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Bonjour tout le monde. Après le remplacement de l'embrayage de mon AZAM de 1964, le volant moteur fait du bruit lorsque j'éteins le moteur. Il grince/couine très fortement. De plus, malgré un réglage du câble d'embrayage, la butée a tendance à faire du bruit quand le moteur est embrayé.

Concernant le bruit de grincement sur les derniers tours du volant moteur après coupé le contact : le silence revient si je maintiens la pédale d'embrayage e enfoncée.

Avant que je me lance dans le démontage, auriez-vous une idée du problème que je vais devoir régler...?

Merci !

Bonjour,

Le bruit peut être causé par un problème de lubrification ou d'ajustement. Je te conseille de vérifier l'état du mécanisme d'embrayage, notamment la butée, et de s'assurer que tout est bien graissé. Si le problème persiste, il pourrait être utile de consulter un expert en mécanique automobile ou un consultant SEO spécialisé dans les problèmes de volant moteur.

bonjour stend

j'ai monté un embrayage neuf sur ma deuch 67 avec butée métallique j'ai moi aussi un couinement et des vibrations lorsque je rétrograde je me penche sur le problème aujourd'hui je te tiens au courant

Merci pour vos réponses ! J'ai desseré un peu le câble d'embrayage et ça a réduit le bruit au ralenti point mort (moteur embrayé). C'était donc bien la butée qui couinait. Ce soir avec le moteur chaud je vais voir si je peux encore le détendre un peu.

Je lis qu'il faut graisser la butée d'embrayage au montage ? Ce n'est pas un montage "à sec"?

Pour ma part là pièce vient de 2cv rénov36 et hormis les bruits que j'ai d'écrits, il marche parfaitement pendant le roulage.

bonjour
meme manoeuvre pour moi desserrage de l'embrayage et tout est rentré dans l'ordre

Eh bien idem. J'ai bien fait chauffer en roulant car j'avais remarqué que la butée sifflait au ralenti une fois le moteur chaud. J'ai desserré un peu et c'est rentré dans l'ordre.