2cv-legende.com

Re …
c’est encore l’apprenti de service …

avec ma AZLP de 1961 l’ancien propriétaire m’a fournit 3 clés : une clé de contact d’origine Ronis/Citroën, une clé Ronis/Citroën pour la serrure de la porte conducteur et la malle arrière et la dernière clé pour le bouchon d’essence antivol. Petite question: la titine était livrée avec deux clés différentes comme les miennes ?

Deuxième question : peut-on faire refaire un jeu de clé identiques avec le logo citroën ou faut t’il passer par la case cordonnier ? Ou carrément changer les trois barillets (ça coûtera peut-être moins) ….

J'ai un stock de clés Ronis Citroën...
A cette époque toutes les clés de 2 CV étaient semblables, alors avec l'usure... Combien d'AZ, AZL et AZAM j'ai ouvert avec les clés d'une des miennes, quand c'est pas tout simplement avec une iîme à ongle

Mais pour répondre, avec le modèle tu refais une clé partout;
Et à l'époque la voiture était livrée avec un jeu de deux clés : une pour la porte avant gauche et la porte de malle, l'autre pour le contact, et ça à partir de 1954, avant, rien, pas de clé du tout.

Bonjour
Vu l'état des clés et je pense des barillets
le plus simple c'est de tout changer en neuf, ça fera pas de mal, ni ruineux
https://www.mehariclub.com/fr/2430000-- ... rrure-2cv/

michel28 a écrit : ↑23 août 2021, 19:22 Bonjour
Vu l'état des clés et je pense des barillets
le plus simple c'est de tout changer en neuf, ça fera pas de mal, ni ruineux
https://www.mehariclub.com/fr/2430000-- ... rrure-2cv/

Bonjour Michel, les clés de MCC,du catalogue sont celles des portes et coffre pour les dernières 2cv, pour les anciennes la clé de contact sont pas les mêmes

Et oui c'est comme ça... on est loin de la fermeture centralisée :p
Moi j'ai quatre clés pour ma Titine : contact, portes, réservoir et crosse antivol.

Oui ! on peut faire faire des doubles chez le cordonnier du coin. Je l'ai fait dernièrement, le vendeur (pas tout jeune) s'exclame "ah ! une clé de 2cv", mais il a fallu qu'il commande le modèle (peu courant) qu'il n'avait pas en stock.
Pour avoir une clé avec la marque comme à l'identique... ça doit être réalisable... mais à quel prix ?
Si tu y arrives, raconte-nous l'aventure

Re
La clé de contact, j'avais pas bien percuté
un cordonnier dans son vieux stock retiré des présentoirs et rangé a la cave, devrait te trouver ça (une ébauche)

Ou tu fais comme moi... pas de clé car pas de contact

CHARLYSTONE a écrit : ↑23 août 2021, 19:56

michel28 a écrit : ↑23 août 2021, 19:22 Bonjour
Vu l'état des clés et je pense des barillets
le plus simple c'est de tout changer en neuf, ça fera pas de mal, ni ruineux
https://www.mehariclub.com/fr/2430000-- ... rrure-2cv/

Bonjour Michel, les clés de MCC,du catalogue sont celles des portes et coffre pour les dernières 2cv, pour les anciennes la clé de contact sont pas les mêmes

Ou j’ai vu ça …. Cela coûterait moins cher que refaire les clés et on repart avec des barillets neufs à condition que les trois barillets ont le même profil …. Je vais leur demander

bob41 a écrit : ↑23 août 2021, 18:30

J'ai un stock de clés Ronis Citroën...
A cette époque toutes les clés de 2 CV étaient semblables, alors avec l'usure... Combien d'AZ, AZL et AZAM j'ai ouvert avec les clés d'une des miennes, quand c'est pas tout simplement avec une iîme à ongle

Mais pour répondre, avec le modèle tu refais une clé partout;
Et à l'époque la voiture était livrée avec un jeu de deux clés : une pour la porte avant gauche et la porte de malle, l'autre pour le contact, et ça à partir de 1954, avant, rien, pas de clé du tout.

Bonjour Bob …. Si tu retrouves le même profil de clés dans ta boîte à clés…. Je suis preneur :

Il est assez facile de modifier un barillet pour qu'il fonctionne avec une clef dont le profil est différent. Il suffit de déplacer les pistons. Je l'ai fait sur ma DS.

François44 a écrit : ↑24 août 2021, 10:42 Il est assez facile de modifier un barillet pour qu'il fonctionne avec une clef dont le profil est différent. Il suffit de déplacer les pistons. Je l'ai fait sur ma DS.

Ah yes !! Pourquoi pas !! Je ne savais pas que cela pouvait se faire !! je ferais l’essai sur mon barillet de serrure de coffre … l’apprenti apprend !!

Bonjour, j'ai aussi modifier les pistons du barillet de la serrure de l'anti vol du capot que j'ouvre avec la clé de la porte

CHARLYSTONE a écrit : ↑24 août 2021, 12:50 Bonjour, j'ai aussi modifier les pistons du barillet de la serrure de l'anti vol du capot que j'ouvre avec la clé de la porte

les pistons, c'est à dire

Eric13190 a écrit : ↑24 août 2021, 15:30 les pistons, c'est à dire

Les tchitchous mobiles dans le barillet, qui permettent de dire que c'est la bonne clef ...

Tchitchou :

Le tchitchou c'est le bitonio. On l'utilise pour désigner un petit truc, un objet, un machin. Souvent quelque chose qui fait référence à un objet dont on ne connait pas ou ne se souvient plus du nom.

Tout petit fer plat en laiton avec des tout petit ressort, qui se trouve a l'intérieur du barillet

CHARLYSTONE a écrit : ↑24 août 2021, 16:35 Tout petit fer plat en laiton avec des tout petit ressort, qui se trouve a l'intérieur du barillet

Si tu as fait des photos de ton démontage/montage …. Il y en a pas mal qui vont être intéressés …

Si je trouve un vieux barillet dans mon foutoir pourquoi pas

CHARLYSTONE a écrit : ↑24 août 2021, 20:46 Si je trouve un vieux barillet dans mon foutoir pourquoi pas

Vas-y Charlystone … des photos … un tuto … voir une vidéo YouTube … et le monde de la deudeuche te remerciera !!!

Faites une recherche google avec "adapter barillet clef" vous y trouverez des tutos et des photos des différents éléments.
MAIS ces tutos indiquent une très mauvaise méthode! En effet, quasi tous préconisent de meuler la partie des paillettes (petites plaques en laiton qui assurent le verrouillage) qui dépasse et ça ne me plait pas. L'idéal est de disposer de plusieurs barillets anciens, de les démonter, et de panacher les plaquettes pour qu'une fois la clef dans le barillet, elles se positionnent correctement.

http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=30433
Si vous ne disposez pas de barillets en rab pour y prélever les paillettes, cette méthode est la meilleure :
http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=11518

Bonjour
Citation
et de panacher les plaquettes

C'est ce que j'avais fait pour une serrure sur une Fiat 500 que j'ai eu précédement

Avec plusieurs barillets on démonte les "plaquettes" et on arrive à refaire un jeu de clés AD-HOC