2cv-legende.com

Bonjour à tous.
Merci pour ce forum et ce que vous faites.
J’aimerais récupérer une 2cv6 de ma famille.
Que j’ai toujours connu depuis tout petit.
Je me souviens un anniversaire gamin ou on est monte à 10 enfants dedans pour aller au bout du village.

Mais il y a un peu de boulot je crois.
Donc je vais probablement avoir besoin de vos conseils précieux.
A commencer par le châssis qui me parait mort. .
Donc j’hésite encore devant la tache même si j’en meurs d’envi.

Bien à vous.

Bonjour Pyl et bienvenue dans le monde fantastique de la 2CV, c'est une très bonne idée de redonner vie à cette 2CV familiale, tu trouveras ici toutes les réponses à tes questions pour refaire cette deuch, elle de quelle année et aussi le modèle et surtout

N'ai pas peur, je pense qu'on a fait bien pire !
Montre nous davantages de photos! Bienvenue chez nous, tu es bien tombé

Une 2cv familiale est un bien inestimable, bravo.
Tu auras toute l'aide dont tu auras besoin.
Bon courage pour la suite.
En ce qui concerne le châssis, regarde ici, il y a des infos sous les liens
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic. ... 84#p208384
A bientôt sur le forum.

Bienvenue Pyl

Une 2cv de famille, il faut la garder, même si tu dois y passer quelques années ( du temps et du budget) mais tu as avoir beaucoup de plaisir pendant la restauration ( les mauvais moments deviennent bons par la suite ) et après un plaisir immense de l’avoir sauvé !

Bon courage, prends là ! On t’aidera et on t’encouragera !

Bonjour Pyl, et bienvenue !
Même si je suis d'accord avec les copains sur le côté sentimental de l'affaire, il ne faut néanmoins pas sous-estimer le temps, l'argent, l'énergie qu'un tel projet demande.

Si tu comptes faire le boulot toi-même, beau défit ! Mais mesure bien tes compétences et les appuis éventuels que tu pourras avoir par des personnes maîtrisant un peu le sujet. Mets tout ça en perspective. Il ne faudrait pas que tu te retrouves désabusé et dégouté devant la difficulté des travaux à poursuivre, après tout ce que tu aurais déjà pu faire. Et que du coup, l'abandon ne soit plus "douloureux" que le renoncement à un chantier que tu estimerais ne pas pouvoir mener...

Y'a pas de honte à savoir dire "je ne sais pas", "je ne me sens pas" ou "je ne le sens pas" ... Avoir les yeux plus gros que le ventre, ou l'égo surdimensionné n'a jamais servi la cause.

Bonne réflexion !

Merci beaucoup pour votre accueil et Réponse.
Ça donne envi et confiance.
Vous en pensez quoi du châssis.
Il est mort non?
Merci pour les liens aussi d’ailleurs. .
J’ai pas pris d’autre photo recensement du reste. Mais elle roule. Carrosserie extérieur rouille un peu.
Capote et siège à revendre.
2cv6 spécial bleu de 86 je crois et 62000km d’origine.

salut et bienvenue,
concernant ton châssis ... difficile a estimer avec tes photos
ce qu'il faut surtout regarder ce sont les longerons au niveaux de l’essieu avant ( la ou tout le poids est concentré)
Une astuce est aussi de regarder les joue d'ailes, si elles sont pliées et déformés par rapport a ce que ca devrais , c'est que ton châssis a commencer a plier et s’affaisser sur lui même

Dans ce cas la , un changement de châssis est judicieux.

Par contre, si les longerons sont corrects et pas trop attaqués par la rouille et que les dégâts se concentre sur les tôles fines reliant les longerons il peut être sauvé a coup de disqueuse et de soudures
Le plus simple étant tout de même de trouver un châssis en bon état ( ou neuf si tu as les moyens) , surtout si tu as beaucoup de boulot ailleurs sur la voiture.

Dans tout les cas il te faudra décaisser et démonter entièrement la voiture, et ce n'est que comme cela que tu pour te faire une idée du travail a effectuer.

Mais rassure toi ! une 2cv n'est ni plus ni moins qu'une mobylette a 4 roues
Donc rien de tres compliqué ni d'insurmontable !
Et sans parler de toute l'aide que tu pourras obtenir ici !

Et enfin je t'encourage vivement a ne pas hésiter a sauver ce bien familiale précieux !!! ça n'a pas de prix et ce, même si en l’état aujourd’hui, elle vaut quelques gros billets !

Merci pour votre accueil et encouragement.
Vous pensez donc que dans tous les cas il faut désosser complètement.
Et ainsi voir si on repart sur un nouveau châssis?
Vous connaissez dés transporteur qui peuvent rapatrier les voitures?
Merci.

Car je vous avoue que quand je vois les énormes restaurations compètes sur le forum je suis admiratif et j’ai peur de pas pouvoir faire pareil.
Est ce que j’ai besoin de faire autant C’est un peu la question.

Je pense que mettre des pansements sur le chassis sans décaisser ne sert pas à grand chose et ne tiendrais pas dans le temps.
Autant faire les chose comme il faut en prenant ton temps

J ai deja changé le chassis de ma première deuch a l epoque avec mon père.
Ca paraît impressionnant et beaucoup de boulot, mais en fait c est relativement simple et rapide...
En moins de 6 mois elle a repris la route !
( châssis d occase , netoyage, soudure de quelques renforts et peinture. )

Pour le transport tu a indiqué qu elle est roulante.
Donc une petite remise en route et tu pourais la rapatrier sur ses roues sans soucis je pense ;)

Oui roulante mais pas de CT.
Et puis il y a 600 bornes à faire.
Donc bon sur une remorque ce sera mieux je pense.

Avez vous un guide un peu de Reno. Genre tout les bonne chose à vérifier.
Merci.

Une remorque c est toujours mieux c est sûr...
Mais encore faut il en avoir une...
Apres regarde sur leboncoin, souvent il y a des particulier qui mettent en location leur remorque plateau...

Si non tu peut toujours faire un CT en l etat de la voiture... il y aura surrement une contre visite si pas de défaillance critique, mais tu auras le droit de la faire rouler 2 mois en l'etat ...

Vas y fonce, le châssis je viens de finir le miens après l'avoir ouvert je l'ai conservé.

Tu as tout démonté et finalement tu as gardé le châssis?
Merci pour vos encouragements. Même si ça me fait un peu peur. Lol.
J’ai déjà beaucoup bosser en mécanique avec mon père mais jamais de carrosserie.
Je devrais bien trouver des tutos. Lol.

Bonjour.
Vos encouragements mon motivé. Je vais la chercher avec une remorque dans 2 semaines.
Mais une question. Dois-je faire faire un ct même si il sera probablement pas bon pour faire vite une carte grise à mon nom?
Ou pas besoin?
Ou j’attend de faire un ct moi pour faire la carte grise.

Comment on fait quand on veut acheter une voiture pour rénovation?

Par avance merci.

Pas besoin de CT pour l'achat. Le vendeur mentionnera que tu l'acceptes telle qu'elle.
Mon avis : Ton châssis a vu quelques saisons et comme tous les modèles "récents" il s'oxyde hyper rapidement. La 2CV est biodégradable, c'est connu.
Dans tous les cas que tu gardes ou non ton chassis, il faut décaisser pour accéder aux entrailles.
Une fois décaissé, soit tu le refais mais cela prend beaucoup de temps avec la satisfaction de se dire que le chassis est d'origine, soit tu en changes avec un neuf ce qui sera plus rapide et surement plus pérenne si tu optes pour un modèle galvanisé à chaud. C'est ce que j'ai fait sur ma 2CV. C'est un travail sympa à faire, pas très complexe, t'apprends plein de choses et tu as la satisfaction de l'avoir fait!

Pas besoin de CT pour l'achat. Le vendeur mentionnera que tu l'acceptes telle qu'elle.

Malheureusement avec leur nouvelle loi a la C** cela ne fonctionne plus....

Le but étant de mettre un maximum de voiture a la casse tout en fesant du pognon sur le dos des brave gens, et par la même , freiner au max la vente de véhicules d'occasion pour les particulier et les forcer a acheter du neuf...
Tout particulier désirant vendre son véhicule doit fournir un ct de moins de 6 mois valide ou un ct avec contre visite de moins de 2 mois
Et en cas de ct avec défaillance majeure, la vente aux particulier est tout simplement interdite !

Et en cas de contrôle, acheteur ET vendeur, sont passible d'une amande

Bref vive la France !!!
cependant il y a exception pour les cartes grise collection.

Par contre en CG normale si tu veut faire ta CG avant restauration, il te faut au moins un CT en contre visite de moins de 2 mois.

Bon... vus que tu ramenne la voiture sur un plateau, il y a peu de chance que tu te fasse contrôler mais tu ne pouras pas faire ta CG tans que tu n'auras pas de CT
En espérant que le contrôleur ne te mette pas une défaillance majeur ou critique....
Dans ce cas le plus simple est de trouver un contrôleur conciliant en discutant avec lui et qui accepte de la mettre en contre visite mineur.

Merci Ricou pour la motivation.

Akoirium
Effectivement c’est ce que j’avais compris.

Donc soit je dis rien je la ramène je retape puis CT puis CG.
Soit CT consilient et CG.

C’est quoi l’exception pour CG de collection?

Merci

L exeption est que si la 2cv que tu achète est dejas en CG collection, tu peut faire ta demande de CG ( collection bien sûr) sans avoir de ct valide...

Bref pas vraiment intéressant... comme la CG collection en général...
Du moins à mes yeux, ce n est que mon avis personnel, et chacun a son avis la dessus...

J’ai trouvé tous les 5 ans le contrôle technique pour carter grise collection.

Pyl a écrit : ↑18 oct. 2023, 20:25 J’ai trouvé tous les 5 ans le contrôle technique pour carter grise collection.

Entres autres mais pas que.
Personnellement je suis en CG collection car en cas de sinistre, la voiture ne part pas en épave, tu peux la récupérer et la réparer.

Perso, mes voitures aca et azam qui sont mes véhicules de tous les jours, je préfère les voir tous les deux ans au contrôle, avec un pont et des connaissances que je n ai pas. Après trouver un contrôle sympa qui aime les anciennes. après la garantie avec CG collection de récupérer la voiture et la réparer? il y a deux ans un con au Gps ne m as vu pas et Dyane 68 détruite, mais je suis remboursé de 4800 euros , valeur de remplacement si je devais trouver la même ( recherche d annonce) , voila mon avis, comme akoirium
@lain

Oui il vaut mieux-être sûr de son assurance... voir faire expertiser sa deuch pour être tranquille, plustôt que de compter sur la CG collection en cas de Pépin....
Car certe.... elle ne peut pas être déclarée epave, mais rien ne dis qu elle seras remboursée correctement pour les travaux .

Pour moi le seul et unique avantage de la CG collection, c est le ct tous les 5 ans au lieu de 2...
Bref maigre avantage comparer aux inconvénients !

Merci pour ces éléments sur lesquels je n’avais pas réfléchie.
Comme plein d’autre encore dans cette aventure.
Pour ce qui est de la voiture je la ramène ce week end.
Pour l’instant je fais pas de papier.
Vu qu’elle est au nom de ma mère ça passera comme ça.
Et je ferais un CT soit après Reno soit avant si j’en trouve un cool puis CG à l’issue.

Et après un petit périple. La dedeuch est dans le garage.

Cool !... y a plus qu'à !!!