2cv-legende.com

Bonjour à tous,

La nouvelle 2cv que je compte acheter (la 3ème donc) possède une carte grise éditée le 5 novembre 2025, déjà ça me parait étonnant mais bon.
CT à faire avant le 3 janvier 2026, mais elle n'est pas roulante et si la CG a été éditée le 5 novembre 2025 c'est que le CT a dû être fait dans les 6 mois qui précèdent donc au pire en mai 2025 et donc prochain contrôle en mai 2027 et pas janvier 2026 ???
Plaque constructeur :
- N°124702 mais celà correspond à un modèle 1956 (124501 à 125315)
- Type A (A : De Juillet 1949 à Mars 1961 – Premières 2 CV, moteurs 375 cm3.) OK
- Série : 2cv (normal ça ?)

Voilà, je m'y connais en mécanique mais pas en administratif auto, j'ai donc besoin de vos avis sur cet achat.

Merci à toutes et tous

Bonjour, je crois que les voitures d'avant 1960, non pas besoin de passer le CT

Hello,

Il est possible que la CG du 5 novembre soit celle du passage en collection. Il refont une CG complète

2 mois entre 2 contrôles ? On dirait une une contre visite !
Mais il me semble qu'une contre visite ne t'empêche pas de faire la CG à ton nom.
Donc il est plausible que ton vendeur soit un "acheteur et revendeur dans la foulée" (ça sent le boursicotage ou la spéculation !)
5/11 : CT (voiture mise en contre visite !) + nouvelle CG + mise en vente possible puisque CT de moins de 6 mois !
03/01/26 : date limite pour le contre-visite.
Je me renseigne ...

Deuchémoi a écrit : ↑07 déc. 2025, 09:22 Je me renseigne ...

Confirmation ! MAIS ...
le dossier doit être instruit avec le CT valide, donc moins de 2 mois !!! Autant dire qu'il faut anticiper le temps d'instruction !!!
Par contre, avec une défaillance critique, c'est mort.
Plus d'info :
https://www.perplexity.ai/search/peut-o ... 47BmDtLQ#0

Mica a écrit : ↑07 déc. 2025, 08:49 Hello,

Il est possible que la CG du 5 novembre soit celle du passage en collection. Il refont une CG complète

Je dis ça, parce que la mienne a un CT de mai 2025 et la CG date de septembre 2025. Mais je l'ai passée en collection , et le temps de recevoir l'attestation etc. je dois recevoir la nouvelle CG dans les prochains jours. Elle remplacera l'autre et sera datée du XX décembre, soit 7 mois après le CT.

Ca pourrait être le cas pour Seb30220 si le proprio l'a passée en collection juste avant la vente. Mais effectivement, la théorie de la contrevisite semble plus à propos.

Merci pour les réponses.

Il faudra 1 an pour la restaurer ! Elle ne peut pas passer le CT en l'état.

J'ai eu le gars au tel, c'est une contre-visite effectivement.

CG normale et pas collection, je ne sais pas comment le gars a fait !

Je lui ai demandé un certificat de non gage déjà, donc on verra si officiellement elle est bien à son nom.

Au pire, si pas de CT et pas de changement de CG, je la passe par la FFVE une fois restaurée si tous les papiers sont en règles et que j'ai un certificat de cession en bonne et due forme non ?

En revanche, personne n'a tiqué sur l'année modèle et le numéro de châssis, car si là il y a une couille, pas de FFVE.

J'ai demandé son avis à Etienne du garage 2cv aussi.

Je vous tiendrai au courant s'il me répond.

Seb

Seb 30220 a écrit : ↑07 déc. 2025, 12:45 Merci pour les réponses.

Il faudra 1 an pour la restaurer ! Elle ne peut pas passer le CT en l'état.

J'ai eu le gars au tel, c'est une contre-visite effectivement.

CG normale et pas collection, je ne sais pas comment le gars a fait !

Je lui ai demandé un certificat de non gage déjà, donc on verra si officiellement elle est bien à son nom.

Au pire, si pas de CT et pas de changement de CG, je la passe par la FFVE une fois restaurée si tous les papiers sont en règles et que j'ai un certificat de cession en bonne et due forme non ?

En revanche, personne n'a tiqué sur l'année modèle et le numéro de châssis, car si là il y a une couille, pas de FFVE.

J'ai demandé son avis à Etienne du garage 2cv aussi.

Je vous tiendrai au courant s'il me répond.

Seb

Salut Seb,

Je n'ai.pas bien compris : si les papiers ne sont pas à son nom... que veux-tu ou comment veux-tu faire ?

Paskcal,

Si les papiers ne sont pas à son nom je ne l'achète pas. J'ai dis si tous les papiers sont OK et qu'il n'y a que le CT pas OK, alors je peux prendre, je pense

Seb 30220 a écrit : ↑07 déc. 2025, 18:05 Paskcal,

Si les papiers ne sont pas à son nom je ne l'achète pas. J'ai dis si tous les papiers sont OK et qu'il n'y a que le CT pas OK, alors je peux prendre, je pense

Bonjour,

C'est surtout le fait qu'elle soit non gagé qui est important et que les numéros de série de plaques correspondent aux numéros de la CG.

Cdt

Bonjour, il faut dire au vendeur de la mettre a son nom ensuite il te fait un acte de vente, c'est le plus simple

CHARLYSTONE a écrit : ↑07 déc. 2025, 18:27 Bonjour, il faut dire au vendeur de la mettre a son nom ensuite il te fait un acte de vente, c'est le plus simple

Elle est à son nom sur la CG et si c'est bien le cas le certif de non gage confirmera. Ensuite on fait le certif de cession (acte de vente).

mais j'ai toujours ce doute sur le numéro de série qui correspond à une année postérieure d'un an !
!

Je ne comprends pas ou mal lu, de quelle année est ta voiture ? Tu as mis les dates théoriques des numéros de série, mais pas celle de ta voiture ( ou je n'ai pas vu)

Pour un décalage d'un an, ce n'est pas inquiétant.
Pour la mienne qui est de 83, si j'en crois notre site, le numéro de série devrait être compris dans une fourchette de 88KA, or il est 93KA ce qui correspond à 1984. Cela doit être "Année-Modèle" de l'année suivante selon sa date de fabrication.

1983
2CV6
88KA2001 -88KA6000


1984
2CV6
88KA6001 -00KA38.500

Tu as raison, j'ai oublié cette donnée. La première immatriculation est du 23 février 1955 et le châssis correspond à une 1956. il me semblait qu'en France les années modèles changeaient en juin, avant juin année de l'immat après juin année suivante.

La mienne, authentifiée, a été fabriquée le 17 janvier 83, mise en circulation le 30 mars 83, et d'après ce que je lis dans l'encyclopédie du site, le numéro 93KA serait de 84.
Donc ..Idem

Mais j'ai un doute sur les infos du site, car d'après les chiffres cela voudrait dire que seuls 4000 2cv6 ont été produites en 83, et plusieurs dizaines de milliers en 84
Je pense qu'il y a une erreur. @admin qu'en penses-tu ?

Numéro moteur que je viens d'avoir à l'instant :
N° QU 09442
A-2 Ch

Alex 46 a écrit : ↑07 déc. 2025, 18:21

Seb 30220 a écrit : ↑07 déc. 2025, 18:05 Paskcal,

Si les papiers ne sont pas à son nom je ne l'achète pas. J'ai dis si tous les papiers sont OK et qu'il n'y a que le CT pas OK, alors je peux prendre, je pense

Bonjour,

C'est surtout le fait qu'elle soit non gagé qui est important et que les numéros de série de plaques correspondent aux numéros de la CG.

Cdt

Salut Alex,

Punaise c'est chiant ces histoires de papiers...
Bon. Que veux-tu dire par "surtout avec un Bon non-gage" en somme ?
Vu qu'après même si elle n'est pas gagée et bien si les papiers sont au nom de l'ancien propriétaire et que le suivant n'a pas fait les documents à son tour à son nom comment tu fais toi quand tu lui a repris le véhicule ?
Il y a un trou dans la raquette.
Moi je sèche là... et pas pour une caisse mais pour une moto.

Certains parlent de d.a ou écrasement... ça c'est de la flutte les professionnels qui font les papiers ne s'y risquent pas.
Ensuite d'autres disent y arriver en passant en préfecture...
Pareil c'est du pipo, il y belle lurette que seul ants s'occupe des papiers... et les préfectures d'autres choses.
Remarque les mêmes disent que sur le bon coin ils ont trouvé des Deudeuche à donner... mais biensur...
Vas-y Papa ours raconte nous la belle histoire.
Allez basta.

Bonjour, tu peux aller voir un pro qui fait les cartes grise, pour 30€,environ il pourra te renseigner

Bon. Que veux-tu dire par "surtout avec un Bon non-gage" en somme ?

S la voiture est gagé, elle n'appartient plus au vendeur et elle ne sera jamais à toi. C'est pour ça que c'est le plus important, ensuite si le nom n'est pas celui du vendeur mais de l'ancien propriétaire.

On en a parlé tout récemment :
viewtopic.php?t=20455

CHARLYSTONE a écrit : ↑08 déc. 2025, 17:50 Bonjour, tu peux aller voir un pro qui fait les cartes grise, pour 30€,environ il pourra te renseigner

Salut Charlystone,

Oui déjà fait ça et heureusement le professionnel lui delivre un conseil gratuitement...
Pas d'écrasement, pas de D.A comme il est coutume d'entendre partout...

Alex 46 a écrit : ↑08 déc. 2025, 21:13

Bon. Que veux-tu dire par "surtout avec un Bon non-gage" en somme ?

S la voiture est gagé, elle n'appartient plus au vendeur et elle ne sera jamais à toi. C'est pour ça que c'est le plus important, ensuite si le nom n'est pas celui du vendeur mais de l'ancien propriétaire.

On en a parlé tout récemment :
viewtopic.php?t=20455

Salut Alex,

En somme je suis bloqué quoi ?.
Pas gagé, mais pas non plus au nom du type qui me l'a vendu...
Celui-ci n'a pas fait ses démarches et m'a revendu son véhicule.
En attendant le premier propriétaire lui à bien envoyé son formulaire à l'ants.
L'ants eux ont bien le nom du tiers qui n'a pas refait ses papiers en historique et comme ces andouilles ne veulent rien donner: pas de nom/ pas de coordonnées.
Et bien voilà le cirque.

Coucou les loulous,

En ce qui me concerne :

- Non gage OK que j'ai demandé moi-même, tout correspond
- Etienne du garage 2v m'a confirmé que tout était ok.
- Je dois faire rapidement la CG avant la fin de la contre-visite.
- Ensuite une fois restaurée, je passerai le CT et je pourrai rouler.

Voilà pour mon cas.

Merci à tous pour les conseils

Seb

Salut @Seb 30220
Tu l'as acheté a un pro donc?
Suis perdu
Monsieur Musslin a fait dernièrement des petites infidélités à sa marque fétiche :

Je crois qu'il l'a déjà revendue

@Paskcal

Salut,

En fait ton vendeur aurait dû te faire la feuille de cession signé au nom de l'ancien propriétaire tout simplement.

Va voir ou appelle ton vendeur et demande lui de te donner nom et adresse de l'ancien propriétaire.
C'est obligatoire la cession pour la CG; pour la signature tu peux la faire toi-même.

Bon courage

C'est illégal

Bonsoir à tous,
Une nouvelle fois, je tiens à vous avertir, sans aucun jugement, ni gendarmesque ni moral, de ma part, je me mets simplement à la place de l'administrateur du forum : @Paskcal et @Alex 46 : N’ÉCRIVEZ PAS CE TYPE DE "CONSEIL" sur un forum PUBLIC !
Désolé pour les majuscules, mais je dois avouer que parfois, ma stupéfaction me fait réagir...
Pour le bien de cette communauté !!
Comme l'a rappelé fort justement @Mica , c'est illégal et sévèrement puni par la justice.
J'ai le souvenir d'une affaire que j'avais suivie à l'époque, qui s'était soldée pour le fraudeur, par une peine de prison (certes, avec sursis, mais quand même...), et une sévère amende pour l'administrateur du forum... non assortie d'un sursis !
Dites ce que vous voulez, faites-en autant, mais utilisez les messages privés !!!
Désolé pour le "coup de sang", mais je pense que je me devais de crier...
Jean-Pierre

Oui, témoin de cette affaire aussi, merci JPA_47 de prendre soin de notre admin, et de notre forum.
@lain

Je trouve cela normal, @celeste
Merci
Bonne soirée
Jean-Pierre

J'ajouterai que quand on la possibilité de faire les choses en respectant les règles, même si c'est long, même si c'est contraignant, il faut s'y astreindre.
On ne contourne la loi qu'en cas de pure nécessité, et même cela c'est prévu par la loi.

Alors on veut bien mettre un an à retaper une 2cv, on veut bien y mettre des sommes importantes, avoir des embuches mécaniques...mais on ne veut pas mettre 2 mois à avoir une CG, on ne tolère pas un obstacle administratif, et on ne veut pas mettre 30 euros pour passer par un pro qui peut dénouer la situation..

Nous sommes bien compliqués parfois