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voila je voulais savoir si une dyane de 69 est monté d'origine avec un moteur 3cv ???

Vincentdu72 a écrit :voila je voulais savoir si une dyane de 69 et monté d'origine avec un moteur 3cv ???

Hummm... que voulais tu savoir exactement ? :roll:
A moins qu'il ne manque un "S" dans ton "et", ce qui donnerai un sens à  ta phrase. Mais dans le doute ....

si le moteur est la calandre sont d'origine :?: :?:

Ben voilà  qui répond un peu à  la question ! :mrgreen:

fait gaffe les modèle de 69 sont réputé ne pas tenir sur la route, :oops: :oops: :oops:

vincent1962papa a écrit :fait gaffe les modèle de 69 sont réputé ne pas tenir sur la route, :oops: :oops: :oops:

Je t'entends venir ... à  grands pas ...!!!! :roll:
Il ne faut pas que ça finisse en jus de boudin cette histoire !
:mrgreen:

oui oui, c'est possible dans cette configuration là .
Il y a même eu des 3cv en 1968, la Dyane D6 (type AYA3), c'est un modèle très rare, avec le bloc M4 des ami 6, reconnaissable facilement à  sa sortie d'échappement côté droit en non côté gauche comme sur les M28.
Une 69 doit avoir un moteur type AK2 avec carbu simple corps, c'est en février 70 qu'est arrivé l'AM2.

une 69 simple corps ?? faut être souple :oops: :oops:

ok je sors :arrow:

vincent1962papa a écrit :une 69 simple corps ?? faut être souple :oops: :oops:

Je le savais !!

ok je sors :arrow:

Et vite ! :mrgreen:

Je crois que Philippe il a le démon de midi, mais toute la journée! :twisted: :lol:

Vous n'arrêtez plus en ce moment. :lol:

faut que je me calme parce que j'ai un peu trop l'habitude d'être francs et il y en qui aime pas, pareil j'aime la déconne sans jamais de méchanceté, mais tout le monde ne comprends pas forcément,

alors :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

Roh mais non, c'est marrant ! :mrgreen:

je ne sais plus qui a dit

"on plus blaguer de tout , mais pas avec n'importe qui" alors dès fois je tombe mal car tant que je me suis pas fait taper sur les doigts par la personne n'aimant pas je ne peux savoir :lol: :lol: :lol:

perso je fais sérieusement les choses sans me prendre au sérieux, et pis je me referai plus maintenant, :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

t'inquiète j'en aurai d'autre à  sortir de conneries,

Moi perso ça m'éclate, surtout qu'on fait souvent des allusions tout en étant rarement cru dans nos propos...

oui mais tu vois j'ai été un peu franc sur la six roses et me suis pas fait copain, mais j'ai du mal à  me limiter, quand j'aime je dis pareil quand j'aime pas, :oops:

Ah oui nan mais là  c'est différent! Moi je disais ça par rapport à  l'humour.
Par principe quand je donne mon opinion, je fais toujours attention aux tournures de mes phrases, et j'essaie aussi de direce que j'aime avant de dire ce que je n'aime pas, ça passe touours beaucoup mieux, et quelque part c'est aussi plus objectif. Mais ce n'est pas toujours évident, pour autant on peut rester franc sans avoir un franc parlé... :P :lol:

merci quand même pour les info

Oui désolé Vinc' :oops: On a un peu squatté ton topic...

pas grave temps que j'ai des réponse a mes question

Hello ! Avis de précision : la Dyane apparait un peu avant le 8/67, en 425 (A79/0, badgé AYA pour 21 CV !) et en 602 (M4, badgé AM pour 25,5 CV), et ce jusqu'à  l'arrivée des moteurs 435 (A79/1 badgé AYA2 pour 24 CV) et (re)602 (M28, AM2 pour 33 CV !), dates exactes à  confirmer et à  venir...
La seule Dyane qui recevra un AK2 (M28/1 de 26 CV) sera la ... Méhari dont le vrai nom est, effectivement, la Dyane Méhari. (Là  aussi, je dois retrouver les dates exactes ! :roll: )

merci Domi pour tes infos

Désolé pour l'erreur, je m'étais fié au tableau sur cette page. http://citroen2cv.fr/2cv_citroen/mecanique.html

Je ne connaissais pas ce site. On y trouve pas mal de chose !