2cv-legende.com

Bonjour à tous!

Je me présente, je m'appelle Pierre, 42 ans, pacsé et papa de 2 filles de 5 et 9 ans!

J'habite la commune de VIMY, entre Lens et Arras.

Je suis ici car je souhaite prochainement acquérir une 2cv pour pouvoir faire quelques ballades en famille le weekend! Je compte sur vous pour m'aider et aussi pour m'apprendre tout ce qu'il faut savoir sur ces véhicules, dans la joie et la bonne humeur

Bonjour Pierre et bienvenue parmi nous, tu trouveras ici toutes les réponses à tes questions pour entretenir et redonner vie à ta 2CV

Bonjour Pierre, sois le bienvenu et

Bonjour Pierre, bienvenue !

Bonjour Pierre et bienvenue !
Premier conseil : ne pas se précipiter
Deuxième conseil : te faire accompagner par un connaisseur lors de tes visites
Troisième conseil : rapproche-toi d'un club de ta région.

Bonne quête du Graal !!

Merci à tous pour votre accueil!

Salut.
Soit le .
A bientôt sur le forum.

Et je plussoie pour les premiers conseils donné ici ... tu est au bon endroit !

Pas de précipitation, Vas voir plusieurs deuches dans ton budget , prends plein de photos de chacune ( notamment de ce qui n'est pas visible au premier coup d’œil, comme l’état du châssis par exemple ) et poste les nous pour qu'on puisse te donner notre avis

Regarde aussi dans les petites annonce ici ... mais aussi sur le forum2pattes .

https://forum2pattes.forumactif.com/

Merci beaucoup Akoirium!
Je peux poster ça où ?

Ici même

il y a un onglet fichiers joints en bas quant tu rédige un message.

Un petit mémo à consulter avant la visite !

Génial, merci pour le guide d'achat!

Une question: vous pointez souvent le blaxonnage dans le guide, c'est toujours mauvais signe ? ou ça a pu être fait en préventif? C'est quoi les risques liés au blaxonnage?

C 'est sensé être du préventif... mais beaucoup l'utilisent comme cache misère... donc prudence.
Ne pas hésiter a y mettre les mains pour vérifier que la tole est bien solide et que le blackson ne cache pas de la rouille perforante.

Autre astuce pour repérer un châssis en mauvais état est de vérifier que les joue d'ailes ne présente pas de déformation ou de pliures.
En général cela veut dire que les longerons de châssis sont en train de plier au niveau de l'essieu avant et sont morts.

un ami me propose l'ancienne voiture de son papa.

Je dois aller la voir dans quelques semaines, en attendant j'ai reçu quelques photos. Qu'est ce que vous en pensez?

A première vue elle a l'air propre.
Et le carton de filtre a air venant de chez MCC dans le coffre est plustot bon signe

A voir en détail

Elle présente bien, mais le châssis est dans quel état, le capot est d'avant 74 et la caisse est d'après 87 ,sinon le plus important Le PRIX

Merci pour votre retour!

Alors le chassis je sais pas je l’ai pas encore vu en direct.
D’après le CT, il y a un desequilibre droite/gauche des amortisseurs, un ripage important et elle a été blaxonné

D’après le propriétaire, un trou d’air en 3e…

Elle est effectivement de 87. Par contre je ne sais pas pour le capot. Ca se trouve facilement un capot d’origine ?

4000 euros à debattre…j’ai aucune idée si c’est bien ou pas

4000€,c'est un bon prix, par rapport à ceux vendus sur le BC,le plus important c'est le châssis, souvent le Blackson cache la corrosion perforante, pour le capot c'est juste la calandre a remplacé pour être conforme à l'année 1987, pour environ 30 a 40 €,en neuf, attend les avis des copains du forum