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bob41 a écrit :

Sur les A et les premières AZ sans éclairage intérieur, le faisceau passe le long du châssis à gauche.
Après,notamment sur les AZAM, il passe sur le coté gauche de la caisse au dessus des portes, et alimente au passage l'éclairage intérieur.

Merci. Du coup, il remonte direct vers le tablier ensuite ? A droite de la colonne du volant, en regardant le moteur ?? J'ai conservé les pattes du chassis mais ensuite, sur le tablier, la patte suivante semble plutôt loin... et en plus, il y a les pédales...J'avoue etre confus
Désolé de polluer le post initial

Alors, j'ai regardé sur mon AZL de fin 59, AM 60.
Le faisceau arrière passe le long du châssis à coté du tuyau de frein, exactement dans l'angle supérieur du profilé. Il ressort dans le coffre. Les deux fils vont au bloc gauche : feu rouge et stop. De là un fil va directement au feu droite : le stop, et l'autre va à l'éclaireur de plaque puis au feu rouge droit.

Par ailleurs il y a les faisceau des clignotants et feux de position, deux fils, qui passent respectivement à droite et à gauche dans le tube de renfort de la caisse au dessus des portes.

J'ai splitté le sujet pour votre propre discussion !

Merci pour tes indications.
Cependant, je reviens à la charge ( il est cassé c***** le gars!) car c’est sur l’avant que j’ai un doute.
J’ai bien le cheminement le long du châssis, à côté de la tuyauterie mais c’est après que je ne vois pas trop
En effet, il y a une agrafe (ou patte de maintien) en bas à droite du compartiment batterie...donc entre les deux, le faisceau est tendu?
Car franchement, il y a l’essieu avant pas loin, et la pedale d’embrayage
Je vais le présenter et poster des photos ce week-end car actuellement je suis en déplacement
En tout cas, merci une fois de plus pour ta réactivité

Salut
Si je comprends bien, tu veux savoir où passe, dans le compartiment moteur, le fil d’éclairage qui sort de la boîte à batterie ( depuis le commodo d’habitacle) et qui redescend jusqu’à la poutre du châssis pour aller vers les phares arrières ? C’est ça ?

Pour moi, il passe à droite de la batterie quand on la regarde puis descend le long du pivot de roue, derrière les frotteurs.
J’irai voir sur la mienne dans la semaine (garée loin de chez moi)
Ci-joint une photo extraite du super blog de 2cv CO azlp 60)

Merci pour cette prise de vue, je pense que j'ai pigé !
A vrai dire, je trouvais bizarre que le faisceau pende entre le point entouré, et le coin de la poutre du chassis

Ca pendouille mais ça semble protégé par une gaine.

Socotel a écrit :Pour moi, il passe à droite de la batterie quand on la regarde puis descend le long du pivot de roue, derrière les frotteurs.

Attention à appeler un chat un chat !
Ce n'est pas le pivot de roue, c'est l'essieu avant.
Si tu fais passer le câble derrière le pivot, tu vas avoir des problèmes...

Voici le pivot :

OUI OUI !

merci d'avoir rectifié mon erreur. Je parlais bien de la même chose mais je me suis emmêlé les pinceaux.

Bonjour je suis nouveau sur le site moi mon souci j ai mon faisceau qui passe au dessus des portes côté conducteur et je dois coller la feutrine qui n ai pas très épaisse avec le faisceau ça va pas être terrible il y a peut-être une solution merci david

Sut David,
Il est obligatoire de passer par le café deuchiste pour te présenter ainsi que ta 2cv avant de poster sir le forum.
Après, les personnes qui ont des réponses pourront te les proposer
A bientôt sur le forum.