2cv-legende.com

Me voilà donc propriétaire de ma 1ere 2cv 6 de 1986 et bien sur il y a quelques defaillances mineures sur le CT. comme je veux remedier à tout ça vos conseils seront les bienvenus.
jeu anormal dans la direction

amortisseurs, ecart significatif entre la droite et la gauche avant ?????
c'est vrai lorsque je route la voiture tire bien trop à droite, je dois tenir le volant, c'est très génant, j'ai verifié la pression c'est ok
au freinage ça couine grave, tres tres désagréable et ça tire aussi à droite mais ça freine fort
et quand je passe sur une route avec des trous ça claque comme s'il n'y avait pas de silents blocs.
j'ai acheté l'auto en connaissance de cause donc je vais tout faire pour remedier à ces petits soucis.
merci pour vos avis
je n'ai pas deux mains gauche, j'ai déjà refait pas mal de travaux sur mes autres autos, triumph, peugeot....donc je suis pret à me salir les mains et j'ai toute l'aide et l'outtillage dans mon entourage.
merci et à vous lire bien cordialement
sauveur

Bon, dans l'ensemble elle est pas mal cette deudeuche
Avec les signes que tu évoque, je pense que tu as les amortisseurs avant Hs (différence significative entre droite et gauche et ton fameux "klonk" sur route dégradée.
Il faudra peut-être aussi revoir le parallélisme après.
En ce qui concerne le freinage, as tu vérifié l'état de tes plaquettes?
Pour le jeux dans la direction, je vérifierai peut-être l'état de tes pivots, leur graissage.
Ceci peut expliquer ce phénomène sachant que le léger jeux dans la direction est un classique pour la 2cv.
Étant novice, moi même dans le monde magique de la 2cv, attends d'autres avis des spécialistes du forum.

Bon courage pour la suite.

Le couinement au freinage, je connais ! Et il n'y a pas que nous ...
C'est du à un savant dosage de garniture dont l'amiante a été remplacée par autre chose et l'utilisation de garniture sans excentrique, ce qui fait que l'attaque de la garniture sur le tambour ne se fait pas de façon égale et donc ... ça vibre et ça couine !
Bon, l'idée est un peu celle-là, même si techniquement je suis peut-être un peu loin du truc !

Pour le couinement des freins arrière, tu as raison Deuchémoi.
En fait ce sont les flasques qui entrent en résonance (qui vibrent) et ça couine. Et ça on n'y peut rien, c'est une caractéristique des 2 CV. J'ai vu une fois une bidouille qui consistait à mettre un ridoir entre le flasque de frein et l'essieu pour empêcher cette vibration, mais je ne retrouve pas les photos.

Oui vous avez raison, hier j'ai freiné énergiquement (comme avec une 2cv avec 4 tambours), il y a eu un grincement d'enfer, je vous dis pas les gens de devant, ils se sont "cagué" dessus comme on dit par chez nous

Bonjour on peut atténuer le bruit en injectant du nettoyant freins entre le flasque et le tambour ça va enlever toute la poussière des garnitures

bonjour, merci pour vos messages, je ne peux pas rester comme ça, c'est infernal le couinement ça gache le plaisir de rouler en 2 cv je vais aller voir un garage specialisé dès lundi dans le var, et si besoin j'achete un jeu complet de plaquettes avant. j'ai essayé plusieurs 2 cv et aucune ne couinait, mais elle etaient pas belle et mal entretenue.
ps : je vais mettre un peu de W40 cet apres midi pour voir ......et entendre
cordialement

Sauveur 06 a écrit : ↑24 juil. 2021, 14:35 bonjour, merci pour vos messages, je ne peux pas rester comme ça, c'est infernal le couinement ça gache le plaisir de rouler en 2 cv je vais aller voir un garage specialisé dès lundi dans le var, et si besoin j'achete un jeu complet de plaquettes avant. j'ai essayé plusieurs 2 cv et aucune ne couinait, mais elle etaient pas belle et mal entretenue.
ps : je vais mettre un peu de W40 cet apres midi pour voir ......et entendre
cordialement

pas du w40 qui a un pouvoir lubrifiant, du lubrifiant sur un système de frein je suis pas spécialiste mais je sais pas s'il va aimer cela.
Pourquoi ne fais tu pas comme te dit

CHARLYSTONE a écrit : ↑23 juil. 2021, 21:43 Bonjour on peut atténuer le bruit en injectant du nettoyant freins entre le flasque et le tambour ça va enlever toute la poussière des garnitures

A quel garage tu vas aller dans le Var?
Allez bon courage.

Je suis désolé je voulais dire nettoyant freins bien sur .....
J’ai des freins à disques a l’avant et des bons tambours à l’arrière

N'empêche qu'elle est chouette, tu vas faire de l'effet sur la route .

bob41 a écrit : ↑23 juil. 2021, 08:29

Pour le couinement des freins arrière, tu as raison Deuchémoi.
En fait ce sont les flasques qui entrent en résonance (qui vibrent) et ça couine. Et ça on n'y peut rien, c'est une caractéristique des 2 CV. J'ai vu une fois une bidouille qui consistait à mettre un ridoir entre le flasque de frein et l'essieu pour empêcher cette vibration, mais je ne retrouve pas les photos.

c'est ce que j'ai sur mon essieu arrière