2cv-legende.com

Bonjour à  tous

Avec un ami, nous réparons une 2CV 4, il y a quelques jours après une marche arrière en changeant de vitesse sa a fait une sorte de CRRRRRRCRCR, les vitesses ne passent plus, la voiture est en deuxième et
et lorsque je démarre ( embrayage enfoncé ) et que je relà¢che l'embrayage, je n'avance pas......

Une petite idée, la collerette, l'embrayage...?

Merci d'avance

les boites de 2cv n'aiment pas les marches arrières trop longues ou trop brutales, elles se bloquent...

Merci de ta réponse.

Que faire, d'où vient le problème?

Reprenons pour être sà»r: même moteur arrêté les vitesses passent ou pas?
Si même à  l'arrêt elles ne passent pas, c'est la boite. Au quel cas, soit tu ouvres, soit tu changes.
Si à  l'arrêt elles passent, faut chercher du côté de l'embrayage.
Enfin si la boite est bloquée en deuxième et que tu n'arrives pas à  changer de rapport même arrêté, boite à  ouvrir ou à  changer...

Hello ! On en parle ici :

viewtopic.php?f=15&t=1528

Et si tu n'y trouve pas la réponse que tu souhaite, en te promenant dans ce salon-ci, tu dénicheras ce que tu recherche.

Merci pour vos réponses.

C'est bien ce que je pensais, je démonte sa tout à  l'heure pour vérifier.

Petite précision, j'ai refait le test tout à  l'heure :

A l'arrêt: impossible dépasser la première et la marche arrière et la troisième je peut pas la mettre jusqu'au bout, elle "ressort", en revanche je peut me mettre en seconde ou point mort.

Moteur allumé : Au point mort je peut rouler ( je c'est pas si elle passe la 1,2 ou 3e vitesse...)
En seconde lorsque je là¢che l'embrayage j'ai un CRRRCRRRCR et sa n'avance pas....
Pour les autres vitesses c'est comme à  l'arrêt, elle ne passe pas...

Donc je pense que c'est la collerette.... on verra sa demain

Merci et je vous tiens informé

Après la journée dans la boite, je suis inquiet...

- j'ai vidé l'huile de la boite, il n'y avais plus que 0,1l dans la boite...

-J'ai pourtant fait hyper gaffe mais il n'y a plus le ressort au dessus de la bille, (y'en avais t-il une avant....)
Comment récupérer le ressort s'il est au fond et ce ressort est il indispensable..

Pour la collerette, elle ne me parait pas desserré mais en fait je ne suis pas sur de ou se trouve la collerette, je ne vois pas très bien ou elle est sur la boite... (j'ai regardé la photo dans l'article de Tbo mais rien y fait, je la trouve pas....

Si ce n'est pas la collerette, sa peut etre quoi, comment savoir... (je suis désespéré )
(puputte ma Deuch' port bien son nom )

HELP

Sans le ressort je pense que tu aurais eu des problèmes pour passer tes vitesses, il devait donc y en avoir un. Essaies d'aller à  la pêche avec un aimant au fonde la boite pour le récupérer.
Pour la trouver je ne peux pas t'aider plus que la photo...

Salut ! :D

Il me semble que le ressort est ce qui fait le cran qui maintient ta première vitesse en place, en fait le ressort pousse la bille dans un logement lorsque tu passe la première ou la marche arrière. Sans le ressort, tu seras obligé de maintenir ton levier en première et en marche arrière, sans quoi ta vitesse sautera.

Ressort retrouvé mais toujours impossible de trouver cette collerette ou de savoirsi le problème vient de là ....

Tiens regardes ICI, y'a une partie sur les boites et notamment ton problème de boite, avec des photos sous d'autres angles, ça t'aideras peut-être.

Super ton lien Damien, je suis parti pour 5 jours, a mon retour je ferai sa, j'y vois un peu plus clair maintenant!

Merci

Pas de quoi et bonnes vacances alors!

:P J'aime bien lire ce genre d'échange, le parfait principe de La Légende ! :P
Merci les Gars et Vive la Deuche !