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Bonjour,

Je fais appel à vous.
Je me demande en effet quelles graisses il faut utiliser quand on remonte. Par exemple:
- sur la boulonnerie que l'on remet, graisse ou pas graisse, et laquelle ?
- Dans la crémaillère de direction ?
- Sur les roulements ?

J'en tends parler de graisse universelle, de graisse au graphite, de graisse au cuivre... De quoi se perdre quand on ne sait pas.
Avez vous de bons conseils à me donner ?

Merci d'avance

Salut,
De graisse cuivrée pour les freins ou bien ce qui chauffe beaucoup (jusqu’à 1200° de mémoire), je ai mis sur la boulonnerie d’échappement dans mon cas.
Pour le reste une graisse multiusage avec la norme EP2 fait très bien l'affaire.
A+

Pour tout ce qui est visserie, je mets de la graisse cuivré.
Elle tiens à la chaleur, mais également dans le temps.
Un graisse normal ou universelle, dans 10ans, après plusieures été, finira par s'en aller. Avec la graisse cuivré, la graisse partira, mais il restera le cuivre.

Pour le reste, je mets de la graisse pour roulement au lithium.
Et j'ai également du lubrifiant Silicone en bombe pour tout ce qui est joint et plastique.

Pour l'assemblage du moteur, j'ai utilisé de l'huile d'assemblage. Cela permet de laisser le moteur plusieurs mois après assemblage sans pour autan que l'huile ne coule au fond du carter. Elle reste collante.

Sans faire de pub, j'ai acheté ça :
Graisse cuivré : https://www.amazon.fr/gp/product/B00CFM ... UTF8&psc=1
Graisse au lithium : https://www.amazon.fr/gp/product/B00B7I ... UTF8&psc=1
Lubrifiant Silicone : https://www.amazon.fr/gp/product/B00B7I ... UTF8&psc=1
Huile d'assemblage : https://www.amazon.fr/gp/product/B000WJ ... UTF8&psc=1

Bonsoir et mille merci pour les conseils et les adresses. Je commande de ce pas !