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bonsoir tout le monde
voici ma lna de 1981 mot 625cc, vendue 150e il y a un an pour cause de panne
due au boitier cdi qui avait chauffé. c est la personne qui me l a achetée qui a
résolu le probleme . si j avais su la raison je l aurais surement encore..
il a eu la chance de dégotter un boitier a la casse et elle roule toujours sur ales ..
j ai acheté cette voiture dont personne ne voulait . c était en 2002. ( 300e )
elle appartenait a une dame agée qui l avait achetée nve, et possédait le livret
d entretien a jour, le compteur totalisait 48mkms !!!
personne n en voulait!!! elle m a emmené au boulot pendant 7 ans, sans aucun
souci et j ai parcouru 35mkms avec . seul bémol une conso de 7l/100 minimum.
mais une assurance collection a 60e
hélas, je n ai conservé que cette photo .
la mal aimée .. :(

ne regarde pas derrière mais devant ;-)

vincent1962papa a écrit :ne regarde pas derrière mais devant ;-)

Un petit coup d'oeil au rétro(grad ! :roll: ) ne fait pas de mal, tant qu'on y reste pas tanqué et qu'on en oublie de regarder devant ! Sinon, je ne serais jamais revenu à  la deuche ! :P
Bon, en même temps c'est vrai, la deuche elle est toujours restée dans ma ligne de mire ... 8)

tiens ça me fait penser.....a l'entrée de chamborigaud en venant d'ales il y a une superbe deuch avec peinture 'rouille' du plus bel effet
je n'ai pas encore pu la photographier.....a l'occasion

Arf c'est vrai que ce séparer d'une voiture, c'est toujours un peu à  regret, mais sinon la cour serait pleine...

vois tu je possède un patrimoine, auto moto,

j'ai beaucoup plus avions aussi, voiture de collection haut de gamme,

mais très jeune j'ai faillis perdre ma fiancé sous mes yeux et depuis je n'ai jamais apporté quelque sentiment à  du matériel qui ne sont que des outils pour accéder à  une part de bonheur ou de rêves

Les sentiments ou émotions qu'on peut ressentir avec une personne n'ont rien de commun avec ce qu'on peut ressentir d'un objet, c'est sà»r.

Hello ! Sans rire, la LNa est l'évolution de la LN 602 (moteur R06/627). La coque, un des résultats du compromis issu du mariage avec Peugeot, n'est rien d'autre que celle du coupé 104 Z, petite auto bien sympathique dont la version ZS aura laissé d'heureux souvenirs à  ceux qui l'ont conduite (comme moi !), mais moins bon à  ceux qui l'ont entretenue (comme moi aussi...) et/ou réparée... :roll:
ET ceci dit, la version Citroà«n sera déclinée plus tard avec le groupe motopropulseur Peugeot, en faisant un clône parfait de la 104, hormis les finitions typiques à  chacunes des chapellesLNa qui nous occupe ici.
Au passage, sachez que cette mécanique se retrouvera également chez Renault, dans la 14, plus tard, évoluée, à  nouveau chez Citroà«n dans la BX 1,4, retour chez Peugeot en 205, ect, ect...Ou l'art d'utiliser des éléments communs, bin si !
Bref, tout ce que je voulais rapporter ici, c'est qu'en 602 elle restait "juste" point de vue agrément de conduite, la version LNa et son 652 devint plus "vivante", même si ses performances restèrent très modestes en général.
Aussi, je compatis à  ta tristesse, on regrettera toujours sa vieille qu'on a laisser partir pour X raisons..Mais un jour, une occasion se présentera et à  nouveau tu replongeras, les anciens savent de quoi je parle, il faut laiser faire son instinct, et un jour, la passion revient...

Domi a écrit : Aussi, je compatis à  ta tristesse, on regrettera toujours sa vieille qu'on a laisser partir pour X raisons..Mais un jour, une occasion se présentera et à  nouveau tu replongeras, les anciens savent de quoi je parle, il faut laiser faire son instinct, et un jour, la passion revient...

C'est ce que je disais, mais de façon moins "littéraire" !!

Un petit coup d'oeil au rétro(grad ! :roll: ) ne fait pas de mal, tant qu'on y reste pas tanqué et qu'on en oublie de regarder devant !

:mrgreen: