2cv-legende.com

Salut les amis Deuchistes, j’ai besoin de vos avis et conseils.

J’ai installé un autoradio moderne, avec mémorisation des fréquences, sans souci pour la partie fixation du poste, des HP et fils + connexions. Avec cette mémorisation, il faut un + permanent, mais pas que, il faut aussi un – permanent … et c’est ici que cela se complique car sur la Deuche, il y a un coupe-circuit, et sur le – bien sûr !
Quand le coupe-circuit coupe, il coupe tout. Et alors, où piquer le – permanent, vous allez me dire sur la batterie avant le coupe-circuit. Mais du coup, et c’est là le problème, la masse du poste lui-même et celle de l’antenne rétablissent le – sur l’ensemble de l’auto et là c’est comme s’il n’y avait pas de coupe-circuit (klaxon et feux fonctionnent)

Une solution s’il vous plaît ? J’en ai trouvé une, provisoire j’espère -> pas de mémorisation et je cherche les fréquences comme à l’ancienne Bon je compte sur vous, je ramasse les copies très vite Merci

Bonjour
pas spécialiste en électricité
mais une diode anti retour montée sur le moins de l'autoradio
ça devrait pouvoir se faire
le moins fonctionnera dans un sens, mais pas dans l'autre

Bonjour Rv38,la seule solution est de te brancher sur la borne du coupe circuit avant coupure,entre le coupe circuit et la batterie

merci à vous deux,
Charly, si je branche comme ça, je rétablis le - sur la caisse, le courant revenant par le fer de l'antenne et le châssis du poste. Du coup plus de coupe-circuit.
Michel28, je vais approfondir cette idée de la diode, il faut quelles références ?

michel28 a écrit : ↑06 mars 2021, 17:21 Bonjour
pas spécialiste en électricité
mais une diode anti retour montée sur le moins de l'autoradio
ça devrait pouvoir se faire
le moins fonctionnera dans un sens, mais pas dans l'autre

non inutile le coup de la diode. La masse se fera par la carcasse de l’autoradio. Je ne vois pas de solution possible. RV38, comme tu l’as si bien dit, tu n’as plus qu’à chercher les stations à chaque fois.

Mikey 71 a écrit : ↑06 mars 2021, 18:29 Je ne vois pas de solution possible.

Pas mieux ....

Et ca fonctionnerait si je tirais un circuit -(masse) en parallèle rien que pour le poste, avec des fixations isolantes. Et pour les +, un après contact comme prévu et le deuxième en permanent mais protégé par fusible au cazou. Là mon coupe-circuit serait opérationnel ?

Peut-être une solution, fait un essais avec une pile 9v qui va uniquement servir pour la mise en veille ,

RV38 a écrit : ↑06 mars 2021, 18:48 Et ca fonctionnerait si je tirais un circuit -(masse) en parallèle rien que pour le poste, avec des fixations isolantes. Et pour les +, un après contact comme prévu et le deuxième en permanent mais protégé par fusible au cazou. Là mon coupe-circuit serait opérationnel ?

Il faut isoler aussi le retour par l'antenne ... qui du coup ne fonctionnera pas !

Deuchémoi a écrit : ↑06 mars 2021, 18:57

RV38 a écrit : ↑06 mars 2021, 18:48 Et ca fonctionnerait si je tirais un circuit -(masse) en parallèle rien que pour le poste, avec des fixations isolantes. Et pour les +, un après contact comme prévu et le deuxième en permanent mais protégé par fusible au cazou. Là mon coupe-circuit serait opérationnel ?

Il faut isoler aussi le retour par l'antenne ... qui du coup ne fonctionnera pas !

Oui isolé l’antenne et raccordé sa masse à la masse de l’autoradio. Par contre bien isolé les masses de la caisse, sinon tu risques d’avoir des surprises. Surtout si un fort courant, style phare, arrive un jour à passer par le petit fil de masse de l’autoradio. Ce fil pourrait fondre et engendrer un incendie.

Je pense aussi que la seule solution est d'alimenter séparément le + de la mémorisation des stations.
Essaie avec une pile 9 V carrée
Le + de la pile sur le + de la mémorisation des station
Le - de la pile sur la masse.
Si la tension est trop faible, une pile 12 V comme par exemple le type A27
Évidemment il est possible de passer aux batteries rechargeables li-ion
par exemple 3 batteries type 18650 de 3,7V en série

Cuistax a écrit : ↑06 mars 2021, 19:37 Je pense aussi que la seule solution est d'alimenter séparément le + de la mémorisation des stations.
Essaie avec une pile 9 V carrée
Le + de la pile sur le + de la mémorisation des station
Le - de la pile sur la masse.
Si la tension est trop faible, une pile 12 V comme par exemple le type A27
Évidemment il est possible de passer aux batteries rechargeables li-ion
par exemple 3 batteries type 18650 de 3,7V en série

Merci j'ai préconisé cette méthode

Une solution pas pratique du tout, mais qui vaut ce qu'elle vaut !
Tu connectes ton + permanent et ton - directement sur la batterie. Tu isoles ton boitier de la caisse et tu coupes (via un inter !) le fil de masse de l'antenne quand tu veux isoler le circuit. Pour écouter ta radio, tu actionnes l'inter et tu retrouves une antenne fonctionnelle.

Au début des années 80 Blaupunk avait un auto radio avec une pile 9v je crois ,type réveil matin,pour justement faire une sauvegarde

Charlystone a écrit :J'ai préconisé

C'est pourquoi j'ai écrit "Je pense aussi".

Il existait des autoradios Blaupunkt encore plus anciens, où les présélections étaient mécaniques.
Il y avait une rangée de boutons sous l'écran. Après avoir réglé la station, il suffisait de tirer sur un bouton puis de le repousser pour mémoriser la station.

Par exemple celui-ci avec une présélection en ondes longues et 4 en moyennes

Bonjour
A la lecture des posts, je m'aperçoit que ce n'est pas si simple que cela
perso, j'ai un autoradio qui est installé avec un bouton M/A sur le + batterie et qui coupe cet autoradio

Si on ajoute une petite batterie 12V 1.2Ah de faible encombrement et prix, ça pourrait régler le PB

https://www.amazon.fr/BATTERIE-PLOMB-%C ... 26&sr=8-53

Merci, je vais avoir du boulot la semaine prochaine. Mais sans vouloir encore + compliquer le schmilblick, est-ce que, lorsque la radio est en fonctionnement, le 12v de la batterie va remonter vers la pile, au travers de la mémorisation, c'est sans risque ça ?

RV38 a écrit : ↑07 mars 2021, 10:20 Merci, je vais avoir du boulot la semaine prochaine. Mais sans vouloir encore + compliquer le schmilblick, est-ce que, lorsque la radio est en fonctionnement, le 12v de la batterie va remonter vers la pile, au travers de la mémorisation, c'est sans risque ça ?

Très bonne question.... je ne serais te répondre.

Bonjour non je ne pense pas, comme j'ai dit plus haut, la pile alimente le plus avant contact ,sur mon Blaupunk elle avait pour mission de sauvegarder le code anti vol a l'époque car toutes les voitures n'avais pas de branchements auto radio comme maintenant

Tout ça me parait bien compliqué.
Ca me rappelle quand dans les années 60 on avait monté un autoradio américain sur une Aronde. L'autoradio était très moderne pour l'époque, avec la FM, mais avec aussi le plus à la masse. Il avait fallut tout isolé et quand on l'a allumé on a failli tout grillé : court-jus par la masse de l'antenne....

Mais aussi pourquoi vouloir monter un autoradio moderne sur une 2 CV. Perso, je mettrais plutôt un autoradio de l'époque de la voiture.

Le poste que j'avais avant était à lecteur de cassettes, et de + pas très performant en volume il ne couvrait pas le doux bruit du moteur je l'ai donc changé pour avoir les fonctions CD et MP3 ...
cet après-midi j'ai recommencé mes branchements, j'ai complètement isolé le poste dans son support-caisson en bois, puis tirer + et - permanents pour la mémorisation, et le + après contact. Demain, je connecterai l'antenne (modèle collé derrière rétroviseur) et le reste. Je pense avoir trouvé une solution. Je vous dirai tout cela. à tchaô

Avec un antenne électronique, il n'y aura plus retour de masse

Ok, je suis déjà sorti

Cela fait 20 ans que je roule en deuche sans autoradio, je suis toujours vivant!!!!
La deuche n est pas conçue pour cela, on coupe le circuit, plus de courant, on revient a la voiture batterie nickel ( pas de problème de program, alarme ou autres)
Pour les amateurs de musique je pense qu il y a des appareils modernes mobile qui peuvent convenir
même mon nokia 3310 peut faire de la musique
Vous voulez rouler en anciennes avec les avantages d une modernes
Moi je roule en ancienne avec l avantage !!! pas de panne

@lain

Bonsoir Céleste, j'ai un auto radio dans mes 2 2cv ,,pas de soucis pour entendre la musique ou les infos, jamais eu de problème de batterie a cause de la radio,depuis la création de la 2cv les radios sont des option,

oui, j exagère un peu!!!, je roule en AZ donc l insonorisation n est pas la même, donc autoradio d origine?
Certain roule en azam avec portable et enceinte, et cela passe a l atelier, au jardin, ect, avec du bon son
mais là j ai l impression que l on se casse la tête pour rien
ceci est mon avis

@lain

Moi j’ai trouvé la solution RV .
Une enceinte Bluetooth avec mon téléphone.
Pas de branchement et toutes les radios, musiques que je veux .

LA solution

@lain

Benoit H a écrit : ↑08 mars 2021, 00:03 Moi j’ai trouvé la solution RV .
Une enceinte Bluetooth avec mon téléphone.
Pas de branchement et toutes les radios, musiques que je veux .

Oui pareil que Benoît, le seul soucis, c'est que ça me gache le doux son du bicylindre alors je la mets jamais

Pour moi, la solution la plus simple est de passer le coupe-circuit sur le +, même si on conseille généralement de le mettre sur la masse ça fonctionnera pareil et plus à se prendre la tête pour le - permanent...

François44 a écrit : ↑08 mars 2021, 07:08 Pour moi, la solution la plus simple est de passer le coupe-circuit sur le +, même si on conseille généralement de le mettre sur la masse ça fonctionnera pareil et plus à se prendre la tête pour le - permanent...

Malin en fait tu fais un branchement à l'anglaise. C'est ça
Ps je suis une quiche qui essaye de comprendre