Citroen C-Cactus : Le concept délirant sera produit !
Posté : 22 oct. 2008, 11:15
Ce concept est un grand habitué des salons. Il nous avait charmé pour la première fois à Francfort, où son concept de voiture simplissime rappelait une certaine 2CV… Mais au Mondial de l'Automobile de Paris, la marque aux chevrons a annoncé sa mise en production !
Sa conception a voulu privilégier la technologie la plus écologique et le style. Cela veut dire que Citroà«n s'est débarrassé des accessoires et autres gadgets qui ne sont pas directement nécessaires au bien-être des occupants. De même, sa construction est simplifiée par le peu de pièces utilisées. Ainsi, à peine plus de 200 pièces composent l'habitacle, soit près de deux fois moins que pour une berline traditionnelle de même gabarit.
Trois moteurs envisagés
Pour animer ce modèle, le constructeur français doit encore faire son choix entre trois motorisations possibles :
- Un moteur thermique, à savoir le futur petit 3 cylindres essence de 1 litre qui sera développé par PSA/BMW.
- Une version hybride, combinant moteur thermique et électrique.
- Un moteur électrique uniquement. Cette version, de part son autonomie qui sera forcément limitée (150 km), sera à cantonner aux trajets urbains et péri-urbains. Avantage de cette dernière solution, des émissions directes de CO2 de 0 g/km. Alimenté par des batteries au Lithium-ion, son moteur électrique devrait l'emmener à près de 110 km/h.
Sa conception a voulu privilégier la technologie la plus écologique et le style. Cela veut dire que Citroà«n s'est débarrassé des accessoires et autres gadgets qui ne sont pas directement nécessaires au bien-être des occupants. De même, sa construction est simplifiée par le peu de pièces utilisées. Ainsi, à peine plus de 200 pièces composent l'habitacle, soit près de deux fois moins que pour une berline traditionnelle de même gabarit.
Trois moteurs envisagés
Pour animer ce modèle, le constructeur français doit encore faire son choix entre trois motorisations possibles :
- Un moteur thermique, à savoir le futur petit 3 cylindres essence de 1 litre qui sera développé par PSA/BMW.
- Une version hybride, combinant moteur thermique et électrique.
- Un moteur électrique uniquement. Cette version, de part son autonomie qui sera forcément limitée (150 km), sera à cantonner aux trajets urbains et péri-urbains. Avantage de cette dernière solution, des émissions directes de CO2 de 0 g/km. Alimenté par des batteries au Lithium-ion, son moteur électrique devrait l'emmener à près de 110 km/h.