2cv-legende.com

salut

j'ai un problème, ma deuch pisse l'huile ! je ne sais pas d'où ca peut venir aidez moi

a+

Hello,
sans autre précision ni renseignement ... ça va être dur !! :?

salut
desolé mais je n'ai pas vraiment de connaissance mais je vais prendre une photo pis je vais essayé de localisé la fuite mais en general les fuites vienne de quelle élément??

@++

hello

tu dis que tu n'y connais pas grand chose, emmène là  dans un garage, c'est moins risqué, car ça peut venir de n'importe où, je sais ce qui coule c'est de l'huile de l'eau de liquide de frein, comme quoi ça peut être dangereux, alors file chez un mécanno pour un avis ,

enfin c'est mon avis, car même sans mécanique on arrive localiser plus ou moins l'endroit du problème,

deuchspecial a écrit :salut

j'ai un problème, ma deuch pisse l'huile ! je ne sais pas d'ou sa peut venir aidez moi

a+

Sans vouloir faire le malin, que veux- tu qu'elle pisse ?
Normalement ça vient du moteur 8)

Lomax224 a écrit : Sans vouloir faire le malin, que veux- tu qu'elle pisse ?
Normalement ça vient du moteur 8)

T'es dur Loxam, avec les nouveaux !! En plus Deushspecial est plein de bonne volonté, il fait l'effort de nous en dire et montrer plus !!
Elle pourrait perdre de l'essence !
Et puis, le moteur, c'est vague ! Et qui te dis que ce n'est pas de l'huile de boite ? Hein ....??

Deuchspecial, t'inquiète, on va t'aider, dès que tu nous auras expliqué plus en détail !
Et peut-être qu'on confirmera le conseil de Vincent1962papa, ... un sage de la tribut !

Maalox a fait une blague. :P


Mais du sérieux. Si il n'y a pas de fuite apparente, mets quelques pà¢ges d'un vieux journal en-dessous du moteur.

Si ton moteur est sali d'huile, nettoye-le, fais un petit tour avec ta deuche et procédé de la même façon. Si tu n'as pas de garage, pose quelques pierres sur les pà¢ges du journail afin d'éviter qu'elles ne s'envolent.

Et : Vérifie avant tout les niveaux d'huile

Et cas de doute, prends l'une ou l'autre photo et mets la sur le site.
Bonne chance

gaffe au frein aussi, car sur la deuche les freins avant sont en sortie de boite donc c'est la zone du moteur, et comme dis lomax un contrôle des niveau va surement te dire de suite s'où vient le soucis,

mais si t'as pas de glingues ni connaissance va voir un meccano ou essaye de trouver un deuchiste du forum qui de ton coin et paye lui l'apéro et en passant devant ta deuche tu lui demande son avis

salut
vincent1962papa: déjà  j'ai pas d'argent a mettre pour un mecano! et je sais que sa peut être dangereux! j'ai quelque base.

lomax224: elle peut pissé l'essence 8) pis j'avais remarqué que sa venait du moteur jusqu'à  la tu ma été de aucune aide. Le moteur était sale je l'ai laver pour repéré la fuite mais en vain pis mes voiture dorme dans mon garage pis les nivaux sont bon

deuchémoi: merci de ton soutien! je me suis penché dessus mais au début je me suis dit sa doit être le joint de carters (ou l'on fait la vidange) mais la il me semble que la fuite proviens de derrière le ventilateur
mais est-il possible qu'il y est une fuite au reniflard??

@+

Hello.
Deuchspécial, à  priori, personne ne peut répondre concrètement à  ta question sans avoir un maximum de détails.
Compare, par exemple, ton soucis avec quelqu'un qui appelle le plombier après avoir constaté une fuite dans sa cuisine. Arrivé sur place, qu'est-ce que le plombier va faire : d'abord vérifier visuellement ce qui est à  portée de regard, identifier la nature de la fuite (eau froide, chaude, usée ?) puis démonter tout ce qui cache les tuyaux où autres raccords, soit d'amenée, soit d'évacuation d'eau.
Donc, dans ton cas, si tu ne peux identifier le résidu de ta fuite et si tu ne constate rien de flagrant visuellement, tu dois déposer les ailes avant et tenter de préciser l'origine de ton soucis. De cette manière, tu auras bien plus facile à  identifier ce qui pose problème, nous le soumettre, et ce afin de pouvoir t'aider de la meilleure manière possible.
De tout coeur avec toi, à  bientôt !

lomax224: elle peut pissé l'essence Cool pis j'avais remarqué que sa venait du moteur jusqu'à  la tu ma été de aucune aide. Le moteur était sale je l'ai laver pour repéré la fuite mais en vain pis mes voiture dorme dans mon garage pis les nivaux sont bon

Hou là ,
J'avais précisé que 'c'était une blague. Les conseils étant venus de bon coeur et dans les meilleures intentions, je n'estime pas avoir mérité de cette réflexion. :(
D'ailleurs, si elle pisse l'essence, c'est entre le bec enfilleur du réservoir et le carburateur . 8)
Juste pour localisation

Bonjour
Pour ma part le terme "pisser" l'huile m'inquièterai (grosse fuite),
Ne s'agit il pas plutôt d'une "fuite" et dans ce cas effectivement, il faut la localiser par élimination.
Un démontage des ailes comme le précise Domi t'aidera à  accéder facilement aux différentes parties de ta 2CV.
Eventuellement un grand carton disposé sous la voiture pourra te situer la fuite.
Bon courage et tiens nous au courant.
Luccio

salut

lomax224: excuse moi :oops:

Vincent1962papa: sur le forum il ne me semble pas qu'il y est beaucoup d'haute saônois mais je me trompe peut-etre; mais l'idée de l'apero est bonne!

domi: j'avoue que je me suis mal exprimé, j'ai regardé stape et il n'y a pas de fuite coté cylindre mais sur le devant du moteur derrière le ventilo, j'ai pris quelques photos

luccio44: "pisser" n'est pas vraiment le bon terme mais des quelle tourne elle fait des goutes et une fois arrête elle fait quelque goute

voici quelque photo




merci de votre aide
@+

Si ton bouchon de vidange est bien serré, ne rigolez pas ça arrive, tu as probablement ton joint SPI (bourrage) AV de vilebrequin défectueux. Mais encore une fois, démonte les ailes et constate si les capilaires de culasses sont intacts et/où si les joints lunettes ne sont pas pétés eux aussi. Dans tous les cas, un contrôle du reniflard s'impose, il peut générer, sauf pour les capilaires, ce genre de soucis d'étanchéité. :?
Il arrive aussi que les raccords du refroidisseurs se désserrent, un petit coup de clé et on en parle plus...
Dans la mesure du possible, acquiers une RTA compatible avec ton auto et contacte un club Deuchiste dans ta région, tu y trouveras toute l'aide nécessaire pour venir à  bout de tes soucis.

Peut-être les couvre-culasses aussi, quand c'est mal serré ça on a des fuites non ? En tout cas, c'est bien dégueu, et si tu démarres plus, vu l'état de ton condensateur (et j'ose pas imaginer les rupteurs) ça serait normal !

Salut !

Perso, je rejoins l'avis de Domi, soit le joint spi de vilebrequin, soit au niveau du radiateur d'huile. Si ça venait des couvres culasses, l'huile ne viendrait pas jusque là . Surtout que Deuchspecial dit qu'il voit l'huile goutter de là . Possible aussi que ça vienne du reniflard, s'il ne remplit plus son rôle, l'huile monte en pression et s'échappe par les joints les moins étanches, comme les joints spi qui sont juste maintenus en contact avec le vilebrequin par le biais d'un ressort, à  la différence d'un joint serré entre deux pièces par des vis. Pour voir si ton reniflard n'est pas en cause, tu peux enlever ton filtre à  air et regarder s'il n'y a pas d'huile dans le fond du boitier plastique.

help uelqu'un peux me dire ou est le reniflard !! ? et sa tronche merci

Le reniflard:


Son fonctionnement:


Et son emplacement au milieu près de l'alternateur et de la bobine (c'est là  où tu mets l'huile):

ok super , l'avais reperé mais savais pas que c'était ca .......merci , aucune trace d'huile en tout cas sur le mien .....

Quand c'est le reniflard qui déconne y'a jamais d'huile dessus. En fait le 2ème clapet ne fait plus exactement l'étanchéité, donc ne fait plus la dépression et le carter d'huile monte en pression, l'huile s'échappant par où elle peut. La sortie de l'arbre à  came souvent. mais un simple controle visuel ne permet pas de juger de l'état du reniflard.

Ah ok , je vais voir et tenter de trouver d'ou cela peut venir ........

Bonjour

As tu fait ta vidange récemment ? Tu peux avoir ce type de problème si ton niveau d'huile est au dessus du maxi. J'ai eu le même problème après avoir fait ma vidange, comme je l'ai faite dans le jardin qui n'est pas tout à  fait de niveau, j'avais un peu trop rempli, une fois le surplus éliminé, ça n'a plus fuit.