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Salut à tous,

En faisant le plein de mon réservoir ce matin dans une station ou je vais très rarement, je regardais le nombre de carburants proposés, il y en avait plus que dans celle ou je vais d'habitude, et je me demandais si on pouvait mettre un autre carburant que le SP 98 " traditionnel" dans la deuche?

Il y avait les carburants
E85 Super Ethanol
SP95 E-10
S98 E5

Vous en pensez quoi, et que mettez vous dans votre deuche?

La boite de pandore, tu viens de réouvrir la boîte de pandore
La passion va se déchaîner encore.

Mais non, si tu cherche un peu sur le forum, tu verras qu'il y en a qui jurent que pour le 98 (98 E5 même chose), d'autres roulent au 95 (se fait de plus en plus rare, surtout dans ma region), d'autres au E10 et même certains roulent déjà à l'alcool ou font des mélanges.

Perso: 98.

Et encore, tu n'as pas posé la question sacrilège:
Additif ou pas?

Bonjour, même réponse que Éric, perso, j'alterne 98 et 95,comme chez le poissonnier suivant l'arrivage, ont peut mettre du 95e10 aussi sans aucune conséquence pour nos moteurs, Mr Akoirium roule au E85,depuis des mois, il n'a aucun soucis

Sujet déplacé !

Merci pour vos éclairages, alors je prendrai de temps en temps d'autres carburants car je trouve le SP 98 trés cher en ce moment... !

deuch25 a écrit : ↑13 août 2023, 15:39

Merci pour vos éclairages, alors je prendrai de temps en temps d'autres carburants car je trouve le SP 98 trés cher en ce moment... !

Fait un essai avec un cocktail des 3 carburants, et tu verras

CHARLYSTONE a écrit : ↑11 août 2023, 18:28 Bonjour, même réponse que Éric, perso, j'alterne 98 et 95,comme chez le poissonnier suivant l'arrivage, ont peut mettre du 95e10 aussi sans aucune conséquence pour nos moteurs, Mr Akoirium roule au E85,depuis des mois, il n'a aucun soucis

que dis tu ?.... des années que je roule a l'E85 !

environ 3 ans pour être plus précis ...
Bien entendus pour l'e85 il a quelques modifs carburation et allumage a faire mais rien de tres complexe, juste un gicleur principal premier corp de 200 et 4° d'avance a l'allumage en plus .

Après pour ceux qui ne connaissent pas la vidéo des vilebrequins, un moteur peut tourner a a peu prés n’importe quoi !
Bon ok... pas forcement bien mais ca tourne !!! :

C'est ce que j'ai dit 36 mois (des mois)

Perso je roule au 98.

J'ai mis du 95 de temps en temps, sans difference notoire, mais bon... Je fais ~6000kms par an, ma deuche consomme 7L / 100, ca fait 420 litres. En moyenne, 10cts d'ecart entre le 95 et le 98, donc ca fait 42 eur par an si je ne m'abuse. A ce prix-la, pourquoi ne pas lui offrir le meilleur?

@akoirium , ca donne quoi au niveau consommation avec du E85? je crois que sur les modernes ca consomme pas mal plus, non? Toujours rentable au niveau $$, mais meme avec mon reservoir de 24L, j'ai une autonomie de ~360km, et je ne voudrais pas faire moins.

Avec l e85 il faut compter entre 20 et 30 % de conso en plus ...
Donc effectivement avec une deuch l autonomie n est pas terrible , mais purée ! Même encore aujourd'hui avec le prix de l ethanol qui a explosé, ça reste quand même 1.5 fois moins chère que le 95e10 !!

Bon fini le temps ou mon plein de 280 km me coûtait moins de 12 € ...

akoirium a écrit : ↑17 août 2023, 08:32 Avec l e85 il faut compter entre 20 et 30 % de conso en plus ...
Donc effectivement avec une deuch l autonomie n est pas terrible , mais purée ! Même encore aujourd'hui avec le prix de l ethanol qui a explosé, ça reste quand même 1.5 fois moins chère que le 95e10 !!

Bon fini le temps ou mon plein de 280 km me coûtait moins de 12 € ...

Aie, 20-30% pour moi, ca claque... la station la plus proche est a 30km, donc deja si je fais le plein, que je rentre a la maison et que je repars en balade (le plus souvent sur la meme route), ca fait deja 60km de bouffes. Je fais regulierement 150-200km d'une traite, ce qui ferait quasiment un plein... Et encore, la station du village n'a pas d'E85, ce serait uniquement a la ville a 75km, ou sur la route.

Merci pour ton retour, ca en motivera peut-etre d'autres avec des contraintes differentes

Apres il y a la solution flexfuel diy mais c est plus complexe...

Le plus compliquer est de se bricoler un pointeau reglable qui viens a la place du bouchon d acces au gicleur premier corps
Puis utiliser l allumage 123tune+ bleutooth qui permet d enregistrer des courbes d alumage différentes en fonction du carburant

Perso j ai trouvé le gicleur variable qui n est plus fabriqué par 123ignition et donc avec l allumage bluetooth, si il n y a pas de e85, je visse mon pointeau et sur le téléphone je change de courbe d allumage pour rouler au 95e10...


Une photo du fameux pointeau :

Ont aime nos 2CV, à cause de leur simplicité, et la facilité de les réparer en cas de panne, le système électrique est basique,mais devient compliqué lorsque Ont rajoute de l'électronique ,mais bien sûr c'est mon avis, libre à chacun de faire ce qu'il veut

Tout depends de l'electronique et de qui l installe !

Je suis tout à fait d accord avec toi... sauf que moi je prends le bon et laisse le mauvais ais de côté

En clair dans le coffre j ai un kit allumage classique si le 123tune tombe en panne mais en plus de 6ans ( je roule tous les jours en deuch) il fonctionne toujours aussi bien...
Et pour le reste de l electronique que j ai ajouté lors de mes bidouilles... aucune n empêche le moteurs de demmarer...
Bref tous les avantages sans les inconvénients, même si ça tombe en panne !

Pendant 40ans, nos 2CV et dérivés, ont rouler avec un allumage classique, le seul problème aujourd'hui c'est le condensateur,made in china, qui lâche,c'est vrai que l'alternative est l'allumage électronique ou le module, personnellement j'ai mis le module Cartier de super 5 acheté à la casse y a 4 ans environ, pour 15 euros, et j'ai pas eu de problème depuis, sauf un réglage des vis patinée 1 fois par an en même temps que les culbuteurs

Et avec l alumage electronique... plus du tout de pièces d usures

Je suis en allumage electronique depuis ma première deuch , j en ai tester 3 différents en 25 ans... et aucuns n'est jamais tombé en panne

Mon dernier, le 123tune bluetooth, je le conseille car c est vraiment top de pouvoir agir sur l allumage sans sortir la lampe stromboscopique et même en live en conduisant, ou encore pour l ethanol !
Et niveau fiabilité... 123ignition... au top comme d hab !!!

Tu a raison @akoirium ,le 123 est très bien, mais quelle joie de tomber en panne et de pouvoir réparer, au bord de la route, puis de repartir

Il y a plein d autres truc à depaner au bord de la route avant de repartir sur une deuch !