2cv-legende.com

Bonjour à tous,

j'ai changé mon compteur de vitesse grand modèle ainsi que le faisceau électrique de ma 2CV 6 de 1977.
J'ai bien un fil prévu pour l'alimentation de ce fameux témoin de charge batterie (signalé par une cosse violette). Mais à l'arrière de mon compteur, juste derrière le témoin de charge batterie, j'ai du broches (une signalée avec pastille violette et l'autre par une pastille jaune). Ou brancher la broche signalée en jaune sur mon compteur s'il vous plaît?

J'ai vérifié l'alimentation du fil sur mon faisceau qui est bien en 12 volts. Mais quand je le branche sur la broche du compteur rien ne fonctionne.
Mis à part ceci tout le reste du faisceau électrique fonctionne bien.

Merci d'avance pour ceux qui pourront m'apporter leur aide.
Sylvain

bonjour Sylvain, tu est sur de ton branchement tu n'a pas inversé les connection, entre la jauge et le voltmetre

CHARLYSTONE a écrit : ↑31 déc. 2020, 15:10 bonjour Sylvain, tu est sur de ton branchement tu n'a pas inversé les connection, entre la jauge et le voltmetre

Bonjour Charlystone, ma jauge fonctionne à merveille. J'ai surtout respecté les plans de branchements de faisceau fourni par le fournisseur. Et si j'avais inversé les deux alimentations, la jauge fonctionnerait elle?

Car le repère jaune c'est le négatif qui va a la jauge a essence sur le réservoir et le violet c'est le plus

Le repère violet c'est le plus et l'autre repère c'est le moins ,branchements du voltmetre, d'après mon schéma 2cv6 d'avant 81

Peut tu faire une photo du branchement de ton tableau de bord on y verra plus clair

Voici les schémas de principe et d'installation, si les couleurs d'origine sont respectées sur ton faisceau.
Le voyant de charge est en 20.

Bonjour Bob, et tous mes voeux pour cette nouvelle année, je ne comprend pas ,Sylvain aun problème avec le cadran du voltmetre pas du voyant, car son compteur c'est le grand modèle, comme sur ma Charleston

Oui c'est le bon schéma.
Je me suis trompé ou mal exprimé : le voltmètre est en position 20 (l'échelle en bas du schéma), mais c'est le numéro 25, ensemble du tableau de bord inclus l'éclairage et la jauge à carburant.
Voici la légende. J'aurais du la mettre avec le schéma.

Le schéma correspond à une 2cv d'avant 70 Sylvain a une 2cv6 de 77 ou c'est moi qui a fait une erreur salut:

Non les schémas c'est théoriquement pour un modèle d'après 1982 ! Et je ne sais pas s'il y a une grande différence avec les modèles précédents.
Mais Sylvain a écrit qu'il avait changé le faisceau. Si c'est un neuf, il est probable qu'il soit plutôt conforme à celui des dernières 2 CV !