2cv-legende.com

Bonjour à Tous,
Est ce que l'un d'entre vous connais pour la crémaillère
le diamètre d'origine?
le jeu admissible entre la bague et la crémaillère?

Suite à cloc, j'ai tout démonté.
La bague est légèrement usée.
Elle est 34 mm à priori
Et le tube sur le diamètre le plus usé à 34,1mm.

Que feriez vous?
Merci pour votre aide.

Gilles

Tu aurais une photo ?

Bonjour,
Je ne connais pas le jeu limite, mais sur les sites de pièces 2cv il existe des bagues en cotes réparations.
Cdlt
Belin3800

Je te remercie pour ta réponse.
La question que je me suis posé au démontage était "Est ce cela vaut le coup de remplacer la bague, vu que le jeu est minime?"
puis vu le coût j’ai décidé de la remplacer.
laquelle choisir: le fourreau est peu usé.Il est surtout usé sur le devant.Sur le diamètre le plus usé j'ai 34,1 mm.
Faut il laisser 5 centièmes pour que cela coulisse bien?
Ma solution est à priori trouvé.
Je vais aller à Cassis avec mon fourreau pour tester plusieurs bagues et prendre celle qui me paraitra la plus adapté.

C'est toi qui avait rodé la bague avec de la pâte?

Bonjour,
Je n'avais pas fais de rodage et si mes souvenirs sont bons j'avais pris une bague 34,05.
Selon les crémaillères d'origine le bague n'est pas toujours montée avec un rivet à sertir, je ne saurai pas dire à partir de quelle année, mais sur ma 2 cv de 1984 la bague était maintenue en place par déformations locales de la crémaillère de chaque cotés de la bague ( voir sur ta 3ème photo format paysage). Il te faudra percer pour remonter la nouvelle bague avec son rivet.
Cdlt
Belin3800

Bonjour,
je suis allé au MCC et les bagues qu'ils vendent n'ont pas le bon diametre interieur pour les cremailleres qui ont les bagues serties.
Ou as tu achete ta bague STP?
Merci de ton retour,
Gilles

Bonjour,
ça commençait à dater un peu... En fait j'ai dû avoir le même problème que toi, j'ai retrouvé la facture, à l'époque en janvier 2013, j'avais commandé chez TPV 2cv une crémaillère pour pignon 8 dents et une bague Cote 34 (ref 1300006) car le palier lisse surcote 1 était trop gros...il aurait fallu rectifier le diamètre intérieur du tube de guidage. Le palier s'use plus vite que le tube de guidage.
On trouve chez TPV 2cv les pièces de Graaf spare (ex CTA Holland) .
Salutractions
Belin3800

Je voulais faire usiner la bague que j'ai acheté.
Mais il n'est pas possible d'usiner de l'acier trempé.
Du coup je vais devoir investir dans une nouvelle crémaillère en 27,7 de diamètre.
Je pourrais ainsi mettre la bague avec le rivet.
Mais je ne sais pas si je vais devoir aussi remplacer les bagues intérieures et les rotules.

A voir

Bonjour,

D'origine cette bague de guidage pour la crémaillère est fixée par un rivet, quelqu'un a t'il déjà utilisé une autre solution ? A bientôt et merci ...

Bonjour,
I y a plusieurs montages.
Soit elle est montée à chaud puis sertie, soit elle est rivetée.*Quel est ton souci?

Bonjour
Citation
Mais il n'est pas possible d'usiner de l'acier trempé.

par contre ça peut se rectifier
faut trouver un atelier de mécanique de précision qui disposer d'une rectifieuse inter
et vu le temps à passer (montage/réglage/usinage) j'ai bien peur que cela te coute cher