2cv-legende.com

Le radiateur d'huile de mon AZL fuit, il y a de l'huile partout....
J'ai deux autres radiateurs dont les tubes étaient dessoudés que je viens de refaire souder à l'étain par un copain.
Comment vérifier l'étanchéité ? Je pensais avec de l'essence. Qu'en dites-vous ?

Dans un post du 18/12/17, René préconisait du gas oil pour le nettoyage du radiateur...
Peut-être que cela peut fonctionner pour tester l’étanchéité ?

Le radiateur dans une bassine et tu souffles avec un compresseur.
Si ça fais des bulles, tu retournes chez ton copain

Filofax a écrit :Le radiateur dans une bassine et tu souffles avec un compresseur.
Si ça fais des bulles, tu retournes chez ton copain

Pas mieux!

Même principe que pour les chambres à air

viewtopic.php?f=40&t=13683
Fonction recherche en haut à droite ...

zamzam a écrit :viewtopic.php?f=40&t=13683
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Mise sous (petite !) pression d'air, du radiateur, comme les copains !
Ca marche aussi pour les Traction ...
viewtopic.php?p=155942#p155942
Et si tu mets un fumigène de couleur, c'est plus cool ... si c'est pas bien soudé !

Merci....

Mais avec un vrai radiateur d'huile à raccords banjo c'est plus compliqué de le mettre sous pression d'air.
Là vous parlez des radiateurs modernes....connais pas

bob41 a écrit :

Merci....

Mais avec un vrai radiateur d'huile à raccords banjo c'est plus compliqué de le mettre sous pression d'air.
Là vous parlez des radiateurs modernes....connais pas

Regarde bien ma photo, c'est un radiateur d'anciennes à banjo ... un petit serre-joint d'un côté avec chambre à air et rondelles d'appui et chambre avec valve, nœud serré d"un côté et collier de l'autre (chambre idéale pour pneus vélo fin anciennement appelés course ou demi-course)

Non, je n'avais pas regardé la photo :boulet2:
C'est une belle bidouille, bravo.
Je vais piquer la chambre à air du vélo de mon petit-fils ! Sinon j'ai une chambre à air de Type H....En serrant fort