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Bonjour,

Après avoir cherché des solutions à mes problèmes de claquements dans la direction, je me suis rendu compte que le problème venait du serrage des traverses avant sur le châssis.

Je me suis penché sur la suspension et le réglage des hauteurs.
D'abord en réglant le positionnement du pot sur le châssis selon la fiche A 431-1.
Premier constat, le pot droit n'a pas le jeux de 5mm de filetage sur l'embout, donc réglage.
Ensuite, réglage des hauteurs selon fiche A 430-0, et là, impossible de rabaisser la caisse de ce côté car si je dévisse, la tige filetée sort de l' embout de tirant.

Sur le croquis, on voit la hauteur sous caisse et la longueur de la partie filetée visible. Au vue de ces côtes, est il possible que j'ai monté le pot de suspension à l'envers? il n'y a pas de sens indiqué sur le pot
merci pour vos contributions

Il y a un sens de montage pour les pots de suspension. Normalement les lettres AV sont embouties sur le pot de suspension...deux fois de manière opposée à 180°.

merci, pas sur les miens, c'est une refabrication, acheté en 2010

Bonjour,
tu as peut être trouvé la solution si non pour repérer le sens de montage c'est la longueur des tirants qui fait foi, sur un pot le tirant arrière est plus long que celui avant et ça sur tous les modèles de Deuche .
Jean-Marc

Jean-Marc a écrit : ↑12 nov. 2021, 09:43 Bonjour,
tu as peut être trouvé la solution si non pour repérer le sens de montage c'est la longueur des tirants qui fait foi, sur un pot le tirant arrière est plus long que celui avant et ça sur tous les modèles de Deuche .
Jean-Marc

Bonjour jean marc

J'ai posé la question sur un groupe FB, et apparemment cela arrive et il faut changer le pot pour résoudre le problème.
J'en ai commandé deux nouveaux, les miens ont 20 ans et sont restés inactifs pendant 11 ans, ils doivent être bien rouillés et manquer de souplesses.
je verrai avec les nouveaux