2cv-legende.com

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum. Après mes traction, jeep et mgb, je m’attaque à la rénovation d’une jolie 2Cv 4 de 1970 en état correct.

Avant de la déplacer j’essaie de régler le carbu qui est un 34 pics 10. Après avoir acheté et utilisé une pochette de rénovation je m’aperçois qu’elle boîte au ralenti. En débranchant la durite d’essence pour re démonter le carbu, j’ai eu un bon jet d’essence et un pschitt en prime ! Une idée ?

Merci à tous !

Emmanuel78 a écrit : ↑20 janv. 2021, 21:43 Une idée ?

Hello! Oui, une idée : un petit passage par le café deuchiste pour les présentations d'usage ...

Excellente idée j’y vais de ce pas. C’est l’heure du café en plus.

Emmanuel78 a écrit : ↑21 janv. 2021, 08:31 Excellente idée j’y vais de ce pas. C’est l’heure du café en plus.

très bon esprit. Rendez-vous au café deuchiste

La présentation étant faite, je réponds au Pschitt.

C'est pas une 2 CV Perrier, auquel cas le pschitt serait normal...

Sinon, l'essence était en pression dans la durite, je ne pense pas que ce soit anormal si tu venais juste d'arrêter le moteur, (ou s'il y a une pompe électrique... )

bob41 a écrit : ↑21 janv. 2021, 10:07

La présentation étant faite, je réponds au Pschitt.

C'est pas une 2 CV Perrier, auquel cas le pschitt serait normal...

Bonne recherche de fuite !