2cv-legende.com

Salut,
Je reviens vers vous pour avoir avis et bons conseils.

Après une période de quelques semaines sans aucun soucis de fonctionnement de mon acadiane, après avoir changé le reniflard pour un neuf, revu le réglage des flotteurs du carbu et changé la bobine pour une sèche, tout marchait nickel. Je l'arrête une semaine et impossible de lui faire tenir le ralenti ! elle tourne comme une patate

Du coup j'ai démonté le carbu, tout re nettoyé pour la 100ème fois, rien d'anormal. vérifié les connexions bobines et bougies, changé les bougies... bref toujours pareil, elle peine à démarrer et puis quand elle démarre elle tient pas le ralenti pourtant l'essence arrive !

Quand j'enlève la durite de retour du reniflard vers le filtre à air, le ralenti s'accélère et elle tient

Qu'en pensez vous svp ???
1- filtre à air à remplacer ?? quand j'enlève le filtre çà ne fait rien de mieux.
2- problème de carbu ? mais quoi ?
3- déréglage de l'allumage électronique ??? pourquoi pas facile à vérifier demain.
4- bobine mauvaise ? j'ai remonté l'ancienne c'est pareil...

Que me reste t-il ??? réglage culbuteurs, segmentations et joints de queues de soupape : çà doit pas empêcher de tenir le ralenti n'est-ce pas ???

Merci à tous ceux quiu voudront bien m'aider

Bonsoir Colo,tu doit avoir une prise d'air, fait tourner ton moteur et pulvérise du W40 ou du nettoyant freins ou un produit inflammable, pulvérise autour du carbu et sur la pipe d'admition, si le régime augmente c'est que tu a une prise d'air

OK je vais cela aujourdh'ui et je vous tiens au courant

Ce matin j'ai donc fait les test avec du WD40... pas de changement donc pas de prise d'air semble t-il ?

Après réflexion, j'ai démonté la vis de richesse puisque c'est elle que je devais régler à chaque fois. Je me suis rendu compte que le petit ressort pouvait passer à travers la bague en métal et qu'il devait manquer un joint torique ou un autre truc. Je suis allé voir mon carbu gardé pour don d'organes. Effectivement il y a une petite rondelle en métal ou plastique dur. J'ai donc monté la vieille vis de richesse elle est un peu plus longue mais en fait çà semble bien fonctionner. Le moteur prend ses tours et le ralenti est réglé... à suivre...
merci encore.

Cool, content pour toi.
A bientôt sur le forum.

Bonne nouvelle !
Je passe en résolu !