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Hi,, quelques photos d'un joli 34 PICS 6, à 3 vis, tout juste sorti de la Clinique ! C'est le numéro 192.
Finition satinée ! Test de la pompe de reprise (deux clapets à valider)
Bien pratique, l'aiguille en laiton, pour aller poser le gicleur en fond de cuve
Séquence sur le bouchon du puits d'automaticité

Sablage
Bouché à l'étain puis percé à 0,6 mm
Pose Une vis à tête creuse sert de poussoir pour l'enfoncer dans son logement.

C'est beau quand c'est propre !!

Tiens, un filtre à essence

Contrôle du flotteur et du pointeau (la cale est dispo sur simple demande ...)

On ferme

Et on règle la PRN (8° 20')

Le tour du propriétaire !
Laurent

Salut

Beau travail.
Merci pour ce retour.

Cdt

Merki, Alex !!!

Laurent

PS : c'est surtout son proprio qui va être content !

Ca me rappelle un des tout premier que tu as dû faire avant de lancer la clinique. Je ne sais pas si tu te souviens, ça date. Il était sur la deuche de mon ex.

Hi, Pat77,

oui, oui, tu es dans mes archives ...


Octobre 2013 ...

Là aussi un 34 PICS ...

Laurent

PS : et entre les restaurations de 2013 et celles de 2025, il y a un monde !!!!!

Ca ne nous rajeunit pas . Tu as tout gardé, tu es un ancien du KGB?

Tu as emmagasiné de l'expérience, de la connaissance et du matériel

pat77 a écrit : ↑09 mars 2025, 18:26Tu as emmagasiné de l'expérience, de la connaissance et du matériel

Grâce à vous, les coupains !

Et à tous ceux qui nous ont fait confiance !

Car il y a eu des loupés et la confiance ne s'est pas perdue !

Aussi, il est juste de vous faire le retour de cette expérience, le but étant que vous sachiez vous débrouillez avec la carburation (car les garagistes actuels, ne connaissent plus, ces vieux roudoudous .... Normal, c'est quand même mieux l'injection ...).

Ou en tout cas, que votre carburateur soit une source de sérénité et pas d'interrogations !!!!

Encore merci !

Laurent