2cv-legende.com

Salut,
J'ai découvert un début de rouille sous le tapis de sol. Il y a même un léger trou où l'on peut voir à travers. J'aimerais stopper cette rouille du mieux possible.

J'imagine qu'il faut d'abord gratter au maximum avec une brosse métallique. Ensuite, que faut-il appliquer :
Convertisseur de rouille ? Inhibiteur ?
Le premier transforme la rouille en une couche protectrice, tandis que le second empêche son extension. Que faut-il faire dans mon cas ?

Sur le plancher, cela semble superficiel ; peut-être que l'inhibiteur suffirait ? Par contre, sous la voiture (longeron), cela semble plus atteint ; convertisseur ?

Et bien sûr, s'il est possible de n'utiliser qu'un seul produit, et si celui-ci existe en version incolore (pour le plancher), ce serait encore mieux

Merci.

Bonjour,
Pas facile de répondre car avec la rouille on ne sait pas toujours ou l'on va, si tu as du superficiel jute des piqures tu peux brosser et convertisseur type férose mais ponce pas à blanc ça ne marchera pas. Par contre si il y a un trou ou tu vois à travers il se peut malheureusement que ce soit que la partie visible de l'iceberg et que sous la peinture ou pire sous le mastic ce ne soit pas très joli ou l'inverse ce je j'espère pour toi. Attends d'autres avis mais je gratterais un peu partout ou c'est rouillé pour voir l'étendue. Attention au convertisseur, si un longeron est atteint, la couche protectrice que cela va former ne renforcera pas ton longeron. J'ai jamais utilisé d'antirouille incolore à part le rustol long à sècher, après tes planchers sont noirs et recouverts du tapis tu peux toujours passer un coup de peinture après traitement.
Bon courage
Eric

Merci Eric, je vais appliquer du convertisseur sur le plancher. Je pense mettre du Frameto car il existe en petit volume. Ensuite je mettrai un coup de bombe gris-nocturne pour faire propre. Ce n'est pas très grave, mais il faut s'en occuper. Ce tapis de sol en caoutchouc est trop étanche, et même si la voiture sort peu l'hiver, l'humidité reste coincée en dessous. Je mettrai du papier journal sous le tapis, au cas où. Pour ce qui est du longeron, je comprends ta remarque mais ce n'est pas trop atteint non plus.

Bonne journée,
Ucef

Moins cher que le frameto et tout aussi efficace, le convertisseur de rouille qu'on trouve en grande surface de bricolage, souvent sous la marque Julien. C'est de l'acide phosphorique. Beaucoup plus fluide que le frameto, il va s'immiscer partout, par capillarité. Très très mauvaise idée le journal sous le tapis, c'est le meilleur moyen de maintenir l'humidité au contact des tôles!

Bonjour,
Pour les produits je ne sais rien.
Pour l'histoire des journaux pas beaucoup plus, mais c'est certain qu'une fois humides, ils garderont l'humidité.
Mais que faire? Enlever les tapis si longue immobilisation ? Mais qu'est-ce qu'une longue immobilisation ?

Bonjour petite astuce contre l'humidité, lorsque on laisse sa 2CV sans l'utiliser, il faut retirer les tapis en caoutchouc à l'avant, remplir 2 ou 3 chaussettes ,de litière pour chat ,car c'est un très bon anti humidité, vu sur le net
Personnellement j'ai mis des bouchons de liège, sur les côtés dans les passages de roue de ma C1, car le coffre n'est pas étanche quand il pleut et c'est efficace le liège absorbe l'eau

Solution à retenir.
C'est vrai que ces tapis, ce n'est pas le top.

Salut, j'ai personnellement une solution qui va faire rugir les puristes
J'ai des tapis en tissus qui respirent bien mieux que ceux en caoutchouc.
Voilà, les gens pas d'accord peuvent s'exprimer

Eric13190 a écrit : ↑30 juin 2024, 11:01 Salut, j'ai personnellement une solution qui va faire rugir les puristes
J'ai des tapis en tissus qui respirent bien mieux que ceux en caoutchouc.
Voilà, les gens pas d'accord peuvent s'exprimer

Moi, un jour j'ai viré les tapis pour les faire sécher, depuis je ne le ai jamais plus remis ...

Y a pas plus efficace

Salut,

L'idéal serait de faire sauter la peinture pour voir l'étendue des dégâts, avec du diluant peinture, il faut laisser agir, puis gratter un peu.

Avec un tournevis vis tu appuis sur les endroits rouillés pour voir si tu passes à travers; *options* 1 si les dégâts sont limités il faut découper à la disqueuse et dessouder un bout de tôle 1 mm , en laissant un morceau plus grand pour souder au chalumeau ou au mig argon points chaînette. Refaire un joint carrosserie et repeindre.
*Options 2* Si les longerons sont percés ainsi que les autres planchers il faudra envisager de "décaisser" pour monter des pièces neuves.


Cdt

Il y a aussi possibilité après traitement anti rouille et /ou découpe tôle pourrie, de riveter la une tôle neuve, mais se renseigner d'abord à son contrôle technique si les rivets son tolérés

Alex 46 a écrit : ↑01 juil. 2024, 16:23 Il y a aussi possibilité après traitement anti rouille et /ou découpe tôle pourrie, de riveter la une tôle neuve, mais se renseigner d'abord à son contrôle technique si les rivets son tolérés

et non malheureusement, ce n'est plus accepté