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Bonjour à tous,
Après 2 mois de travaux, j'ai enfin remonté tous les éléments de mon AZAM 66 sur un chassis neuf, après révision moteur, freinage, pot de suspension refait etc.
Maintenant je m'attaque à la caisse qui dans l'ensemble pour la partie carrosserie est en bon état, sauf le plancher pédalier et les planchers recouverts de blackson noir qui cachent des perforations. Du coup démontage planchers, mais un Hic la partie avant seulement du brancard droit est malade sur la face intérieure et le dessous (support cric). Est -il possible de ne remplacer que la moitié du brancard soit depuis le montant central portière jusq'à l'avant ou refaire des pièces de renfort pour les 30 cm abimés ? Je précise que l'extérieur du brancard est nickel .
Si quelqu'un d'entre vous à une idée ?
Ensuite j'aurai un autre problème concernant les planchers neufs, ils n'ont pas les parties filetées pour fixer le cadre du rail du siege coulissant AZAM, l'adaptable.......

Merci
james

Salut,
1er conseil :
Change ce brancard et remets un neuf, cela serait d'autant plus facile que tu as déjà démonté les planchers.
c'est pas très cher et tu repars tranquille, la partie visible attaquée m'incite à penser que le reste doit être bien fragilisé à l'intérieur...
2ème conseil :
Consulte les fils de discussion traitant du sujet "brancard" avant de découper ce brancard car il faut prendre certaines précautions en vue du remontage du neuf (prises de cote du brancard en place avant de le sortir).
Bon courage.

Bonjour,

En effet ta solution est la plus sérieuse, ce qui m'ennuie le plus est de devoir soudé des barres de maintiens entre montants de portières comme préconisé .
Egalement sur mes bas de caisse j'ai une patte de fixation de ceinture ventrale, spécifique à l'AZAM de 66 visiblement, qui ne sera pas un bas de caisse neuf.
Mais bon, ce type de ceinture n'est pas top, je peux m'en passer.
Merci pour ton conseil.

Jams a écrit : ↑18 avr. 2023, 18:26 Bonjour,

En effet ta solution est la plus sérieuse, ce qui m'ennuie le plus est de devoir soudé des barres de maintiens entre montants de portières comme préconisé .
Egalement sur mes bas de caisse j'ai une patte de fixation de ceinture ventrale, spécifique à l'AZAM de 66 visiblement, qui ne sera pas un bas de caisse neuf.
Mais bon, ce type de ceinture n'est pas top, je peux m'en passer.
Merci pour ton conseil.

Au point où tu en es, souder, meuler, ça ne doit pas trop t'effrayer je pense...Ce qui est sûr c'est que ces barres permettent de ne pas avoir de surprise au remontage, donc elles me semblent incontournables...

lucky40 a écrit : ↑18 avr. 2023, 19:16 Au point où tu en es, souder, meuler, ça ne doit pas trop t'effrayer je pense...Ce qui est sûr c'est que ces barres permettent de ne pas avoir de surprise au remontage, donc elles me semblent incontournables...

Il me semble que la mésaventure est arrivée à Nono23 :
viewtopic.php?p=202367#p202367