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bonjour a tous

voila , j'ai commencé a regarder le micro tracteur , comme il faut un debut, la pompe a essence est morte et je n'arrive pas trouver la meme , dessus c'est ecrit "type YC", celles que je trouve ont l'entrée et la sortie orientés differement , donc ne vont pas , si vous pouviez m'orienter pour en trouver une , ce serait sympa . Merci d'avance
une photo de la bete

J'ai l'impression que c'est la même !

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2238152150.htm

Bonsoir,

N'est il pas possible de trouver un kit de réfection pour cette pompe?

Au pire une pompe électrique fait le job.

A bientôt.

Jluc

ou une pompe normale en modifiant les durites d'arrivée/départ...

Bonjour, c'est la membrane qui est HS, tu peux la remplacer, en commandant ce quit de réparation

merci pour vos réponses
ca a l'air compliqué pour trouver le bon kit de réparation , sur ce que je vois la tige ne correspond pas , la mienne est sertie et a une forme differente de ce que je vois.
je pense que je vais voir pour une pompe electrique.
autre question, est ce que l'huile sort par le trou de la tige de commande de la pompe ?

abarthh a écrit : ↑06 nov. 2022, 08:13 autre question, est ce que l'huile sort par le trou de la tige de commande de la pompe ?

L'essence tu veux dire .... Parce que si tu parles vraiment d'huile, il n'y en a pas dans le PàE !
Mais pour répondre à ta question, je ne vois pas de quel trou tu parles, ni de quelle tige !
Une PàE est actionnée via une tige qui appuie sur la membrane interne. Cette tige n'est qu'une transmission mécanique d'un mouvement.
La grande patte que tu vois au premier plan et partant vers le haut à gauche sert à amorcer la pompe manuellement !

Deuchémoi a écrit : ↑06 nov. 2022, 09:16
abarthh a écrit : ↑06 nov. 2022, 08:13 autre question, est ce que l'huile sort par le trou de la tige de commande de la pompe ?
L'essence tu veux dire .... Parce que si tu parles vraiment d'huile, il n'y en a pas dans le PàE !
Mais pour répondre à ta question, je ne vois pas de quel trou tu parles, ni de quelle tige !
Une PàE est actionnée via une tige qui appuie sur la membrane interne. Cette tige n'est qu'une transmission mécanique d'un mouvement.
La grande patte que tu vois au premier plan et partant vers le haut à gauche sert à amorcer la pompe manuellement !

non non , je parle au niveau du moteur, la tige de commande de la pompe

C'est le doitg qui actionne la pompe, non y a pas d'huile juste un peu de graisse, tu parles du quit c'est juste la membrane à changer, tu vois le nombre de vis qui l'a fixe ,6 ou 8,et tu commandes

CHARLYSTONE a écrit : ↑06 nov. 2022, 19:03 C'est le doitg qui actionne la pompe, non y a pas d'huile juste un peu de graisse, tu parles du quit c'est juste la membrane à changer, tu vois le nombre de vis qui l'a fixe ,6 ou 8,et tu commandes

c'est bien ca le probleme , c'est 5 vis

je vais aussi avoir les freins a refaire , ce sont bien des maitre cylindres de 2 cv ?

De ce que j'en vois (pas grand chose !) je dirai que non !
viewtopic.php?f=35&t=15449&p=195602&hil ... re#p195602

voila d'autres photos

Donc tu a 2 maître cylindres de frein

oui , un par roue arriere, pour aider a tourner

Pour moi, ça n'y ressemble pas !

Je suis d'accord avec @Deuchémoi, ce ne sont pas des maitres-cylindres de 2 CV, ni pour anciennes, ni pour moderne, ni pour dérivés.

bon ben il ne me reste qu'a trouver ce que c'est si je veux pouvoir les remettre en etat

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remise en etat micro tracteur moteur 2 cv

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Re: remise en etat micro tracteur moteur 2 cv

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