2cv-legende.com

Bonjour, je me prénomme Rémy et je suis le fier possesseur d’une 2cv ak400 de 1976 si je ne me trompe pas. Ça sera ma première voiture ! (Je n’ai pas encore l’age de passer le permis) mais je la conduit en conduite accompagné avec mon père.
C’était la voiture de mon arrière grand père maçon
Je travail dessus pour la restaurer et l’améliorer.
J’ai déjà fait tout un travail de carrosserie et de peinture (elle est de couleur beige gazel avec des accents gris diane), ajouté des ceintures 3 points, restauré les sieges, restauré les jantes en les peignant blanches. Je suis entrain d’adapter des feux led (de jeep
Cherokee je crois) dans les « carénages «  si je peux les appeler comme ça d’origine rectangulaire à l’aide d’un petit cache en acier fait main.

Côté mécanique c’est un moteur Ak2 avec un carbu (malheureusement refabriqué) 34pics10 et une boite courte (normal sur une camionnette)

J’ai pour projet de changer les amortisseurs, l’abaisser un chouilla parcequ’elle me parait trop haute à l’arrière.
Je veux aussi ajouter un kit 652 big-bore pour avoir un peu plus de couple et de pêche en quatrième.

Voilà, je crois que les présentations sont faites, à bientôt .
(Ps: je met des photos en liens pour ceux que ça intéresse)

Rémi
Elle est bien belle cette AK dis moi
Tu as bien bosser dessus et en plus c'est une voiture de famille
pour les photos.
A bientôt sur le forum.

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv, belle héritage familial très belle 2cv camionnette, que du bonheur, beau travail de restauration, peut tu faire des photos de l'intérieur, en plus tu pourras dormir dedans lors des rassemblements de 2cv, reste plus que le permis,

Bonjour Rémi et bienvenue parmi nous !
Dis, tu es dans la partie (mécanique, carrosserie ...), parce que t'as fait un sacré bouleau on dirait ! Tu es parti de la voiture dans quel état qu'on se rende compte de tout ce que tu as fait ?

Voici quelques photos de plus de l’intérieur, du point de départ avec une jupe arrière toute rouillée qu’il à fallu découper, ressouder, apprêter (comme toute la caisse d’ailleurs) et repeindre, j’ai fait l’extérieur au pistolet et l’intérieur au pinceau

Bienvenue Rémy.



Belle auto.
Tu as déjà bien avancé, bravo.

Pour les hauteurs de caisse il faut respecter les valeurs usine.
Pour une AK 400, à l'arrière c'est 347 +/- 2,5 mm. A l'avant : 212 +/-2,5 mm.

Merci pour ces infos, mais d’où faut-il mesurer ?
Est ce que c’est du sol à la caisse ? Ou du sol au chassis ?

Sur toutes les 2 CV et dérivés les hauteurs de caisse se mesurent de la même manière.

Pneus gonflés aux pressions préconisées. Voiture en ordre de marche avec 5 litres d'essence dans le réservoir, outillage de bord et roue de secours, à l'exclusion de toute autre charge.
Voiture sur un sol plat et horizontal,roues avant orientées dans le sens de la marche en ligne droite.
Les hauteurs sont mesurées sous le moyeu de bras.
On règle d'abord les hauteurs avant en vissant ou dévissant les tirants avant.et en maintenant à la main les pots de suspension pour qu'ils ne tournent pas.
Ensuite on règle les hauteurs arrière en agissant sur les tirants arrière. Puis on vérifie les hauteurs avant qui ont pu bouger si les corrections arrière sont importantes. Dans ce cas on règle de nouveau les hauteurs avant.

Salut heureux pocesseur d'une AK400

Tu es certain que c'est une 76 ? J'ai moi-même une 76, elle n'a pas de vitres latérales à l'arrière. C'est une bizarrerie qui n'a existé qu'en 76... je crois
Sinon super boulot, et surtout c'est "trop cool" (*) un jeune parmi nous !!!
Tu es une formation carrossier... méca auto... ou tu es simplement un super bricoleur ?

(*) je suis bilingue franco/jeune

Salut,

Après vérification sur la carte grise, c’est bien ma mémoire qui me fait défaut ! C’est une ak400 de 1977.

Étant donné que je suis encore au lycée, en section générale -technologique, non je ne suis pas de formation particulière, mais j’ai un atout de taille ! Mon père est un super bricoleur et cette 2cv c’est une activité pour nous deux. C’est un super bricoleur, tout comme son père à lui (à croire que c’est de famille ). Il m’a transmis sa passion pour la débrouille et l’automobile/moto. C’est pour cela que je rêve de devenir ingénieur automobile, et je donnerai tous pour y arriver

Bonjour Ami Jeune,

bravo pour ce travail!

Peut-être pourrais-tu ouvrir un sujet ici:

http://forum.2cv-legende.com/viewforum.php?f=5

Comme ça on verrai la progression au fil de l'eau.

Tous mes vœux de réussite dans tes études!!

Quand tu seras sur le marcher du travail , je serai plus très loin de la "quille"

A bientôt.

JLUC

Très belle auto avec une restauration exemplaire

RémyKerr a écrit : ↑08 août 2021, 23:47 Salut,

Après vérification sur la carte grise, c’est bien ma mémoire qui me fait défaut ! C’est une ak400 de 1977.

Étant donné que je suis encore au lycée, en section générale -technologique, non je ne suis pas de formation particulière, mais j’ai un atout de taille ! Mon père est un super bricoleur et cette 2cv c’est une activité pour nous deux. C’est un super bricoleur, tout comme son père à lui (à croire que c’est de famille ). Il m’a transmis sa passion pour la débrouille et l’automobile/moto. C’est pour cela que je rêve de devenir ingénieur automobile, et je donnerai tous pour y arriver

La bricole dans les gènes sur trois générations ! Belle histoire de famille...
Bon courage pour la suite de ta restauration et pour la suite de tes études.
Tiens nous au courant de tes aventures.

Avé remy