2cv-legende.com

Que dire ? 53 ans (âge du propriétaire) 55 ans âge de la 2cv 4 avec un moteur AM28, donc une 3CV repeinte en rouge. Bonjour à tous et toutes.

Bonjour Étienne et bienvenue dans le monde fantastique de la 2CV, je connais un peu Neyron, tu n'est pas loin de Sathonnay Village, rassemblement de véhicules anciens tout les 1er dimanche du mois, et aussi

Bonjour, un voiture qu'on peut réparer au bord de la route c'est rare maintenant, VIVE la 2CV

Hello et bienvenue !

Bonjour Etienne et bienvenue !

j'adore cette photo !!

La panne de l'allumage, comme c'est facile a réparer, avec quelques outils
Ps : tu a réussi a enlever l'hélice ,car il y'a un gars du forum qui des problèmes, peux-tu lui expliquer

Oui à condition d’avoir un condensateur avec soit…
Pour retirer l’hélice :
Mettre une clé à pipe de 14 dans le centre de l’hélice (en acheter une qui entre)
Bloquer le volant moteur avec la pointe d’un tournevis plat entre deux dents et en appuis sur le démarreur.
Deviser a fond la vis.
Une fois dévissée, taper modérément par petits coups successifs avec un marteau sur la clé en haut, en bas, à droite et à gauche, jusqu’à ce l’hélice se désolidarise de l’arbre du vilebrequin.

Démontage du moteur y a 3 semaines pour le changement des chemises/pistons suite à une compression faible (5 et 7) et une fuite d’huile du joint SPI arrière.
Remontage du moteur hier et redémarrage nickel ce matin.

Bravo, bon travail, en plus tu tout ce qu'il faut pour travail dans de bonnes conditions, tu a aussi des connaissances en mécanique 2CV

Bonsoir Etienne, sois le bienvenu et
Belle auto.