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Bonjour,
Question électricité aujourd'hui.
Mon phare droit ne fonctionne plus.
Le gauche fonctionne.
Pas de couranr à l'arrivée de la borne dans le phare. Les codes et les veilleuses fonctionnent.
Si je suis le fil, je constate qu'au niveau de la fiche jaune au dessus de la grille du ventilateur, il en est de même. Pas de tension entre ce fil et la masse. En revanche j'ai bien 12v sur le fil équivalent pour le phare gauche.
Vu que sur le comodo il n'arrive qu' un fil pour les phares je me dis que ces deux fils des phares droit et gauche doivent être reliés quelque part entre la fin du harnais sous la barre des phares et le comodo et qu'il est fortement probable que cette connexion soit défectueuse.
Savez vous où elle se trouve ?
Sinon je refais une connexion entre les deux fils de phare au niveau de la barre et ça marchera

J'ai eu le même ce problème.
La jonction de ces deux fils ce fait juste au début du faisceau en partant coté phare .
Il faut que tu enlève la protection autour du faisceau et tu vas trouver une jonction de fils.

Aaahhhhh une piste merci. Je vais chercher

Bon... j'ai enlevé le cache misère autour du faisceau jusqu'au réservoir de liquide de freins.
Là effectivement je suis tombé sur une connexion entre le fil vert et le fil gris des phares droits et gauche respectivement.
Mais la connexion entre les deux fils fonctionne normalement; je n'ai donc rien fait de plus. Quand je teste les phares, ils fonctionnent correctement. Maintenant je me demande si il n'y a pas un faux contact à l'intérieur du fil vert. Je vais le remplacer. En attendant d'avoir du cache misère tout neuf j'ai attaché tout ça avec de la ficelle afin d'éviter qu'il y ait un contact entre les fils et une masse quelque part.

Je taggue en Résolu !

Ou tu as la cosse qui déconne ou le fil a chauffer et c'est sectionné.
Moi je me sert d'une lampe témoin à aiguille qui permet de suivre le fil en faisant des petits trous pour trouver où c'est rompu.

didou04 a écrit : ↑18 sept. 2022, 20:36 Moi je me sert d'une lampe témoin à aiguille qui permet de suivre le fil en faisant des petits trous pour trouver où c'est rompu.

Attention! à utiliser avec beaucoup de précaution. Un trou dans l'isolant, même si celui-ci semble se refermer, offre à terme, une entrée idéale à l'humidité.