2cv-legende.com

Salut à  tous,

J'ai encore quelques bricoles de remontage sur ma deuch, dont le klaxon, que je n'avais pas démonté et que je ne sais pas où replacer. Ca peut servir sur les routes très étroites...
Merci beaucoup !

exactement sur l'écrou le plus haut de l'aile avant coté conducteur devant .... en gros la ou est fixée aussi la barre de phare ....

OK, merci Xéros !

de rien ^^

Ca c'est ce que l'on appelle une affaire "vite fait, bien fait" !
MDR

Xeros a écrit :exactement sur l'écrou le plus haut de l'aile avant coté conducteur devant .... en gros la ou est fixée aussi la barre de phare ....

Bonsoir!

Sur ma voiture, le klaxon était monté dans le moteur, sur une patte, près du démarreur. Le klaxon est pointé sur la photo:



Bon remontage Laure!

@+

Hello, pour illustrer les propos de Xeros, voici une vue des des entrailles de ma "Rosy" prise lors de son achat.



L'avertisseur sonore est visible sous la barre de capot, dans son axe vertical.

A bientôt les Amis !

En plus j'ai le choix de l'emplacement, je vais donc en mettre deux !
Merci à  tous.

hello
celui qui est près du demarreur (vincent1962) est ceux en 6volt sur les mémères ,, les récents sont effectivement sur la barre de phare

djbenji77 a écrit :celui qui est près du demarreur (vincent1962) est ceux en 6volt

Oups! J'avais oublié ce détail, celle de Laure n'est pas du même millésime :roll:

@+

Sur ma mémère j'ai 2 klasons différents d'origines fixé de chaques cotés du moteur

ah , intéressant , et il y a donc 2 interrupteurs? sur ma 62 j'ai celui de gauche

Hello ! Ca dépend des fabrications.
Certaines possèdent un double contact dans le comodo, on appuye normalement, un seul avertisseur fonctionne, on appuye à  fond, les 2 s'enclenchent.
Pour certaines produites en France, elles recevaient également 2 avertisseurs, mais un simple comodo les enclenchant simultanément.
Si vous avez plus de précisions à  ce sujet, je suis preneur !

Bonjour,

Après recherche dans mes bouquins techniques ... à  partir de janvier 1957 jusqu'à  septembre 1962 toutes les AZL et AZLP ( même AZU ) étaient équipés de 2 klasons - 1 avertisseur ville et 1 avertisseur route.
J'ai sur mon shéma électrique d'AZL les 2 klasons ont bien chacun leur prope alimentation bien séparé arrivant du commodo ...
C'est une chose que je n'ai même pas essayer avant d'attaquer ma restauration ... :x on ne pense pas à  tout ...