2cv-legende.com

Bonjour, rebonjour,
cela fait un bon moment...

Désolé, mais pas mal de galères, obligé de vendre ma Traction, ne reste que la 2cv... Bref, la vie et ses emm.....

A propos de la 2cv, j'ai changé ce matin les durites de la pompe à essence depuis la durite d'arrivée sous la roue avant gauche, jusqu'au carbu.

Par contre, j'ai été surpris de vois que la durite qui vient du réservoir jusqu'à l'avant est en plastique transparent
Est ce normal, je me souviens que sur ma Traction, c'était une canalisation en métal, que j'avais refait en cuivre.
Merci d'avance pour vos réponses, et bonne année 2021, même si c'est en retard.

Fred

Bonjour
Normalement sous la caisse la durite doit être en "dur" cuivre ou acier, plus des raccordements essence souple spécifique
et non du "plastique" de jardin ou de lave glace

https://www.2cvp.com/A-12422-durit-a-es ... de-3m.aspx

https://www.2cvp.com/A-12421-durit-a-es ... uc-1m.aspx

Bonjour,
ça existe en plastique
https://www.retro-design.fr/tube-essenc ... mplet.html

@lain

Sur la mienne c'est en plastique et c'est d'origine...

La canalisation d'essence du réservoir à l'avant est en acier au début, puis en plastique transparent dans les années 70 jusqu'à la fin.
Je ne connais pas la date du changement, mais ce pourrait être en septembre 72 quand sont modifiés le réservoir et la jauge suite à l'installation des points d'ancrage des ceintures de sécurité arrière.
A ma connaissance elle n'a jamais été en cuivre d'origine, trop cher !
Mais en rénovation, je privilégie la canalisation en cuivre.

Mikey 71 a écrit : ↑03 mars 2021, 15:01

Sur la mienne c'est en plastique et c'est d'origine...

Bonjour ,pareille pour moi ,la durite d'arrivée d'essence le long du châssis est monté d'origine en plastique dur transparent prévue pour l'hydrocarbure essence et gas oil,mais certains les remplace par des canalisation en cuivre du même diamètre

Mikey 71 a écrit : ↑03 mars 2021, 15:01

Sur la mienne c'est en plastique et c'est d'origine...

Idem +1.

Merci pour vos réponses

En effet, en plastique c'est normal. Bon, j'avoue que je suis plus partisant du métal, sur ma Traction j'avais tout refait en cuivre de même diamètre (petit tube qui sert pour les clim), je trouvais cela plus correct.

C'est surtout à l'emmanchement entre ce tube plastique et la durite qui va en dessous de la pompe que c'est un peu merdouilleux je trouve. De plus, toutes les durites tenaient avec des petits colson blancs, pas top

Bon, j'ai remis des serflex partout, c'est quand même mieux.