2cv-legende.com

Hi, les amis,

c'est un Canard de plus, dans la mare du forum ! Enfin, c'était du temps de sa splendeur (né en 1987, à Levallois)(2cv Export allemande) car le Canard a subi une attaque de rouille massive et il a tous les dessous en dentelle (le sel allemand puis alsacien n'est guère apprécié ..) et en attente d'une restauration complète.

Et si je pose quelques plumes chez vous, c'est sur l'invitation de votre modérateur que j'ai croisé sur le Bon Coin, au sujet de pièces en impression 3D.

Je suis présent dans le monde de la 2cv, depuis plus de 10 ans et essentiellement présent sur le forum 2 pattes. Ce qui m'a permis de découvrir le monde deuchiste qui m'a beaucoup appris et beaucoup donné ...

Et c'est pour transmettre, rendre service, que j'ai créé avec mon ami Pierre Yves, la Clinique du Carbu qui restaure complétement, les carburateurs Solex de nos Citroën bien-aimées !

Du 22 ZACI au 26/35 à buses de 18/26, en passant par le 28 CBI, le 34 PICS, le 30 PBI (monté quelques mois sur les premières Ami 6) ... (le seul que je n'ai pas fait, c'est le 26 CBIN de la Sahara ...)

Le but du jeu étant de remettre en route des carburateurs usés (avec souvent des prises d'air majeures), de les refaire et de les remettre sur vos voitures.

La Clinique a ensuite proposé d'autres services que je me propose de vous présenter demain avec notamment la refabrication de condensateurs fiables (et pas les trucs qui nous sont vendus actuellement ...) et puis de l'outillage en impression 3D et notamment un kit pour refaire sa BV (kit qui vient tout juste d'être finalisé).

A bientôt !

Laurent

PS : mon pseudo vient du nom du petit bateau (Balaou) qui me permet de naviguer en Bretagne Sud, région bénie pour la voile s'il en est une ...

Laurent.

Heureux de te voir de retour dans ta si belle région.

Elle est vraiment sympathique cette deudeuche allemande, as-tu les appuie tête?

C'est avec plaisir que nous allons découvrir tes différentes solutions pour faciliter notre relation avec nos belles anciennes qui sont quelques fois un peu capricieuse.

A bientôt sur le forum.

Bonjour Laurent et bienvenue parmi nous !
Ta réputation te précède ici, et pas que par @Eric13190 !
Des dessous en dentelle ... tu sais "teaser" toi !!

Je serai ravi de découvrir ton savoir faire.

A bientôt sur un post ou sur un autre.

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv, tu est le cardiologue de nos 2cv

Eric13190 a écrit : ↑17 nov. 2022, 22:47 Elle est vraiment sympathique cette deudeuche allemande, as-tu les appuie tête?

Hi, Eric,

oui, oui, le Canard a ses appuie-têtes et toutes les spécificités des Export allemandes : protection pare-chocs AV & AR, haut-parleurs dans les portes, feu de recul avec contacteur sur la BV, appel de phares, protection des verrous d'ouverture de capote, ...

J'ai un double de ses papiers allemands par Citroën Allemagne.

Bon, la rouille est 100 % française car elle a été "blacksonnée" pour maquiller la misère (avec aussi un peu de fibre de verre ... Et pour le CT soit disant satisfaisant, fait lors de la vente, ce n'est plus de la complaisance mais de la complicité ...

Qu'importe, c'est mon Canard et j'espère bien qu'il va revoler !

A bientôt !

Laurent

CHARLYSTONE a écrit : ↑18 nov. 2022, 06:08 Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv, tu est le cardiologue de nos 2cv

Merci Charlystone !

Mais pas cardiologue ... Du temps où je travaillais (et oui, un retraité de plus), j'étais ophtalmo ! Et spécialisé dans les enfants !

Laurent

Lolodubalaou a écrit : ↑18 nov. 2022, 06:12

CHARLYSTONE a écrit : ↑18 nov. 2022, 06:08 Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv, tu est le cardiologue de nos 2cv

Merci Charlystone !

Mais pas cardiologue ... Du temps où je travaillais (et oui, un retraité de plus), j'étais ophtalmo ! Et spécialisé dans les enfants !

Laurent

En plus tu est ophtalmo, tu pourras exercé ce talent pour le réglage des phares de nos mémères

Salut Lolo, bienvenue sur le forum. Content de te voir ici

Une deudeuche verte, le GRAAL pour moi, toute ma jeunesse

Bienvenue sur la Légende Laurent , je me suis lancé dans le démontage complet de mon 34 ,18/26 puis 21/24 grâce à tes posts détaillés sur le forum 2 pattes et je t'en remercie

Merci de partager ta passion . Mais ton canard tu l'attaques quand avec tout ça !!!

Bonjour,



Tu connais peut etre le Baluchon alors?
Et lui son emblème c'est la poule... ;-)

capra a écrit : ↑18 nov. 2022, 23:41Et lui son emblème c'est la poule... ;-)

L'important est que cette poule ne manque pas de moelle ...

Laurent

Tiens, un marin...
Un autre paradis de la voile, l'archipel de Hong Kong. Bienvenue sur le forum. Peut-être qu'un spécialiste des carburateurs pourra m'expliquer des variations de 5,5 à 7,5 litres dans ma consommation!

Bouric a écrit : ↑19 nov. 2022, 11:46
Bienvenue sur le forum. Peut-être qu'un spécialiste des carburateurs pourra m'expliquer des variations de 5,5 à 7,5 litres dans ma consommation!

Ca, ça dépend des courants marins...

Bouric a écrit : ↑19 nov. 2022, 11:46Bienvenue sur le forum. Peut-être qu'un spécialiste des carburateurs pourra m'expliquer des variations de 5,5 à 7,5 litres dans ma consommation!

Si la voiture ne change pas, si le trajet en circulation est identique, la jauge de carburant validée et en l'absence de fuites, le seul paramètre variable reste AMHA, la lourdeur du pied du conducteur sur l'accélérateur ...

Laurent

Lolodubalaou a écrit : ↑19 nov. 2022, 18:42

Bouric a écrit : ↑19 nov. 2022, 11:46Bienvenue sur le forum. Peut-être qu'un spécialiste des carburateurs pourra m'expliquer des variations de 5,5 à 7,5 litres dans ma consommation!

Si la voiture ne change pas, si le trajet en circulation est identique, la jauge de carburant validée et en l'absence de fuites, le seul paramètre variable reste AMHA, la lourdeur du pied du conducteur sur l'accélérateur ...

Laurent

AMHA ??

Quelle belle Sauss Ente !
https://2cv-legende.com/2cv-series-spec ... sauss-ente

Bienvenue chez nous

Bouric a écrit : ↑19 nov. 2022, 11:46 Tiens, un marin...
Un autre paradis de la voile, l'archipel de Hong Kong.IMG_20220201_124853_01.jpg
Bienvenue sur le forum. Peut-être qu'un spécialiste des carburateurs pourra m'expliquer des variations de 5,5 à 7,5 litres dans ma consommation!

un Wharram !?

Lolodubalaou a écrit : ↑19 nov. 2022, 18:42

Bouric a écrit : ↑19 nov. 2022, 11:46Bienvenue sur le forum. Peut-être qu'un spécialiste des carburateurs pourra m'expliquer des variations de 5,5 à 7,5 litres dans ma consommation!

Si la voiture ne change pas, si le trajet en circulation est identique, la jauge de carburant validée et en l'absence de fuites, le seul paramètre variable reste AMHA, la lourdeur du pied du conducteur sur l'accélérateur ...

Laurent

Bonsoir
C’est quoi « AMHA » ?
Merci

zamzam a écrit : ↑21 nov. 2022, 19:49

Bouric a écrit : ↑19 nov. 2022, 11:46 Tiens, un marin...
Un autre paradis de la voile, l'archipel de Hong Kong.IMG_20220201_124853_01.jpg
Bienvenue sur le forum. Peut-être qu'un spécialiste des carburateurs pourra m'expliquer des variations de 5,5 à 7,5 litres dans ma consommation!

un Wharram !?

Oui c'est un Wharram... sauf erreur, un Tiki 21. Heu... je n'ai pas très bien compris ce qu'il venait faire là ?
Mais ça m'a fait plaisir, j'adore ce bateau ! c'est tout à fait la 2cv de la mer !

René-2A a écrit : ↑21 nov. 2022, 20:07 Bonsoir
C’est quoi « AMHA » ?
Merci

A Mon Humble Avis !

Laurent

Salut Lolodubalaou
Enfin je comprends l'origine de ton pseudo...Bienvenue sur notre forum légendaire. Enfin je peux t'adresser un grand merci pour ton superbe tuto sur la remise en état des boites de vitesse qui m'a permis de refaire entièrement celle de mon AK 400 en cours de restauration...je ne l'ai pas encore essayé sur la route vu que ma titine ne roule pas encore...j'espère que cela sera chose possible courant 2023. J'espère aussi que les travaux effectués sur la BV seront satisfaisants...surtout au niveau des réglages pignon d'attaque/couronne de différentiel, entredent etc...Le kit que tu proposes m'intéresse évidemment car je n'occulte pas le fait qu'il me faille peut être revoir mes réglages ( c'est la première fois que je me suis attaqué à l'ensemble couple conique...)
J'aurai également un 28 CBI à revoir, celui de mon AZAM, ainsi que le double corps 26/35 CSIC monté sur mon AK (si ce dernier se montre capricieux lors des démarrages que je vais réaliser bientôt, le moteur étant refixé sur le châssis). Je suis entrain de remonter le faisceau électrique.
Donc ta venue sur ce forum ne peut être que bénéfique pour ses membres

Merci lucky40,

et tant mieux si j'ai pu t'aider à te lancer dans la validation de ta boîte d'AK !

Je suis en train de faire, d'écrire un (très gros) dossier sur la BV sur le forum 2 pattes, en complément du dossier déjà écrit par mon ami Michel, 2cv 001.

Cela demande beaucoup de temps et beaucoup de photos. Et ce sera encore plus complet que le post sur la restauration de la BV de l'AKS ! Donc, c'est une oeuvre de longue haleine (j'essaie d'écrire un peu tous les jours) ...

Pour les carbus, pas de soucis pour les refaire (çà, je sais les refaire) ; c'est plus le temps à y consacrer ... Car je fais aussi, de manière exclusive, la restauration de carburateurs Bing 64 montés bien sûr sur les flat-twins BMW mais surtout dans leur version "aéronautique', montés sur moteurs Rotax 912 et 914.

Et mes journées ne font que 24 heures ...

A bientôt et merci pour votre accueil !

Laurent