2cv-legende.com

Salut, Un couple de retraités gaulé à 141 km/h.
https://www.autonews.fr/buzz/une-2cv-fl ... ord-145419

MDR !....

A prendre avec des pincettes car info face de bouc comme indiqué dans l'article !

Et il est écrit 115km/h avec le vent dans le dos et en descente pour une 2cv6, ce qui est faux!
115/118 c'est sur du plat bien lisse et sans vent capote fermé.
J'ai fait 135 et des poussières en descente sur l'autoroute avec le mistral dans le dos en revenant de Marseille il y a 20 ans.

Donc si c'est vrai, curieux de connaître les modif de papy !!!
Un moteur + boite de GS ?

Si l’histoire est vraie, papy devait avoir une 2CV bien plus musclée que d’origine.

BOND. His name is BOND !

jacques38 a écrit : ↑10 mai 2026, 15:39 Si l’histoire est vraie, papy devait avoir une 2CV bien plus musclée que d’origine.

Confirmation par un gendarme, aujourd'hui... il va manger cher avec sa deuche modifiée ; pour l'excès de vitesse mais aussi pour la modif...

oui ca ok ... y a eu une mamie a 224 km/h en porche il y a pas si longtemps..., mais ce qui nous intéresse :
Y a quoi sous le capot de la deuche ?

Car même en 652, je vois pas comment faire du 140 sur du plat

akoirium a écrit : ↑10 mai 2026, 23:47
...
Car même en 652, je vois pas comment faire du 140 sur du plat

+ turbo et injection?
Un flat BM?
Un flat 850 Panhard?
Un flat four GS?

J'ai un moteur V-Twin Harley (1130cm3 2ACT, 120cv) que j'installerai bien dans ma 2cv6....

akoirium a écrit : ↑10 mai 2026, 23:47 oui ca ok ... y a eu une mamie a 224 km/h en porche il y a pas si longtemps..., mais ce qui nous intéresse :
Y a quoi sous le capot de la deuche ?

Car même en 652, je vois pas comment faire du 140 sur du plat

C'est parce que t'as pas assez percé tes gicleurs c'est tout