2cv-legende.com

Salut,
comment faites vous pour enlever les durites de frein ?
Actuellement je force comme une brute résultat sur trois j'en ai cassé une et c'était les plus simples

Oups, sur quel modèle, une petite photo, cela va aider a répondre
Car deja trois, je ne vois pas , quatre roues !! avant , arrière?
tambour?
@lain

Bonjour, ta 2CV est de 83 donc frein avant à disque ,c'est ça, enlever d'où, sur étriers, maître cylindre, roues arrière, oubien le répartiteur vers le réservoir d'essence

Hi,

notamment sur les raccords Magès des tambours arrières (ils sont bien exposés aux intempéries),
au préalable, asperger généreusement du dégrippant miracle de notre ami François44 :

50% acétone / 50% huile ATF (huile pour boite automatique).

C'est redoutable d'efficacité !
Laurent

PS : bien sûr changer le joint tubique au remontage.

PS 2 : ne jamais forcer sinon, comme tu le constates, cela casse ...

Parfois il faut séparer le tube alu, du cylindre de frein en faisant tourner ce dernier ...

super merci

Il reste suffisamment de longueur pour le réparé. Que pensez-vous de se genre d'olive à sertir ?

Nan,

pas sur les cylindres de freins.

Un raccord Magès n'est pas un raccord biconique ...



Laurent

Donc sans la matrice je n'ai d'autre possibilité que de racheter une durite ?

manlyo a écrit : ↑15 avr. 2025, 15:39 Donc sans la matrice je n'ai d'autre possibilité que de racheter une durite ?

Salut,
Une matrice à fabriquer ça doit pas être irréalisable

Paskcal a écrit : ↑15 avr. 2025, 20:36 Salut,
Une matrice à fabriquer ça doit pas être irréalisable

https://id19p.over-blog.com/article-2357862.html

Dans mon cas ce n'est pas intéressant de fabriquer la matrice
Existe il un modèle d'olive à sertir sur le tuyaux comme sur la photo plus haut ?

manlyo a écrit : ↑16 avr. 2025, 21:11 Dans mon cas ce n'est pas intéressant de fabriquer la matrice
Existe il un modèle d'olive à sertir sur le tuyaux comme sur la photo plus haut ?

Non, ça n'existe pas pour ce genre de raccord. Une olive se sertit par serrage entre les 2 éléments d'un raccord (alors qu'ici, d'un côté, elle comprime le joint tubique). Dans le cas des raccords de la 2cv à disque, les renflements sont obtenus par déformation contrôlée du tuyau. Seule solution, racheter le tuyau...