2cv-legende.com

Bonjour,
je vous écris pour trouver la cause des cliquetis sur mon 602 cm3.

En effet, j'ai réglé plusieurs fois le jeu des culbuteurs, mais j'ai toujours un cliquetis :
- non permanent : on l'entend surtout quand on relâche l'accélérateur
- relativement fort
Est-ce que ça peut venir d'ailleurs que des culbuteurs?

Merci de vos conseils!

Salut.
C'est vrai que sans être présent et sans son c'est compliqué de te donner une réponse.
La 2cv fait du bruit, cliquette facilement.
Pour toi cela vient moteur?
Bougie dessertes?...
Ne serait ce pas une tôle, une pièce qui vibre lors de décélération?
Échappement? Tube ou volet à l'intérieur des boîte de chauffage? Silent bloc de joue d'aile absent? Tôle de refroidissement du moteur?
Je sais, je ne t'apporte pas spécialement de réponses et j'en suis désolé. Attends d'autres avis.
Il le semble que nous en avions parlé
viewtopic.php?f=12&t=16783

Voir aussi les refroidisseur des disques, ou le cache culbuteurs trop serré

Ca le fait voiture à l'arrêt moteur tournant ou seulement quand elle roule?

Alors pour vous répondre :
- ce n'est pas un bruit de tôle, ça vient vraiment du moteur
- ça le fait en roulant à certains régimes seulement, plutôt en décélération
- ça ne le fait pas au ralenti
- en quoi un cache culbu trop serré poserait problème ?
Bonne fin de journée !

Euh, je ne voudrai pas trop casser l'ambiance mais un cliquetis qui apparait en décélération est signe d'usure de l'embiellage ...

Surtout si ce bruit disparait lors des accélérations ou décélérations franches ...

Il y a un excellent dossier de Jacques Barcat sur les bruits de la 2cv, 2CV Xpert 61 Juillet Septembre 20222, pages 36 à 49.

Laurent

EricBonnet31 a écrit : ↑17 avr. 2023, 18:06 Alors pour vous répondre :
- ce n'est pas un bruit de tôle, ça vient vraiment du moteur
- ça le fait en roulant à certains régimes seulement, plutôt en décélération
- ça ne le fait pas au ralenti
- en quoi un cache culbu trop serré poserait problème ?
Bonne fin de journée !

Lorsque un cache culbuteurs est trop serré il est déformé et vient heurter les culbuteurs

CHARLYSTONE a écrit : ↑17 avr. 2023, 18:28 Lorsque un cache culbuteurs est trop serré il est déformé et vient heurter les culbuteurs

Et surtout, cela pisse l'huile ...

Laurent

Lolodubalaou a écrit : ↑17 avr. 2023, 18:23Il y a un excellent dossier de Jacques Barcat sur les bruits de la 2cv, 2CV Xpert 61 Juillet Septembre 20222, pages 36 à 49.

Laurent

Tu as fait un sacré voyage dans le temps dis donc !!! il y a encore des deuches ...

RICMAN41 a écrit : ↑17 avr. 2023, 21:56

Lolodubalaou a écrit : ↑17 avr. 2023, 18:23Il y a un excellent dossier de Jacques Barcat sur les bruits de la 2cv, 2CV Xpert 61 Juillet Septembre 20222, pages 36 à 49.

Laurent

Tu as fait un sacré voyage dans le temps dis donc !!! il y a encore des deuches ...