2cv-legende.com

Avant de passer aux choses sérieuses en électricité juste un kit sur le faisceau acheté chez CIPERE pour 2cv modèles 73_74.
Ça semble bien, livré avec les fils numérotés et référencés aux couleurs d'origine.
Seul truc, des fiches plates prévues pour le bouton démarreur et pour le bouton essuie-glace alors que les boutons sont à fiches rondes. Il ça me falloir faire un raccord.
Pour lescfezx de détresse je vais reprendre ce que j'avais. Une centrale dédiée avec un fil qui va au plus de la batterie, un qui va de la centrale au bouton.
A partir du bouton 2 fils pour les clignotants branchés avant clé comodo.
Par contre le bouton étant cassé, je dois le changer et je ne sais pas comment retrouver sur quelle fiche ça quel fil.

Enfin juste pour dire que ça avance un peu.

Bon we à tous

Bonne nouvelle de la journée,
Le bloc moteur/boîte est reposé.
Oui, je sais vous pensiez que c'était fait depuis longtemps
C'est beau une voiture avec un moteur, même si tout reste à faire.

A bientôt

Bravo ,on attent la suite maintenant ,tu vas y arriver tu verras

Super, tu as pu coordonner les efforts des "costauds".
Cool content pour toi.

Eric13190 a écrit : ↑22 mai 2022, 20:45
Super, tu as pu coordonner les efforts des "costauds".
Cool content pour toi.

Du coup, il est de barbec, ce soir !

Deuchémoi a écrit : ↑22 mai 2022, 22:03

Eric13190 a écrit : ↑22 mai 2022, 20:45
Super, tu as pu coordonner les efforts des "costauds".
Cool content pour toi.

Du coup, il est de barbec, ce soir !

Impossible de vous cacher quoique ce soit

Bonjour à tous.

Est-ce normal que les cannelures soient si visibles?


Le moteur semble bien en place, la boîte aussi


Merci pour vos avis

Est-ce que ta roue est au sol ou elle est levée?
Si elle est levée c'est normal, il me semble. Tu réadapte le soufflet de coulisseau avec la roue au sol, un petit collier côté boîte et le tour est joué.

Eric13190 a écrit : ↑26 mai 2022, 19:38
Est-ce que ta roue est au sol ou elle est levée?
Si elle est levée c'est normal, il me semble. Tu réadapte le soufflet de coulisseau avec la roue au sol, un petit collier côté boîte et le tour est joué.

Tu ne me rassures pas, elle est au sol
A noter les 2 côtés identiques

Eric13190 a écrit : ↑26 mai 2022, 19:38
Est-ce que ta roue est au sol ou elle est levée?
Si elle est levée c'est normal, il me semble. Tu réadapte le soufflet de coulisseau avec la roue au sol, un petit collier côté boîte et le tour est joué.

C'est pas plutôt quand on lève la caisse et que la roue reste au sol ? (jusqu'à ce qu'elle se lève ... après !)

Deuchémoi a écrit : ↑26 mai 2022, 20:14

Eric13190 a écrit : ↑26 mai 2022, 19:38
Est-ce que ta roue est au sol ou elle est levée?
Si elle est levée c'est normal, il me semble. Tu réadapte le soufflet de coulisseau avec la roue au sol, un petit collier côté boîte et le tour est joué.

C'est pas plutôt quand on lève la caisse et que la roue reste au sol ? (jusqu'à ce qu'elle se lève ... après !)

Ce serait plus logique.
Caisse trop haute?

Oui excusez moi @PLUX et @Deuchémoi , c'est ce que je voulais dire, je le suis mal exprimé.

Eric13190 a écrit : ↑26 mai 2022, 20:37
Oui excusez moi @PLUX et @Deuchémoi , c'est ce que je voulais dire, je le suis mal exprimé.

Donc normal ou pas à votre avis?

PLUX a écrit : ↑26 mai 2022, 20:22 Caisse trop haute?

A vérifier ...
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic. ... 45#p185345





Ceci dit, je ne sais pas si c'est normal ou pas, n'ayant jamais regardé sous le manchon ce qui s'y passait. Désolé.

Deuchémoi a écrit : ↑26 mai 2022, 21:15

PLUX a écrit : ↑26 mai 2022, 20:22 Caisse trop haute?

A vérifier ...
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic. ... 45#p185345





Ceci dit, je ne sais pas si c'est normal ou pas, n'ayant jamais regardé sous le manchon ce qui s'y passait. Désolé.

En fait moi non plus, je n'ai jamais regardé.
Bien sûr une fois les caoutchoucs mis on ne voit rien.

Quand tu lève la caisse pour changer ta roue, c'est à dire que tu mets en extension maxi les cardans, le cardans côté roue ne sort pas de l'autre?
Donc, si non, la logique voudrait que se soit bon

Eric13190 a écrit : ↑26 mai 2022, 21:58
Quand tu lève la caisse pour changer ta roue, c'est à dire que tu mets en extension maxi les cardans, le cardans côté roue ne sort pas de l'autre?
Donc, si non, la logique voudrait que se soit bon

Je tente demain et vous tiens au courant

Bonsoir Plux lorsque ta 2CV est posée ,le souffler du milieu couvre les cannelures et donc ne sont pas visibles ,cet après midi j'ai remplacé le souffler côté boîte acheter chez Buron 11 € avec les colliers à l'atelier du site avec l'aide d'un bénévole pour me prêter des outils, travail facile

Bonsoir

Oui, quand le soufflet est mis en place les cannelures ne sont pas visibles.
En fait c'est en positionnant le soufflet que je me suis demandé si c'était assez enfoncé.

Je me dis qu'il faut que sur une bosse par exemple les cannelures puissent s'enfoncer.
Mais est-ce bien positionné ?

Comme d'habitude je doute de tout.

PLUX a écrit : ↑26 mai 2022, 22:44 Comme d'habitude je doute de tout.

Descartes a écrit :Cogito ergo sum !

Deuchémoi a écrit : ↑27 mai 2022, 06:35

PLUX a écrit : ↑26 mai 2022, 22:44 Comme d'habitude je doute de tout.

Descartes a écrit :Cogito ergo sum !

Cogito, je ne sais pas, ce n'est trop efficace en tout cas.
Mais ergo sum bien embêté, ça c'est sûr

Je devrais peut-être rester coucher

Sur la liste des appareils électriques donnée par ka RTA, pour le faisceau 1973/74, il y a "Allumeur "
Est-ce le condensateur des rupteurs ?

Vous comprenez que je me lance dans l'encore plus inconnu:
Le monde électrique

Merci

Ce n'est pas possible j'accumule les .....

Quand je monte la caisse en mettant le cric entre les boulons du bras arrière, côté gauche je soulève les 2 roues.

Quelqu'un pourrait m'expliquer pourquoi ?


Côté droit je ne soulève que la roue droite bien sûr

Merci pour vos avis

MAJAX sort de ce corps

PLUX a écrit : ↑27 mai 2022, 16:01 Quand je monte la caisse en mettant le cric entre les boulons du bras arrière, côté gauche je soulève les 2 roues.

Est-ce que tu as la même longueur de filetage sur les tirants arrières de tes pot de suspensions ?
Tu as peut-être un tirant plus court du coté droit.
Du coup ça le fait penser : Es tu sur d'avoir mis les pots de suspensions dans le bon sens ?
il y a un marquage "AV" sur les pots. AV veux dire Avant, c'est à dire que le coté où il y a le marquage, doit être vers l'avant du véhicule.
En fait, les tirants avant sont plus court que les tirants arrière.
Si tu as inversé le coté droit ça peut peut-être expliquer ton phénomène.

PLUX a écrit : ↑27 mai 2022, 08:15 Sur la liste des appareils électriques donnée par ka RTA, pour le faisceau 1973/74, il y a "Allumeur "

C'est le positif qui va à l'allumage.
Ce n'est pas que le condensateur, ce dernier étant monté en parallèle des vis platinées.
Donc c'est bien la cosse sur l'allumage (l'allumeur) qui est branché sur ton faisceau, la cosse qui se trouve sous le boitier d'allumeur, proche du condensateur.

Filofax a écrit : ↑28 mai 2022, 00:19

PLUX a écrit : ↑27 mai 2022, 16:01 Quand je monte la caisse en mettant le cric entre les boulons du bras arrière, côté gauche je soulève les 2 roues.

Est-ce que tu as la même longueur de filetage sur les tirants arrières de tes pot de suspensions ?
Tu as peut-être un tirant plus court du coté droit.
Du coup ça le fait penser : Es tu sur d'avoir mis les pots de suspensions dans le bon sens ?
il y a un marquage "AV" sur les pots. AV veux dire Avant, c'est à dire que le coté où il y a le marquage, doit être vers l'avant du véhicule.
En fait, les tirants avant sont plus court que les tirants arrière.
Si tu as inversé le coté droit ça peut peut-être expliquer ton phénomène.

Je vais voir ça. Il me semble que j'avais tenu compte de ça
Mais avec moi tout est possible.

Merci

Filofax a écrit : ↑28 mai 2022, 00:25

PLUX a écrit : ↑27 mai 2022, 08:15 Sur la liste des appareils électriques donnée par ka RTA, pour le faisceau 1973/74, il y a "Allumeur "

C'est le positif qui va à l'allumage.
Ce n'est pas que le condensateur, ce dernier étant monté en parallèle des vis platinées.
Donc c'est bien la cosse sur l'allumage (l'allumeur) qui est branché sur ton faisceau, la cosse qui se trouve sous le boitier d'allumeur, proche du condensateur.

Je comprends. Merci.

Bonjour à tous.

Je vous faire une pause, j'en ai besoin.

Vous aussi n'est-ce pas ?


Mais pour la route, je reviens sur une vieille question.
Le tuyaux de frein.
A l'arrière, je l'ai bien fait passer comme sur les différentes photos que vous m'avez fait passer et comme sur ka vidéo Burton.
C'est à dire derrière celui d'essence, qui lui, à un trou dans les châssis pour passer le long du longeron.

Mais en regardant sous la voiture pour cette histoire de roue, je trouve bizarre de voir ce tuyau coincé entre la caisse et le châssis.

Je m'inquiète pour rien ?
J'espère mais ça semble bizarre.



Allez encore merci à tous et à bientôt