2cv-legende.com

Dernière photo des 43 premières années de vie de ma 2CV le 20 décembre 2020

Démarrage du mode acharnement en famille (on embauche jeune ... chez nous c'est à 6 ans) :


La pire étape aura été le démontage de la barre de direction ! 2 jours de dégraissant (1 WD40 complet dans la colonne) , de mise en tension (on a défoncé 2 arrache moyeu :pleurs: ), de chalumeau (juste pour chauffer) !

Mais le 29 Décembre ...


Les journées suivantes furent utiliser pour lister les pieces et les référencer ainsi que faire l'état des lieux avec un petit break pour le 31 !


4 mois plus tard ... ça commence à ressembler à quelque chose :p

et voila

La grosse galère du moment est sur le remontage des périphériques moteur

Pour l'instant ... radiateur OK, pompe Ok, volant moteur ok, reniflard ok

J'ai récupéré des joues latérales en tôle (en ajoutant une petite couleur histoire de s'amuser) pour remplacer les anciennes en plastique (brulées) et c'est l'enfer à remonter !!!

En plus je n'arrive pas à retrouver l'ordre de remontage et surtout savoir si la pièce centrale du couloir d'air se place par dessus les pièces latérale ou à l’intérieur !


si une ame charitable veut bien me répondre

Pas de stress ... je n'ai pas oublié les joints de la tubulure et elle n'est pas fixée ! C'est un montage à blanc pour trouver cette XXXXX solution d'assemblage du couloir d'air ? ? ? SOS

Je peux pas t'aider, mais être admiratif du travail accompli, ça ... oui !!

Magnifique travail

Le couloir d'air central est "dessous" les latérales.

J'ai dû déposer ces dernières (les inférieures) et le couloir central reste en place.

C'est l' ENFER

Je suis en train de tuer ma peinture ... donc bon pour tout refaire

Je n'arrive pas à trouver les alignements ! Si quelqu'un pouvant SVP me faire une photo du moteur ??? SVP

Mon assemblage n'est pas terrible et je n'arrive pas a comprendre comment la partie centrale du couloir s'assemble avec les joues latérales ?

Il n'y a qu'une seule vis de chaque coté pour faire les jonctions (sur le haut) ????
A quoi servent les trous sur les demi-parties latérales ???


La question qui tue ... sur le dessin, la pièce 6 c'est bien le cache poussière dans une espace de toile très épaisse ?
D'ailleurs si quelque sait si ca ce nettoie ou ca se remblasse ... je suis preneur

Plus j'avance plus c'est la galère sur des choses que je croyais simple !!!

Salut à toi OMOWO !

Parfois certaines opérations prennent plus de temps qu'on le pensait.

Je ne vais pas pouvoir beaucoup t'aider, n'ayant jamais eu besoin de démonter ces tôles.
Je peux te transmettre quelques photos, mais elles n'avaient pas été prises de très près à l'époque (il y a 10 ans) mais on voit quelques vis de fixations et quelques emboitement.

Si malgré tout cela peut un peu t'aider (2CV6 de 1983) :
Je ne retrouve pas d'autres vues dans mes photos ''d'archives", d'autres pourront certainement mieux t'aider que moi.

Et oui, la pièce "6" dont tu parles ressemble étrangement à la petite bavette qui protège le boitier d'allumage.

Non, non. Sur le modèle du schéma la pièce 6 est une tôle. Son nom est : tôle d'étanchéité arrière de collecteur.

Le collecteur d'air est à l'intérieur des conduits de chauffage (ou joues latérales).
Ils sont assemblés de chaque coté par une vis sur le haut, deux vis latérales et une vis en dessous. Les écrous sont prisonniers ou clipsés.

Je n'ai pas de moteur complet pour faire des photos, autre que celui sur la voiture, donc pas très visible sans ôter les ailes !

Salut @OMOWO ,
J'en ai trouvé (des photos), lorsque j'ai changé mon radiateur a huile. Et après, avec mon nouveau radiateur et un petit coup de peinture sur la pièce. Il est a noté que l'ancien propriétaire ne sais pas embêter pour le retirer antérieurement, il l'a simplement disque en biais, plus facile à retirer et bien fixe lors de la remise en place, donc je l'ai conservé.

De plus sur la dernière photo on voit bien le couloir d'air central qui est dessous les tôles des côtés.

Encore quelques photos (avant mise en peinture)

Génial !!!

UN GRAND MERCI A TOUS pour vos retours

J'ai bien vue le raccordement des tôles latérale ... c'est pas gagné mais on va y arrivée !

Concernant la "bavette" / "tôle d'étanchéité" la mienne est en "plastique / textile (?)" exactement avec la même forme et tenue par une barre "laitonnée" horizontale !
Je vais poursuivre mes recherches pour voir ce que je fais ... conservation ou remplacement

Par contre ?????? Y a t il un lien entre la partie centrale du couloir et le bloc moteur ???? je n'en ai pas trouvée ! Je n'ai vu que des points (trou dans la tôle) haut et bas pour passage d'un ensemble vis écrou un d'une solution avec écrou prisonnier.

OMOWO a écrit : ↑17 mai 2021, 17:13 Génial !!!



Concernant la "bavette" / "tôle d'étanchéité" la mienne est en "plastique / textile (?)" exactement avec la même forme et tenue par une barre "laitonnée" horizontale !
Je vais poursuivre mes recherches pour voir ce que je fais ... conservation ou remplacement

En fait, je pense que tu parle de la bavette de protection de l'allumage.
https://www.tpv-2cv.fr/fr/shop/article/ ... MAGE_GRAND
Qui tient avec ces brides
https://www.tpv-2cv.fr/fr/shop/article/ ... CHALLUMAGE

OMOWO a écrit : ↑17 mai 2021, 17:13
Par contre ?????? Y a t il un lien entre la partie centrale du couloir et le bloc moteur ???? je n'en ai pas trouvée ! Je n'ai vu que des points (trou dans la tôle) haut et bas pour passage d'un ensemble vis écrou un d'une solution avec écrou prisonnier.

Si je me rappelle bien, non il n'y a pas de lien, il est tenu par les 4 vis sur le fond et les 2 vis qui le relie au châssis, mais attend l'avis d'autres.

OMOWO a écrit : ↑17 mai 2021, 17:13 Concernant la "bavette" / "tôle d'étanchéité" la mienne est en "plastique / textile (?)" exactement avec la même forme et tenue par une barre "laitonnée" horizontale !
Je vais poursuivre mes recherches pour voir ce que je fais ... conservation ou remplacement

Tu peux déjà jeter un oeil ici :
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic. ... 44#p162244
Bavette = caoutchouc
Tôle = .. tôle !

OMOWO a écrit : ↑17 mai 2021, 17:13 Par contre ?????? Y a t il un lien entre la partie centrale du couloir et le bloc moteur ???? je n'en ai pas trouvée ! Je n'ai vu que des points (trou dans la tôle) haut et bas pour passage d'un ensemble vis écrou un d'une solution avec écrou prisonnier.

Non, il y a juste les fixations sur les couloirs latéraux eux-mêmes fixés sur les culasses.
Ce sont des écrous clips qui vont sur la tôle. De ce genre la :

OK pour les écrous clips

Compris le distinguo TÔLE / CAOUTCHOUC ... j'avais que la version caoutchouc d'origine (dans mes souvenir) et vue l'état il était d'origine comme le reste y a pas du avoir de bidouille :pleurs:

Je vais quand même refaire une vérification de mon livret de démontage et dans mon catalogue des pièces en stock

Je suis bon pour "reformer" l'ensemble des tôles (marteau et enclume ) et cette fois les passer à l’époxy !

Allez courage. j'ai du démonté 3 fois ces collecteurs d'air ..mais à la fin et après quelques crise de nerf tout rentre dans l'ordre ,faut être patient.
croit Moi par expérience, j'attendrai la fin du 1er démarrage moteur pour tous mettre en place ....fait du provisoire car tu n'es pas à l'abris d'une fuite (pompe à huile, joint à lunette, joint radiateur d'huile ) comme pour moi .
Fait tourner 5mn , regarde si tout et ok avec une une bonne lampe .

Merci pour l'info ... le moteur à déjà tourné !

C'est juste ces satanées tôles qui me rendent dingue

Dommage que les 'plastiques" d'origine soient mort ... en fait, je peux même pas dire ça car je voulais les refaire en tôle

Cela aurait été trop simple ! C'est parti pour un nouveau tour de tôlerie .

Par contre, vu que la peinture s'écaille très vite sur ces tôles hyper fine et souple, je vais avoir toute la peinture a refaire et je réfléchis pour une époxy en poudre et au four !

Est ce une bonne idée sur ces pièces ?

Bonjour,

montages et démontages multiples, ce sont des promesses tenues avec ces vieilles autos!!!!

Faut prendre ça avec philosophie.

"Ce n'est pas une auto mais un art de vivre"... un bouffe loisir.... oui

Bon, un peu de sérieux.

Si tu as les sous pour faire les tôles en époxy vas-y!!!

Perso je les aurais juste brossé pour enlever la rouille, et je les aurai huilé.

Mais bon ça c'est moi

A bientôt.

JLUC

Quel travail

Bravo, elle sera magnifique