2cv-legende.com

Bonjour,
ça y est, la décision est prise: on va acquérir une 2cv. Modèle de 1983 à 1990 série spéciale si possible. Je suis allé en voir une (fausse) Charleston pas très belle et très chère (15600€). Je fais le tour et je soulève le capot, j'ouvre le bouchon de remplissage d'huile et là c'est en pression en vaporisant de l'huile. je pense que ce n'est pas normal (???)...surtout quand le propriétaire me dit avoir mis un moteur reconditionné en remplacement. Quelqu'un peut me dire?
Bref! La voiture ne m'inspire pas confiance et le prix demandé est bien au dessus de la cote pour une présentation plutôt passable. Pas grave, ce sera une autre...
Merci de vos avis...

Bonne initiative.
Prends ton temps, et fait attention aux arnaques, comme celle que tu es allé voir apparemment !

Le moteur tournait ou pas quand tu as ouvert le bouchon ?
S'il ne tourne pas l'huile ne doit pas gicler.
S'il tourne, normalement il peut y avoir des vapeurs d'huile qui sortent, mais le moteur devant être en dépression, ça ne doit pas gicler.

Prudence est mère de sûreté !

plus de 15000 pour une fausse qui présente mal !!! mon dieu que tu as bien fait de tourner les talons !!!

Comme d'autres qui on eu besoin de conseils pour leur achat, tu trouveras des infos sur le forum pour valider ton futur achat...et puis on est là si tu as besoin

welcome et attention 2cv un jour, 2cv toujours !!!

HERVE

Tu as bien fait.
A ce prix c'est une vrai et dans un état nickel.
Même si tu as un budget confortable, prends ton temps.
Nous sommes là pour t'aider, si besoin.
A bientôt.

Merci de vos réponses. Demain, je vais en voir une...une Charleston grise de 1984. Une vraie! Comment en être sûr ? Sur les photos, elle parait belle et les points sensibles sont exempts de corrosion d'après les photos.

bob41 a écrit : ↑12 déc. 2020, 18:20 S'il tourne, normalement il peut y avoir des vapeurs d'huile qui sortent, mais le moteur devant être en dépression, ça ne doit pas gicler.

Euuuuuh quand le bouchon de remplissage est ouvert, il n'y a plus de dépression dans le carter puisqu'il est à l'atmosphère... Ça ne t'es jamais arrivé d'oublier de refermer le bouchon après avoir fait un appoint d'huile? Moi si, plusieurs fois, et je peux te garantir qu'en quelques centaines de mètres, tout ce qui se trouve sous le capot est recouvert d'une couche d'huile non négligeable... C'est pour cette raison que ce n'est pas un simple bouchon mais un couvercle avec verrouillage.
Sinon, pour JFC15, tu as raison de prendre ton temps, dans cette gamme de prix, une 2cv se doit d'être en bon état de fonctionnement et de présentation.