2cv-legende.com

Bonjour la communauté,
Je viens à la pèche aux informations, en espérant y trouver la solution !
pour ma 2cv6 de 1981, je suis à la recherche de plans ou de côtes qui me permettraient au niveau du compteur de fermer le côté droit pour ne plus voir les fils.

Je sais que sur les fabrications espagnoles ce genre de cache était de série ou en option ? Quelqu'un a t'il déjà vu ce cache et encore mieux quelqu'un a t'il fabriqué ce cache, ( là j'en demande un peu trop peut-être!!) mais si miracle , pourrais je avoir les cotes de fabrication et des photos.

Au pire je peux essayer de cogiter quelque chose mais je suis fainéant !!

je vous remercie par avance d'éventuelles réponses.

Cordiales salutations.
gordon

gordon31 a écrit : ↑12 oct. 2024, 15:09 Au pire je peux essayer de cogiter quelque chose mais je suis fainéant !!!!!

Désolé, j'ai pas de réponse, mais si tu veux te lancer dans l'impression 3D voilà un beau défit à relever ...

Bonjour, tu a un petit ou un grand compteur

bonjour,
tout d'abord merci de m'avoir lu et de vos réponses.
Voici photo du compteur, on peut voir que l'ancien proprio avait rajouté une petite platine
sur le côté droit du compteur pour utilisation d'un klaxon.
Je trouve que cet amas de fil n'est pas très joli, d'où mon idée de rajouter ou
de fabriquer une platine qui viendrai cacher ces fils.
Pour l'impression 3D c'est pas mon truc , je penche plus pour une tôle fer peinte en noir.
Cordialement
Gordon

lol j'avais oublié de mettre la photo!!!!

salut @gordon31
Sujet déplacé

Bonjour @gordon31commence par raccourcir ton câblage, tu ne laisse que la bonne longueur, j'ai le même tableau de bord sur ma 2cv spéciale de 83,j'ai mis une plaque en plastique noir, récupérer sur le fond d'un sac de voyage , puis fixer sur le côté du TB avec 2 vis et écrou de 4
Ps .a l'intérieur de ton TB tu a 2 fils non branché, cosses vert et bleu, il serve à branché les voyants des clignotants et des plein phares, c'était une option

re-bonjour,
Merci Charlystone pour ta réponse.
effectivement , je vais commencer à raccourcir les fils et faire la plaque en tôle fine.
éventuellement si il t'est possible de me donner les dimension de ta plaque ainsi qu'une photo
je suis preneur.
Sinon je ferai un gabarit carton pour dégrossir et affiner les bonnes mesures.
Cordialement.
Gordon

Je l'ai fait avec un gabarit en papier, facile à faire

Ce petit cache (noir d'origine) n'était présent que sur les 2CV prévues pour le marché.... espagnol ! Jamais sur le marché français.

Une petite vidéo sympa de notre ami Etienne Musslin qui évoque cette spécificité sur un modèle qu'il a acheté : https://www.youtube.com/watch?v=rulA0X6ZBpo

Il est intéressant de la regarder complètement, ça ne dure que 17 minutes
Le début des infos est à 5'05"s et pour la petit cache qui cache les fils voir à partir de 9'20"s...

Bon visonnage !

bonsoir samy,
Merci pour le lien.
Dommage on ne voit pas grand chose lors de la vidéo.
Donc ce cache existait bien !! mais pourquoi uniquement
sur de la fabrication espagnole?
Merci à tous pour vos réponses et infos.
cordialement
Gordon

gordon31 a écrit : ↑16 oct. 2024, 19:32 bonsoir samy,
Merci pour le lien.
Dommage on ne voit pas grand chose lors de la vidéo.

Oui, je dirais même qu'on voit rien du tout, on voit juste qu'il est là

Donc ce cache existait bien !! mais pourquoi uniquement
sur de la fabrication espagnole?

Parce que ça faisait trop pauvre sans le cache et pas assez chic pour le marché et les clients espagnols. En France, on s'en foutait : la 2CV, c'était la liberté, les vacances, et si on voyait les fils, bah c'était pas grave.

Bonjour, les 2cv destiné à l'exportation ou fabriqué à l'étranger, avaient des options par rapport aux 2cv françaises, comme en Allemagne

Les voitures se vendaient moins bien qu'en France, alors, on ajoutait des arguments. C'est comme pour les opérateurs téléphoniques, ils font des offres pour les nouveaux clients mais si on est un ancien, on n'y a pas droit

+1 @pat77

Bonjour a tous,
Effectivement ce cache ce n'est vraiment pas le plus important pour moi aussi.
mais j'avais envie d'ajouter ma touche perso sur ma deudeuch et en plus cela
va cacher tous ces fils, cela faisant un gros paquet avec le rajout d"un klaxon
2 ou 3 tons par l'ancien proprio quand même!!!
voici photos de ma réalisation, elle est ce qu'elle est et ma foi cela fait le
job!!!!
j'ai récupéré sur un cache intérieur de portière un morceau d'isorel et le skaï
qui était dessus, j'ai dissocié les 2 et après découpe avec mon gabarit papier sur
l'isorel j'ai collé le skaï dessus avec de la néoprène.
Je trouve que le rendu n'est pas si mal. avantage de l'isorel est qu'il est facile à
travailler pour ajuster au mieux dans l'habitacle.
Voici quelques photos.
Cdlt
Gordon

Bravo, on ne voit plus rien. Propre et esthétique ! Que demander de plus ?

Super , très bien fait, ont qu'il est fait par Citroën

Très sympa.