2cv-legende.com

Bonjour a tous
je viens de décider de la restauration de la 2cv france 3 de mon fils, elle est en triste état a vécu sur Marseille
ce n'est pas ma première restauration car j'ai une Floride S de 63 une murena 2.2 de 82 , un djet V de 66
donc je viens de déposer la coque ou j'ai du bridé les montants centraux mais aussi bridé l'arrière par les emplacements des gaches
je n'ai pas trouvé mieux j'ai des photos que je passerai plus tard
merci de votre attention

Bienvenue Mura03....



Dis-nous-en un peu plus sur toi, et tes voitures....
On attend les photos avec impatience.

Et si tu as des questions pose-les dans les salons correspondants.

dès que tu peux
Une vraie France3 c'est
A bientôt sur le forum.

Bonjour et bienvenue sur La Légende !

pour la coque je vais contacter deux carrossiers sur Vichy qui mettent souvent des coques restaurées sur LBC
le chassis a été changé dans la vie de cette france 3 car le chassis d'origine de mémoire ce pliée
c'est donc un chassis d'ami 6 renforcé, a l'époque c'était courant de faire ce changement
un peut plus sur moi j'ai 76 ans bientot 39 ans et demi chez Michelin mais deux autre patrons avant
non seulement j'ai 4 anciennes mais aussi les miniatures et quelques voitures a pedales
ma première ancienne fut donc une Floride S de 63 trouvée a coté de chez moi,a l'identique de celle que j'avais a 20 ans une floride S de 62 en bleu corfou comme celle d'aujoiurd'hui
j'étais parti pour acheter une DS19 et j'achète une Matra Muréna 2.2 que j'ai bien profité puisqu'elle m'a emmené en Grèce, Tunisie, Andalousie, Angleterre, Autriche
la depuis 3/4 ans je ne fais plus ces grand voyages qui sont devenus trop onéreux
le Djet V n'a pas beaucoup roulé la remise en service et laborieuse il a marché un peut mais il est de nouveau en panne il ne démarre plus
voila a peut prés ou j'en suis dans mes anciennes
sur la photo 4 la tige fileté c'est du 12 avec un ecrou a l'intérieur, on ne le voit pas, pour bloquer
sur la photo 5 la ou c'est mangé ce qui fait que j'ai du poser cette tige filetée pour rigidifier l'ensemble et tenir les bon écartements

Bonjour et

gros chantier cette France 3!!!

Je ne serais pas contre de voir des photos de la MATRA et de la Jet!!!

J'a visité le Musée MATRA il y a peu, j'en ai pris plein les yeux!!

Et on y trouve de tout:

il suffit de demander

une question aux spécialistes
ça correspond a quoi les inscriptons au pochoir autour de la plaque citroen
soit AM 84, 2648, je pense GAZ 3588
photos

Alors :

AM 84 : année modèle 1984

2648 : numéro ORGA donne la date de sortie d'usine, en l'occurence : 8 février 1984, c'est cohérent.

GAZ 3588, je ne sais pas ! je pensais que c'était le code peinture, mais non c'est écrit ailleurs : GWB c'est blanc Meije.Peut-être une indication particulière aux France 3 ?

Mais du coup, c’est GAZ ou GA2 ?

Vu sur le net.
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 74402.html

Avé mura 03

casaman a écrit : ↑30 juil. 2021, 14:19
Mais du coup, c’est GAZ ou GA2 ?

Bonjour, c'est GA2

la france 3
le chassis est décapé et passé au phosphatant férose
il n'y a plus qu'a le passer au noir a chassis marque Kramp je verrai la semaine prochaine si un distributeur
a ça sinon je le commande
le dinitrole corp creux est commandé avec le pistolet j'ai pris 5 litres
l'essieu AR et passé au férose aussi , j'ai commencé a nettoyer tout les petits accessoires purée c'est long

c'est GAZ 3588

j'ai emmené la coque a Vichy Charmeille pour un rajeunissement et peinture
tout le dessous a changer tablier, longerons, plancher G et D, caisson arrière, contre aile AR
peut ètre le plancher de coffre et plaque des feux AR
il me faut préparer portes, capots, ailes, roues pour lui ammener pour la peinture

ha oui la corrosion a bien fait son travail
Tiens nous au courant.

Une photo de la France 3 avant restau ? C'est une authenique ?

voila la coque est faite reste ailes Av AR capot AV AR et portières
probléme avec les portières 1 seule récupérer de bonne AV D
j'ai refait les sièges avant pas trop satisfait des pièces d'habillage fournit
un peut trop juste en longueur assise et dossier mousse pas asser épaisse 5 mm a peine
donc il n'y a pas d'effet cotellé, l'effet fait plat j'ai du acheter de la mousse a la maison du caoutchouc
pour éviter de sentir les crochets d'attache des élastique tellement c'est fin
sur l'assise le raccordement du bourrelet est a l'avant au lieu dètre caché a l'arrière
ce n'est pas du meilleur effet
donc pas formidable ces refabrications t'en qu'a passer du temps pour refaire autant que ce soit correct

je mettrai les photos que j'ai faite

Salut,

Moi qui devrai prendre des garnitures pour refaire la France 3, les tiennes venait d'où ??

Si quelqu'un a une bonne adresse au passage...

Merci,

Damien

Damien25 - je repond bien tardivement a ta demande mais je n'ai pas trouve mieux
que celle du mehari club de cassis les arrondies sont toujours un petit peut grand mais mieux
que celle de renov 2cv
j'ai pas mal avancé sur cette france 3 je suis un peut bloqué par le peintre qui a eu sont atelier
et matériel complétement detruit par la gréle a Vichy Charmeil
ancien atelier de gillio qui vient de vendre et qui va changer de site suite a cette destruction
il doit redemarer au mois de septembre sur un site proche de Gannat