2cv-legende.com

Bonjour
Possesseur d'une 2 CV AZA 1966, je rencontre un problème peu commun.
Ma batterie est bien chargée et neuve, je fais quelques kilomètres, je précise sans feu ,essuie glace etc; je m'arrête et là quand je veux redémarrer, plus rien, même pas un toussotement du démarreur , le voyant rouge s'éteint qd je tourne la clé; ce n'est pas un problème de charge car en roulant le voyant s'éteint correctement et même au bout de 3 kilomètres même si la batterie n'était pas rechargée la deuche redémarrerai qd même.
A priori quelque chose qui pompe tout le jus, je pensais au démarreur ....mais pourquoi elle démarrerai une fois et après plus possible .....
Si quelqu un a une idée, un tuyau, suis preneur
Merci d'avance de votre aide
Sellig

Salut.
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A bientôt sur le forum.

Bonjour sellier,

C’est vraiment étrange. S’il y a un court circuit dans le démarreur, il y aurait des flammes…

Après ton démarrage, quand il ne se passe plus rien par la suite, qu’elle est la tension de ta batterie non branchée ?

Il faut contrôler tous les fils et câbles. Vérifier s’il n’y a pas un court-circuit au niveau du démarreur ( je n’y crois pas trop), la batterie même neuve peut-être défaillante ( fragile en 6v, pour une batterie neuve, ajouter l’acide, attendre 24 H, mettre à niveau l’acide (1cm au dessus des feuilles de plomb) et charger après).

Problème de régulateur qui ne charge plus la batterie, ça diminue considérablement la durée de vis de la batterie.

J’ai eu tous ces problèmes : régulateur HS, plus de mise en route possible, comme toi = batterie (neuve, moins de 2 ans) HS !

Elle ne tenait plus la charge !

Mon pronostic : régulateur HS et batterie HS

Merci François
Je vais voir tout çà, là je viens déjà de changer la dynamo et réfections des files ,je vais voir ce que çà donne, j avais les fils de bobinage dénudés.
Sellig

C’est bien, par précaution, n’hésite pas à installer un coupe circuit