition + Bobine spéciale allumage électronique + bougies irridium + 2 fils de boogie neufs.

J'ai roulé depuis environ 400km.
Que du bonheur avec un démarrage plus facile et, un moteur plus rond!

Mais, l'allumage a cramé...
Je l'ai retourné et, le fabricant m'a expliqué qu'il avait cramé car, il y a eu une surtension (plus de 15V).
L'électronique ne supporte pas plus de 15V.
Il m'a demandé de vérifier mon régulateur car, si c'est un modèle ancien à rupteur il arrive très régulièrement qu'avec l'usure la tension dépasse largement les 15V à partir du mi-régime.

J'ai vérifié et, c'est bien cela!
Il m'a conseillé de mettre un régulateur de tension électronique (environ 20€).

Maintenant, c'est nickel!

Merci pour ton retour.
C'est super sympa.
Je vais installer le mien.

Encore quelques kilomètres d'avalés quand soudain, un joli ronronnement se fait entendre dans les virages...

Alors, opération changement de roulement.
Avec la clef qui va bien, cela se fait bien.

Et c'est reparti.

Bon,
une belle flaque d'huile sous Noémie...




Apparemment, ce n'est pas trop grave.
J'ai l'impression que c'est juste un des raccords du refroidisseur d'huile qui est un peu dévissé...

Ce WE, je remonte le tout.

Salut à tous,

Noémie est reparti.
C'était bien le raccord qui été légèrement desserré.

Une petite photo de 2 outils des Deuchistes.
La rallonge en 14mm douille fine pour sortir l'hélice et, la clef spéciale pour serrer les raccords du refroidisseur sans démonter l'hélice!