2cv-legende.com

Bonjour à tous.

Pour ceux qui me découvrent , la restauration arrive à son terme.

Tout n'est pas réglé mais au moins la voiture ressemble à une, ma 2cv.

J'ai fait tourner le moteur (voir post électricité et autres).


Mais beaucoup de fumée blanche et beaucoup de liquide (pas gras, ou pas trop) expulsé du pot.

Après 1 an de stockage en pièces détachées dans un local pas trop sec.

Est-ce normal ?

Que dois-je vérifier?

Merci de tous avis et conseils

Je pencherai pour de la vapeur d'eau (fumée blanche + condensation expulsée !).
Si tu laisses tourner un peu ça disparait ?
Ca sent une odeur particulière ?

PS: j'ai fais le ménage.

Deuchémoi a écrit : ↑26 nov. 2022, 18:24 Je pencherai pour de la vapeur d'eau (fumée blanche + condensation expulsée !).
Si tu laisses tourner un peu ça disparait ?
Ca sent une odeur particulière ?

PS: j'ai fais le ménage.

Merci pour le ménage.

Que dire ? Ça sent la 2cv qui n'a pas tourné depuis longtemps. Un peu le chaud et un peu l'huile.
Le liquide expulsé semble de l'eau, un peu grasse peut être.
Mais ça pulvérise pas mal quand-même.
Je n'ai pas laissé tourné beaucoup, moins de 10' en tout cas..

Des idées, avis, conseils ?

Merci

Bonjour ç'est surement pas un joint de culasse mais oui de la condensation et de l'huile restée dans les cylindres apres restauration souvent en montant les segments dans les cylindres on les badigeonne d'huile.Il faudrait le faire tourner plus longtemps.

robert48 a écrit : ↑15 déc. 2022, 20:29 Bonjour ç'est surement pas un joint de culasse mais oui de la condensation et de l'huile restée dans les cylindres apres restauration souvent en montant les segments dans les cylindres on les badigeonne d'huile.Il faudrait le faire tourner plus longtemps.

Les moteurs de nos 2CV n'ont pas de joint de culasse

Bonjour bravo pour cette precision ceux de GS et coccinelles non plus donc on peut oublier cette panne alors.

La culasse et le bas moteur sont en alliage, c'est la parfaite planification qui fait l'étanchéité

CHARLYSTONE a écrit : ↑16 déc. 2022, 05:50 La culasse et le bas moteur sont en alliage, c'est la parfaite planification qui fait l'étanchéité

Je suis optimiste je vote pour la condensation.