2cv-legende.com

Bonjour à tous

Depuis plusieurs jours la 2cv6 de ma femme démarre au1/4 de tour.
Mais que le matin . Le reste de la journée c est 10 a15 secondes.
De quoi cela pourrait il venir.

Avez vous des pistes?

Merci.

Je suis matinal, alors je te mets ce lien: http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=1799

Possible que ce soit un probleme de bobine, une "mauvaise" bobine fonctionne bien a froid mais pas a chaud. Je suis sur que les pros auront plus de details pour toi

Dans la journée, si le moteur n'a pas encore tourné, où s'il est arrêté depuis une heure, même s'il fait 40° à l'ombre, le moteur est dit "froid".
Et moteur froid il faut toujours accélérer à fond pour mettre en route, quelle que soit l'heure de la journée.

merci je teste demain..

bob41 a écrit : ↑21 juil. 2021, 10:16

Dans la journée, si le moteur n'a pas encore tourné, où s'il est arrêté depuis une heure, même s'il fait 40° à l'ombre, le moteur est dit "froid".
Et moteur froid il faut toujours accélérer à fond pour mettre en route, quelle que soit l'heure de la journée.

Ne pense pas que je doute de ta parole d'expert, mais il m'avait semble lire:
- moteur froid: starter a fond, pas de gaz
- moteur chaud / arrete depuis peu: pas de starter (ou juste un poil) et accelerateur a fond

?

c'est ce que je fais, et ca marche bien

Pat_finlande a écrit : ↑22 juil. 2021, 17:25

bob41 a écrit : ↑21 juil. 2021, 10:16

Dans la journée, si le moteur n'a pas encore tourné, où s'il est arrêté depuis une heure, même s'il fait 40° à l'ombre, le moteur est dit "froid".
Et moteur froid il faut toujours accélérer à fond pour mettre en route, quelle que soit l'heure de la journée.

Ne pense pas que je doute de ta parole d'expert, mais il m'avait semble lire:
- moteur froid: starter a fond, pas de gaz
- moteur chaud / arrete depuis peu: pas de starter (ou juste un poil) et accelerateur a fond

?

c'est ce que je fais, et ca marche bien

Oui Pat, tu as raison.

Pat_finlande a écrit : ↑22 juil. 2021, 17:25

bob41 a écrit : ↑21 juil. 2021, 10:16

Dans la journée, si le moteur n'a pas encore tourné, où s'il est arrêté depuis une heure, même s'il fait 40° à l'ombre, le moteur est dit "froid".
Et moteur froid il faut toujours accélérer à fond pour mettre en route, quelle que soit l'heure de la journée.

Ne pense pas que je doute de ta parole d'expert, mais il m'avait semble lire:
- moteur froid: starter a fond, pas de gaz
- moteur chaud / arrete depuis peu: pas de starter (ou juste un poil) et accelerateur a fond

?

c'est ce que je fais, et ca marche bien

Tu as raison, j'ai écrit une bêtise...Comme le sujet était démarrage à chaud, j'ai écrit accélérateur à fond !
A froid, starter tiré à fond et maintenu tiré,sans toucher à l'accélérateur. Dès que le moteur tourne relâcher le starter qui doit se mettre de lui-même en position intermédiaire. Démarrer la voiture et au bout de quelques centaines de mètres repousser le starter à fond.

A chaud, pas de starter et accélérateur à fond.

Personnellement, à froid, il m'arrive aussi de pomper un peu avec la pédale d'accélérateur, ça actionne la pompe de reprise et fait monter un peu plus d'essence ; enfin c'est ce que je crois
Mais aussi sur pratiquement tous mes bicylindres j'ai une pompe à essence avc levier que j'actionne systématiquement avant chaque départ à froid.

Bonjour, petite astuce qui date des années 70,lorsque le soir la 2cv va se coucher tirer le starter â fond,le matin elle se réveillera au quart de tour, puis repousser le starter de moitié lorsque le moteur à chauffé 2 ou 3 mn,c'est bon pousser le starter

Vous avez tout dit !!
À froid, 2 petits coups sur la pompe à essence via la tirette puis démarrage avec starter à fond ! C’est nickel
A chaud, c’est un peu plus « à l’experience » comme m’expliquait mon père. Jamais avec le starter mais pour la position de la pedale d’accelerateur, c’est à fond ou moitié (perso, la mienne préfère la position moitié, a fond j’ai un ressenti d’etouffeement)
Et pour le starter toujours tiré, c’est apparement pour éviter la condensions dans le carbu….mais franchement j’y crois pas !