2cv-legende.com

Bonjour à toutes et tous,

Toujours dans le remontage de ma 2cv de 78, j’ai voulu remplacer les phares carrés par des phares ronds, plus à mon goût
Bref, l’un fonctionne parfaitement, tant au niveau de la veilleuse que des phare ou plein phare ; l’autre, ne fonctionne qu’a une très faible intensité, même en veilleuse !

Sauriez vous d’ou vient le pb ?

d’avance merci

Jeff

Très probablement un problème de masse.
Vérifie en utilisant un fil volant de la masse du support d'ampoule au châssis.
Si c'est ça, vérifie si tu as bien un fil de masse dans le faisceau, c'est à dire que la masse ne se fait pas uniquement par le contact de la barre de phare. S'il y en a un, vérifie et nettoie les connections. S'il n'y en a pas, mets en un.

Pareil que bob, la masse. C'est au moins ça que je vérifierai en premier.

Bonjour, pareil que les collègues, ton phare rectangulaire est en métal et les rond sont en plastique, peut être que tu avais une masse sur tes ancien phares,voit de ce côté

Pareil mais aussi certaines (vielles) ampoules présentent une baisse de luminosité ...

Bonjour
Pour vos réponses. J’ai utilisé plusieurs ampoules avec le même résultat
Je vais tester la masse

Je vous tiendrai au courant !

Bonne journée

Jeff

Hello tout le monde

Gagné !!!

C’était bien un pb de masse les amis

Encore merci

À bientôt pour de nouvelles aventures... je remonte le tableau de bord et m’attaque à l’intérieur

Le moteur tourne Côme une horloge

Jeff

Hello Jeff, merci du retour, ça peut aider d'autres membres .
Content pour toi que cela soit réparer...

Bravo tu t'es dépanner tout seul, par contre quelle masse étais défectueuse

Hello

J’ai d’abord testė l’éclairage Avec une masse à part, ajoutée à l’ampoule puis au fil de masse allant à l’ampoule pour les tests
Cela m’a permis de voir que le fil de masse n’était pas à la masse
Ensuite, j’ai vérifiė les branchements des masses côté compteur , toujours en ajoutant une masse (pour les tests) que je savais bonne
J’ai donc constaté que les branchements n’étaient pas correctement effectué

Nb : j’ai fait pareil avec le témoin test du liquide de frein et son contacteur au bocal de liquide

Un peu de temps, de la patience, et le tour est joué !

Bon courage

Jeff

Merci,du retour, pour que ton explication serve a d'autres, j'aurai fait la même chose que toi