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Bonjour
J'habite dans la Vienne, et je possède une ami 6 club berline depuis 2009, couleur AC097, avec laquelle je roule pas mal, et dont voici quelques photos En attente d'un nouveau moteur de chez Burton, j'en ai profité pour faire un petit coup de propre dans le compartiment moteur : Quand je l'ai achetée elle était un peu pourrie, et d'année en année, je la retape.
Elle sera de nouveau opérationnelle en Octobre, et je suis toujours partant pour une virée !
A bientôt

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv et dérivés, bravo tu a une très belle Ami,mais elle est de quelle année, pourquoi un moteur Burton, tu a fait un échange standard ou un neuf

Merci !

Elle a été mise en circulation le 20/12/1968, dans le 06 (j'ai retrouvé la plaque peinte d'origine ... et je me suis empressé de peindre la mienne, même si les gendarmes couinent à chaque contrôle, mais ne m'ont jamais verbalisé).

Un moteur Burton 602cm3 reconditionné : pourquoi ?
Parce que mon moteur était rincé (étanchéité, compression, joint de queue de soupape qui se ballade ...),
Que j'ai pas les compétences ni les outils pour le refaire moi-même,
Parce que Burton sont à Chinon et que c'est tout près de chez moi (80km),
Car ce ceux qui ont été les plus sympas au telephone (mais vraiment hyper cools), et qui ne m'ont pas juste dit d'aller voir sur leur site web.

Par ailleurs, c'est surement psychologique, mais savoir que le moteur a été refait au poil de cul par des bataves, et qu'il est garanti 1 an, ça me rassure ...
MCDA c'était trop loin, et à Châteauroux (Renov 2cv) la nana a été super désagréable au telephone.

J'ai longtemps hésité à faire l'échange moteur, et puis finalement, je me suis dit qu'une fois que le capot sera fermé, et que je serais parti franchir les Alpes pour les vacances ... j'oublierai que c'est pas le moteur d'origine.

Bienvenue Raphael,

Très belle ami

rafa_ami6 a écrit : ↑23 juil. 2022, 13:02 Merci !

Elle a été mise en circulation le 20/12/1968, dans le 06 (j'ai retrouvé la plaque peinte d'origine ... et je me suis empressé de peindre la mienne, même si les gendarmes couinent à chaque contrôle, mais ne m'ont jamais verbalisé).

Un moteur Burton 602cm3 reconditionné : pourquoi ?
Parce que mon moteur était rincé (étanchéité, compression, joint de queue de soupape qui se ballade ...),
Que j'ai pas les compétences ni les outils pour le refaire moi-même,
Parce que Burton sont à Chinon et que c'est tout près de chez moi (80km),
Car ce ceux qui ont été les plus sympas au telephone (mais vraiment hyper cools), et qui ne m'ont pas juste dit d'aller voir sur leur site web.

Par ailleurs, c'est surement psychologique, mais savoir que le moteur a été refait au poil de cul par des bataves, et qu'il est garanti 1 an, ça me rassure ...
MCDA c'était trop loin, et à Châteauroux (Renov 2cv) la nana a été super désagréable au telephone.

J'ai longtemps hésité à faire l'échange moteur, et puis finalement, je me suis dit qu'une fois que le capot sera fermé, et que je serais parti franchir les Alpes pour les vacances ... j'oublierai que c'est pas le moteur d'origine.

C'est juste par curiosité, Burton est un excellent fournisseur peut-être même le meilleur, je suis client chez eux, es ce que on peut commander des pièces à Chinon car j'aurais besoin de la pochette de joint moteur

@CHARLYSTONE : A Chinon il n'ont pas beaucoup de choses je crois : pour commander il faut passer par leur site web, mais tu peux les contacter par telephone pour tout renseignement.
Si tu as la nana, elle parle français parfaitement, par contre si tu as le gars, lui ne parle qu'en anglais.

@François16 : merci ! Tu habites une bien belle région où nous adorons venir nous promener !

Merci pour l'info

Mon dieu qu'elle est belle
Bienvenue à toi et à ta belle.

L'Ami6 est vraiment une voiture très jolie même si elle a été décrié en son temps.

Son ancien moteur était un M4 602cm3, c'est ça?

Vivement le mois d'octobre pour que tu puisse de nouveau rouler.

A bientôt sur le forum

Salut Eric !
C'est un moteur 602, ca oui, mais pour l'identification je ne sais pas s'il est d'origine.
J'ai toujours supposé que c'était un 35ch (1969) mais si ça se trouve c'est un 28ch, car elle a été mise en service à la toute fin de 1968 ...
Existe t'il un moyen de l'identifier avec les numéros de série pour le savoir ?
Je viens de voir sur le bloc moteur plusieurs numéros :
Pas de plaque moteur, mais le n°75-42-79-56-D (à droite) et -G à gauche, et une frappe 44416 près de la fixation de la boîte
La plaque n° de chassis fixée dans le compartiment moteur : 5026-344737
Et la plaque + frappe constructeur sous le siège passager : AM2-432391
Qu'est ce que c'est que ce pastis !?

Bienvenue à toi et à ton amie, ami du 86!

Bonjour Rafa et bienvenue parmi nous !
Plus ça va, plus je lui trouve une jolie gueule à cette auto !
Tu dois te languir de prendre la route à son volant...

Merci pour l'accueil ! En effet j'ai hâte d'avoir fini le boulot et de pouvoir rouler. Il se trouve que j'ai commencé les travaux car... Mon permis de conduire est suspendu jusqu'en septembre !
Dans le Poitou, on a des 2 pattes, mais on a aussi du pineau...

Un peu tardivement . Pour le fournisseur du moteur, Burton est un très bon choix. A l'occasion d'un ICCCR dans leur pays j'ai visité les ateliers et je peux certifié que le travail réalisé pour la rénovation des moteurs, des BV ainsi que les carburateurs est de très bonne qualité. Il faut préciser que les moteurs par exemple mais aussi les BV et carbus sont passés au banc d'essais et s'ils ne donnent pas les caractéristiques optimales ils sont inaptes à la vente. Burton à également à sont catalogue beaucoup d'innovations que l'on ne trouve pas chez les autres fournisseurs. Malheureusement ils sont surtout spécialisé dans les 2 CV e très peu pour les dérivés comme les Ami. Je précises que j'ai aucune action chez Burton, mais les fournisseurs sérieux et compétents sont rares.

Bonjour et Bienvenue !!!

Une sœur de mon Ami 6 de fin 1968 !!


Titi 38

Bonjour Raphael et

Merci pour l'accueil !
@Titi38 : j'ai cherché mais je n'ai pas trouvé de photo de ton ami. C'est la même ?

Bonjour et ( avec du retard sorry).

Chouette auto!

Mes parents en avaient une de 66 ou 67 rouge cornaline (AC 419 si mes sources sont exactes).

Ce n'était pas un modèle "luxe" comme le tien avec les doubles optiques!

Mon Bernard deuchiste en a une de 61 ou 62 ( feux AR "pots de yaourt") en attente de restauration....

Bravo pour la tienne, j'ai lu ton sujet sur le moteur.

N'ouvrirais-tu pas un sujet dans "projet restauration" pour nous la monter plus en détails?

A bientôt.

JLUC

@JLUC => c'est à dire que je n'ai jamais eu besoin d'enlever la caisse et tout ça car elle était relativement saine.
Ca n'a pas été une restauration complète, plutôt des petits travaux pour remettre d'origine, en tout cas rien à voir avec les posts que je vois où tout est refait ! J'ai pas le niveau, ni les outils pour faire tout ça ! (j'espère que ça viendra)
Mais en gros l'historique des travaux :
2009 après l'achat : remplacement des ailes arrières, entretien moteur de base, dégagement de l'allume cigare et de l'auto radio de clio
2010 : peinture sans enlever la caisse, remplacement du plancher passager
2011 : changement des caoutchoucs des sièges, refection de la baie de pare brise
2012 : remplacement des baguettes latérales (après avoir longtemps cherché !), remise d'un compteur d'origine
2013 : remise d'un cendrier et de l'habillage de boite à gants d'origine, pour pouvoir fumer dans la voiture comme en 1969
2015 : changement des amortisseurs (qui étaient d'époque ...)
2017 : changement des roulements et axes de pivots
2022 : Nouveau moteur, refection du compartiment moteur, prêt pour de nouvelles aventures

On a pas mal roulé avec, environ 50000 km : Allemagne et Luxembourg, Angleterre (la côte sud), Espagne (Delta de l'Ebre), Italie (Lecce), une année sur deux on part en vacances avec.
A chaque fois on fait de super rencontres, comme ici en Angleterre (descend un peu dans la page tu vas voir l'ami) : http://www.southernclassics.org.uk/news%202013.htm

Oui on voit ta voiture, elle a de la gueule, y a pas a dire, elle a sa place à côté de tous ces petits coupés anglais

Laisse tomber, à notre droite il y avait un couple de retraités avec une Rolls blanche rutilante, quand ils nous ont vu débarquer avec le barda dans la voiture, les bas de caisse plein de terre, ils étaient surpris ... Cochons de Français !
Ils ont aussi été très surpris que tout soit dans le jus, eux rénovent à fond : vous voyez ce collier là ? Et ben il a 50 ans.
L'Angleterre est vraiment le pays de l'ancienne. On y a passé un super moment, mais par contre il vaut mieux que la voiture soit bien étanche car il a plu des cordes.