Echanges entre passionnés, aide mécanique 2CV
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.C'est pas un rivet! C'est une vis à empreinte torx....bob41 a écrit :
Il manquerait un rivet ? Ca ne m'étonnerait pas....Il faut adapter.
Et effectivement TPV a été racheté par un gros vendeur de pièces Citroën belge, je crois.
ah, voilà l'explication de la provenance belge ! et oui, les emails de confirmation viennent pas de Provins mais de sales@citroen-traction-avant.com et ils font leur communication en anglais !bob41 a écrit :
Il manquerait un rivet ? Ca ne m'étonnerait pas....Il faut adapter.
Et effectivement TPV a été racheté par un gros vendeur de pièces Citroën belge, je crois.
Marc 77 a écrit :Bonjour
Juste une question , elle avait quoi ta pompe à essence pour commander une refabrication merdique
ah ben zut alors ! c'est une pompe Valeo recommandée par plein de sites !C'est quoi une vis à empreinte torch stp, que je meure pas trop idiot ? ça se trouve dans le commerce (belge) par hasard ?François44 a écrit :C'est pas un rivet! C'est une vis à empreinte torx....bob41 a écrit :
Il manquerait un rivet ? Ca ne m'étonnerait pas....Il faut adapter.
Et effectivement TPV a été racheté par un gros vendeur de pièces Citroën belge, je crois.
,et rien ne vaudra une pompe d'origine made in 
.Marc 77 a écrit :Christian , les trucs en double ça sert pas vraiment à grand chose à part de remplir les étagères
L'empreinte TORX ,
Empreinte TORX.PNG
,Salut Charly,CHARLYSTONE a écrit :Bonjour Christian, c'est pas très grave d'avoir commandé une pompe à essence, apparament sur cette pompe y a pas eu de contrôle qualité, comme la plupart des pieces réfabriqué, tu demonte une vis pour voir le modèle et tu en mais une,les vis torx on les appel aussi vis étoile, tres courant sur tout les véhicules modernes ,par contre met dans ton coffre une Bobine 12v de secours
Ma deuche commence à bien tourner maintenant, c'est un plaisir de la sortir dans mon secteur sans avoir de problèmes comme avant. Avec tout le temps (et le pognon) que j'y passe ce serait dommage de pas en profiter en ce moment où je suis coincé en France...A+ et une roue de secours, ... si il te reste de la placeCHARLYSTONE a écrit :Tu a essayé ta clé de 14,n'oublie une courroie aussi
christian a écrit :Marc 77 a écrit :Bonjour
Juste une question , elle avait quoi ta pompe à essence pour commander une refabrication merdique
ben ma pompe installée elle est d'origine (enfin je crois) et elle fonctionne bien pour le moment ! mais je suis prévoyant moi...les gars disent qu'il faut avoir une pompe et plein d'autres trucs en réserve dans le coffre, au cas où !
Elle est merdique ma pompe belge ?
bon, alors le débutant y devrait commander quelle marque de pompe ? ou sinon simplement une membrane de remplacement ?
PLUX a écrit :christian a écrit :Marc 77 a écrit :Bonjour
Juste une question , elle avait quoi ta pompe à essence pour commander une refabrication merdique
ben ma pompe installée elle est d'origine (enfin je crois) et elle fonctionne bien pour le moment ! mais je suis prévoyant moi...les gars disent qu'il faut avoir une pompe et plein d'autres trucs en réserve dans le coffre, au cas où !
Elle est merdique ma pompe belge ?
bon, alors le débutant y devrait commander quelle marque de pompe ? ou sinon simplement une membrane de remplacement ?
Je vais être taquin....
...mais as tu songé aacheter une 2cv de rechange. On ne sait jamais la tienne est d'origine...ou presque.
Je rigole, j'ai plein de pièces en double car on ne sait jamais, alors pour une fois que je trouve quelqu'un comme moi
PLUX a écrit :christian a écrit :Marc 77 a écrit :Bonjour
Juste une question , elle avait quoi ta pompe à essence pour commander une refabrication merdique
ben ma pompe installée elle est d'origine (enfin je crois) et elle fonctionne bien pour le moment ! mais je suis prévoyant moi...les gars disent qu'il faut avoir une pompe et plein d'autres trucs en réserve dans le coffre, au cas où !
Elle est merdique ma pompe belge ?
bon, alors le débutant y devrait commander quelle marque de pompe ? ou sinon simplement une membrane de remplacement ?
Je vais être taquin....
...mais as tu songé aacheter une 2cv de rechange. On ne sait jamais la tienne est d'origine...ou presque.
Je rigole, j'ai plein de pièces en double car on ne sait jamais, alors pour une fois que je trouve quelqu'un comme moi
christian a écrit :PLUX a écrit :christian a écrit :
ben ma pompe installée elle est d'origine (enfin je crois) et elle fonctionne bien pour le moment ! mais je suis prévoyant moi...les gars disent qu'il faut avoir une pompe et plein d'autres trucs en réserve dans le coffre, au cas où !
Elle est merdique ma pompe belge ?
bon, alors le débutant y devrait commander quelle marque de pompe ? ou sinon simplement une membrane de remplacement ?
Le titre de docteur en 2cv prouve simplement que je n'y connais rien du tout , ni en mécanique ni en électricité ni en carrosserie et que j'ai posé beaucoup mais alors beaucoup de questions et pas toujours intelligences, pas toujours idiotes non plus et que le forum m'a beaucoup aidé.
Je vais être taquin....
...mais as tu songé aacheter une 2cv de rechange. On ne sait jamais la tienne est d'origine...ou presque.
Je rigole, j'ai plein de pièces en double car on ne sait jamais, alors pour une fois que je trouve quelqu'un comme moi
"quelqu'un comme moi"...euh ...toi tu es un pro/docteur deuchiste ! ...et moi je suis un pauvre débutant !
Ceci dit, j'ai toujours pensé que les voitures anciennes c'est pour les gars qui ont une solide formation en mécanique, pas forcément en mécanique automobile, mais des gars qui connaissent le métier et disposent de la place et d'un outillage conséquent. Sauf à avoir du fric et sous traiter l'entretien à un pro. J'ai vraiment beaucoup ramé il y a qqes années avec ma deuche, puis j'ai fait faire une grosse révision générale et les réglages par des pros bien connus en région parisienne qui m'a couté un max (je critique pas, j'expose !), et maintenant elle roule bien et je fais uniquement les révisions annuelles moi-méme (vidanges, filtres, culbuteurs, etc) grace au forum, mais je n'irai pas plus loin dans la mécanique.
Et oui j'ai la courroie et la roue de secours !! c'est vrai que mon coffre est plein à ras bord
Voilà une bonne histoire belge qui fini bienchristian a écrit :
Juste pour info, TPV Belgique m'a envoyé la vis manquante, reçue ce matin. Ils sont donc corrects. Dont acte.
Plus qu'à acheter un jeu d'embouts ou de clé torxchristian a écrit :
Juste pour info, TPV Belgique m'a envoyé la vis manquante, reçue ce matin. Ils sont donc corrects. Dont acte.
Méme pas eu besoin de torx pour visser la vis belge.. mon petit tournevis plat a fait l'affaire !JLUC a écrit :Plus qu'à acheter un jeu d'embouts ou de clé torxchristian a écrit :
Juste pour info, TPV Belgique m'a envoyé la vis manquante, reçue ce matin. Ils sont donc corrects. Dont acte.
Bon vissage.
JLUC
